Opel Astra

[fima76 551]

Насть,трещина в корпусе термостата вызывает много вопросов.Просто так он не треснет за 2 года.Эта деталь находится в покое,это видимо повреждение либо что то касается и перетерает.По этой причине заменили 2 клапана ЕГР на двух разных дизельных Пежо

[Azazel 308]

Красный хэтч заберем к середине февраля, запосчу фотки. )

[parasena 200]

@fima76,Дим, не пугай меня)))треснул и треснул заменять и все ок будет я надеюсь)к тому же там трещина не гигантская, больше с патрубков текло их в итоге подтянули)

[GamaGama 307]

Тох у неё 180 кобыл и она девочка

Это многое объясняет

 

Вроде не гонщик, но иногда хочется)))

Мне бы тоже хотелось со 180 л.с.

Со 141 тоже временами тянет)

[parasena 200]

@GamaGama,ага особенно после 315 лс)))

[GamaGama 307]

ага особенно после 315 лс)))

Нее, такие 315 л.с. наоборот дают ощущение того, что никуда спешить не надо, кмк

[Azazel 308]

Плюсую. Есть некий порог мощности, хотя джигитов на тонированных хэ5 он не останавливает.

[fima76 551]

Читаю новости,у немцев самые не надежные моторы.В рейтинге не надежности у Ауди второе место,у Опеля пятое,БМВ седьмое.Ужас,куда мир катится.

[GamaGama 307]

Дешевые турбомоторы с маленьким объемом и высокой компрессией, чему тут удивляться.

У БМВ новые машины все с турбодвижками идут, во всяком случае третья серия точно.

У Ауди тем более.

[fima76 551]

Поэтому малооборотистый дизель гораздо практичнее.

[GamaGama 307]

@fima76, ну, у твоего поколения А6 и бензиновые движки еще были эгегей)

Но, довольно об этом, топик про Астру

[fima76 551]

Может тут о немцах поговорим?(((

А движки бензиновые этих лет у Ауди-ужас,даже не спорю.Читая форум понимаю что не взял бы и за 700.Натяжители,задиры,катушки и это только малая доля регулярных поломок.

 

Плюс приводы маслянного насоса,бешеный угар и расход масла.

[ЗюзюльВумен 194]

Читая форум понимаю что не взял бы и за 700.

 

Дим, почитав любой автофорум перед покупкой машины - машину никогда не купишь

Пишут в основном люди, у которых есть проблемы с авто.

Посмотри на наш форум! Там стучит, тут брякает, там оторвалось что-то..Прочитав, можно решить, что РИО супер проблемная машина! Однако это вовсе не так!

Потому, судить о машине по постам на форуме - неправильно.

В любой работе допустим брак. Потому, я придерживаюсь мнения, что кому-то просто не повезло с конкретной машиной.

[fima76 551]

Пусть люди пишут,главное для себя сделать правильный анализ всех предлагаемых вариантов.С некоторыми косяками я к примеру готов смириться,а некоторые меня просто пугают.На основе этого я и делал выбор,и каждый думаю тоже.Гораздо хуже брать новые только пришедшие на рынок авто.Болячки не изучены,не знаешь чего ждать.А оставаться 30 дней без машины я не готов(гарантийный случай).

[Gelos 1 518]

Немного истории марки

[fima76 551]

Насть,прочитал что в Ауди Авант как у меня тоже косяк с омывателем,только с задним.Шланг лопается и омывайкой заливает блоки навигации,усилитель и тюнер.ВАГ меняет шланги по отзывной компании.Вчера звонил в Ауди-юг,у меня уже все заменяно.А то как то боязно было из-за такой мелочи на электронные компоненты попадать.

[parasena 200]

Насть,прочитал что в Ауди Авант как у меня тоже косяк с омывателем,только с задним.Шланг лопается и омывайкой заливает блоки навигации,усилитель и тюнер.ВАГ меняет шланги по отзывной компании.Вчера звонил в Ауди-юг,у меня уже все заменяно.А то как то боязно было из-за такой мелочи на электронные компоненты попадать.

Ну вот видишь)Я уже все отремонтировала, езжу и радуюсь)

[fima76 551]

Вообще с ними бургеры лохонулись.Зачем изначально нужно было ставить пластиковые гофрированые.Они на морозе трескуются и из соединений выскакивают.Меняют на проверенные временем резиновые трубочки.

