Капиталка двс

[Кирилл 0823 0]

Привет всем. Подскажите стоит ли капиталить движок ? пробег 240000 км взял недавно. Кто нибудь  уже капиталил поделитесь опытом. А то я в двс особо не шарю. заранее спасибо.

 

[torg84 0]

сам столкнулся с той же проблемой заказывал два контрактных движка с предоплатой кинули в обоих случаях ((( щас думаю капиталить но столкнулся с проблемой гильзовки не могу найти гильзы для поршневой группы ) если у тебя тоже так, подскажи решение проблемы

[aroma 1]

сам столкнулся с той же проблемой заказывал два контрактных движка с предоплатой кинули в обоих случаях ((( щас думаю капиталить но столкнулся с проблемой гильзовки не могу найти гильзы для поршневой группы ) если у тебя тоже так, подскажи решение проблемы

 

Работаю в сфере автомобильных запчастей с 2009 года и постоянно слышу истории о "кидалове с предоплатой" . В тоже время ни за одним из своих коллег, подобного я не замечал, хотя общаемся мы довольна плотно и  номера телефонов у всех постоянные. Можете в двух словах описать как был проведен платеж, под какие гарантии и как Вы доверились (два раза я так понимаю) себя обвести ? 

Меня это интересует чисто с профессионально точки зрения т.к я связан с дистанционными продажами на прямую и хотел бы разобраться в природе этого явления. И как правильно следует это назвать "кидалово" или это больше безответственный подход покупателя к такому дорогостоящему предприятию как покупка мотора.   

[Legandr 362]

Привет всем. Подскажите стоит ли капиталить движок ? пробег 240000 км взял недавно. Кто нибудь  уже капиталил поделитесь опытом. А то я в двс особо не шарю. заранее спасибо.

  Чего вдруг? Плохо тянет или просто для развлечения? И начни с простого - померь компрессию, с маслом и без. 

Если хочется покопаться - смени ремень ГРМ, жизни его 60 паспортных тысяч,  а бывает и меньше. Вот если оборвет - тогда точно капиталка или замена мотора..

[aroma 1]

  Чего вдруг? Плохо тянет или просто для развлечения? И начни с простого - померь компрессию, с маслом и без. 

Если хочется покопаться - смени ремень ГРМ, жизни его 60 паспортных тысяч,  а бывает и меньше. Вот если оборвет - тогда точно капиталка или замена мотора..

Полностью согласен с тем, что капиталить мотор стоит только ориентируясь на ухудшение его рабочих показателей. А при пробеге хоть в 400тыс, и нормальной, стабильной работе, зализать в двигатель смыла нет. Чем то лучше, чем он был собран на заводе, он точно не станет.