Legandr

Не модно. Потому как подавляющее большинство аккумуляторов идет как необслуживаемые и пробок не имеют...Убить кстати довольно легко, особенно кальциевый. Разрядкой ниже вольт 10 - 10,5 что ли, особенно неоднократной .

"Черная Пантера". Еще один экранизированный комикс от Марвела. Средненько, довольно примитивный сюжет и одномерные характеры не видны за хорошими спецэффектами, динамикой и антуражем... На один раз годится.

Заниматься ходовой в моем случае совершенно неокупаемое занятие.. Пружины подбирать, амортизаторы опять менять не пойми на что..( только что новые поставил, кстати они немного помягче старых)...И все это для пробега 8-10 тысяч в год? Не, не хочу, привык, так устраивает и наверное японоинженеры не зря сбалансировали именно так.. Сделаешь мягче - чего доброго на кочках прыгать станет. Да и ассортимент предлагаемого не столь уж широк, а колхозить как-то нет ни желания ни подходящего места.. И собственно я свой выбор никому не навязываю, он мой и для моих условий "хочу еду, хочу нет". З.Ы. Да, моя хонда довольно жесткая по задумке производителя..Бюджетный маленький кроссовер с неплохой по тем временам динамикой, хорошей управляемостью ( почему и жестко) и полным отсутствием шумоизоляции изначально..

Так и много зависит от критериев выбора.. Для меня скажем мягкость и малошумность важнее чем способность лазить по грязи или глубокому снегу.. Потому что туда я не полезу, а мягкие шины дают хоть какой-то комфорт на жесткой как табуретка машине, и цокот шипов по асфальту уже просто раздражает... Не настолько у них лучше сцепные свойства чем у липучек, выигрывают только на голом льду. Ну и важнейший - тормоза по асфальту, где по большей части и езжу..

Я б не забивал себе голову в данном случае... Вот если чек начнет выскакивать повторно - будет повод для диагностики, а пока это просто выброшенные деньги. Возможно какая-то ерунда типа единичного пропуска зажигания . З.Ы. В конце концов изучить возможность применения ELM - 327 ( см. в посту повыше) к данному авто да диагностировать самому, цена вопроса несколько сотен рублей, но надо модификацию подобрать .

Ну в данном случае либо терпеть либо на свой страх и риск нарушить закон и ставить ксенон или светодиоды.. ИМХО никакие лампы в пределах закона не помогут.

Вот как раз на мокрой дороге желтые лампы освещают асфальт лучше чем белые..

Предлагаем для начала хоть тип телевизора обозначить - плазма, ЖК, кинескоп... По диагонали мерещится плазма, тупиковая ветка была., засохла лет за 5-7..Так навскидку - высоковольтная часть подыхает, не знаю правда есть ли она в ЖК... Ждать - подохнет, вопрос времени, недолго осталось. Цена деталей - диагноз можно проводить после вскрытия. Делать - покупать новый. З.Ы. Попробовать измерить напряжение в сети, если маловато применить стабилизатор. Ненадолго может поможет, а может нет..

Вроде бы на Рио это была Тесла, за давностью лет не упомню. Причиной замены явился тоже обрыв родного провода при снятии со свечи. Претензий не было. Сейчас на хонду тоже теслу взял с целью вылечить её привычку изредка не заводиться в сырую погоду, причем не дома, а у чёрта на рогах где-нибудь.. Недавно впрочем был рецидив и с новыми проводами. Выручает аэрозоль для вытеснения влаги с ВВ проводов, действительно рабочая вещь.

Кляуза возможно где-то в генераторе, точней в регуляторе напряжения. Может термокомпенсация шалит . Отсюда и недозаряженный аккумулятор. Можно было б подумать на плохой контакт где-то , но для 1,5 лет возраста рановато. На диодный мост генератора вроде непохоже. Второй вариант - очень сильная утечка, но чтоб так подсадить напряжение с генератора это надо почти короткое замыкание... Кстати - а как там натяжение ремня генератора? Резюме - не ломать себе голову и обратиться к грамотному электрику. З.Ы. Есть уверенность в приборе которым мерили? Китайские тестеры иногда на холоде врут, особенно при подсаженной батарейке.

Повторюсь тут . У меня стояли Osram off road мощностью 85/80 Вт, желтоватого спектра. Правда Рио была более старой модели. За три года использования особых проблем замечено не было, разве что колодки на самих лампах немного жареный вид приобрели. Светом был доволен более чем, проводка выдерживала, встречные не жаловались. При установке только предохранители в блоке сменил с 7,5 А на 10А. З.Ы. Яркие и разрешенные вещь несколько взаимоисключающая. Пробовал Осрам 55Вт +30% - светят хуже вышеупомянутых. З.З.Ы. Хотите знать больше - смотрите ролики от канала Тестлаб п/у А. Финашина, тесты разновсяких автоламп... Да, и еще одна легенда.. Якобы подключение фар непосредственно к АКБ толстым проводом через дополнительное реле несколько повышает яркость за счет снижения потерь напряжения в штатной проводке. Штатное реле при этом используется в качестве управляющего для дополнительного. Результат тем лучше, чем больше изготовитель на сечении штатной проводки сэкономил и чем сильнее там контакты окислены. Побочный эффект - снижение срока службы ламп.

Ну коли тема всплыла, вспомню былое.. На липучке Yokahama IG-30 как-то торопился на рыбалку. Но зараза шел мокрый снег, покрыв асфальт слоем см5 наверное... По этому делу скорость можно было держать 105 -110, выше чувствовал как передок начинает слегка плавать.. Она же кстати разок выручила при экстренном торможении на мокром асфальте. Сейчас на хонде липучка Yokahama IG -75 ( что ли, не то 70) - никаких претензий, кроме как шумновата на асфальте после 100..

От официалов много толку и не будет, особенно по гарантии..Кому охота за бесплатно что-то делать да еще хорошо? И то что там работают какие-то необыкновенные спецы - заблуждение. Такие же как везде, только цены значительно выше. (бодро открутивший пробку радиатора мальчик тому пример, мало-мальски грамотный автолюбитель и тот знает что это надо делать очень аккуратно на горячем двигателе, а лучше не делать).Максимум что - у них может быть какое-то специальное оборудование под конкретную марку. По сабжу - есть метод добавления в антифриз люминофора и поиска утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.. https://ultrafiolet.guru/kupit-uv-professionalnye-fonari/techeiskatel-ultrafioletovyj/antifriz/

"Чудо-женщина" (2017) ..Это ж надо было так скрестить легенду про амазонок с реалиями первой мировой..... И перед подвигами героини отдыхает капитан Америка и бледнеет железный человек - типа здоровенную каменную колокольню парой пинков развалить в хлам..

А смысл? Денег уйдет столько же, да плюс беготня да жди пока заправят. З.Ы. Впрочем берем яндекс и читаем - Ташкентская 18 к2, спецгамазин. Вроде и заправку предлагает.. http://www.unfire01.ru Не нравится Ташкентская - велкам на Русаковскую https://www.magazin01.ru В общем не стесняемся, ищем.