[Azazel 308]

Забрали в четверг из салона. Досталась полька. Приятная неожиданность.

[fima76 551]

Вчера в салоне смотрел два универсала,Инсигнию и Астру.Астры нет с дизелем.(((А Инсигния с Дизелем идет евро 5.А такое топливо у нас еще не везде.Так что рановато Евро5 в нашей стране продавать.

 

А еще заметил что богажники не очень глубокие,по сравнении с моим.Видимо другое расположение бака.А еще заодно глянул Круз в универсале.В нем понравился алгоритм открывания задней шторки.Она может подниматься в верх по задней стойке на 30см,что позволяет не открывать ее полностью.ЗАПИСАЛСЯ НА ТЕСТ ДИЗЕЛЬНОЙ ИНСИГНИИ.

[Azazel 308]

Итак, первые впечатления. Обзорность ужасна. Левое зеркало кошмарное, правое чуть лучше ввиду отсутствия искажающей секции. Правый передний габарит не чувствуется, жопа тоже не видна, да и вообще непонятно где машина начинается, а где заканчивается.

Дворники не доходят до стоек сантиметров 5. Омыватель крайне неудачной конструкции, либо его в салоне плохо отрегулировали. Левый нижний край дворника практически по сухому ходит.

Магнитола при выключении зажигания сбрасывает сохраненные радиостанции. Как это исправить?

 

Свет галогенок после рио шикарен. Наконец-то освещаются обочины. Порадовал опционный датчик света, не порадовало то, что при после выключения зажигания противотуманки надо снова включать кнопкой. Опционный датчик дождя забавен, не более. В дождь штука отличная, а зимой от него проку мало.

Не понравился отопитель - машина греется куда дольше рио. Сиденья тоже дольше прогреваются, зато руль 5-10 минут и уже как сковородка.

 

У климатический системы неясная логика - непонятно куда направлены потоки воздуха, так как отдельного дисплея у климатики нет. После рио сиденья очень плотные, причём пока гнали из салона уже даже спина побаливать начала, думаю, дело привычки. Посадка другая - выше и спинка сильнее назад завалена. 

 

Динамика с механикой на атмосфернике вполне нормальная. По ощущениям примерно как в рио, единственный минус - больше запаздывания. Думаю, сказывается то, что движок сильнее задушен в угоду экологии. Передаточные числа примерно такие же сближенные, как в рио. Разгон вполне шустрый, но ровный, без подхватов. Коробка пятиступенчатая, а значит те самые 4 тысячи оборотов при крейсерской скорости на магистрали никуда не денутся.

 

В целом мы довольны, машина на класс выше и это чувствуется во всем. Двери закрываются мягче, все крышечки и ручки с микролифтом, много интересной сервисной электроники.

 

Единственный вопрос остался, помимо магнитолы, у нас электронный ручник, он автоматически отключается при трогании. Можно ли так делать, или его лучше отключать руками перед стартом?

 

И да, средний расход за 3 дня порядка 9.5 литров при средней скорости 16 км\ч.

[noiprox 217]

Поздравляю с приобретением.

[Azazel 308]

Передам Оле. Это её машина. Я пока на Рио кататься буду. 

[fima76 551]

По поводу ручника-снимай как удобно,я по привычке снимаю кнопкой,только с непристегнутыми ремнями в режиме авто он не снимается,по крайней мере у меня.

НИКИТ,еще вопрос при движении если включить ручник то в Ауди блокируются все 4 колеса,как у Опеля с этим обстоят дела?

[Azazel 308]

Я не пробовал Дим. Я включал его только после полной остановки и только с нажатой педалью тормоза.

Ещё забавно, без выжатого сцепления машина не заводится, а принудительно снять с ручника можно только при нажатой педали тормоза.

У тебя разве механика на ауди, Дим?

 

На самом деле я считаю что покупка вполне удачна.

1.6 115лс механика, комплектация космо. Из допов - красный цвет (самый дорогой), датчики дождя и света, электронный ручник и опционный лючок для лыж и ящик под пассажирским сиденьем. Машина дорестайл 2012 года, за всё 710 тысяч. Плюс в десятку вышли фирменные коврики в салон и багажник (без бортиков) и брызговики.

На зиму взяли 16тую штамповку и шиповку мишлен икс айс. Всего 32 тысячи за шины и диски.

Страховка в РЕСО вышла 68 тысяч без франшизы, с аваркомом. У Оли стаж всего 2 года.