Падает заряд аккумулятора

[Woma 0]

Всем добрый день. Вот уже неделю какая-то беда происходит. Падает заряд аккумулятора. На экране выбивает 11,7 вольт. а бывает нормально. Приезжал на автосервис, смотрели, проверяли, все в норме, нет никаких проблем, только уезжаю. через какое-то время опять начинается падение. Если не сложно, подскажите, куда глянуть и можно ли такое устранить самому?

[fima76 551]

Вероятней всего щетка генератора залипает.

[Swarog 0]

1 час назад, fima76 написал:

Вероятней всего щетка генератора залипает.

Или другая проблема: регулятор напряжения на генераторе приказал долго жить. Такое бывает и такое у меня было несколько раз на разных автомобилях. Причем умирали даже практически новые. 

2 часа назад, Woma написал:

Всем добрый день. Вот уже неделю какая-то беда происходит. Падает заряд аккумулятора. На экране выбивает 11,7 вольт. а бывает нормально. Приезжал на автосервис, смотрели, проверяли, все в норме, нет никаких проблем, только уезжаю. через какое-то время опять начинается падение. Если не сложно, подскажите, куда глянуть и можно ли такое устранить самому?

Проверяй щетки гены и регулятор напряжения. Кстати, может еще и масса или плюс где-то гуляют. 

Странно, что не могли определить. Может объяснил недостаточно внятно.

[Jusray 0]

Я так думаю, что целесообразно было бы поехать на сервис и пусть там определяли, что послужило причиной такого поведения генератора. Может коротит где-то, а автор полезет менять регулятор и вообще машина сгорит. Не дай Бог. Такие вопросы лучше все же на сервисе решать.

[Fenasei 0]

Ну что, проблема решена или как? Вообще удивляет то, что начинаются какие-то проблемы после покупки нового автомобиля, особенно по части электрики и оборудования. Если заряд падает, а потом нормализуется, это уже не нормально, и может негативно повлиять на все оборудование, плоть до мозгов.

[Woma 0]

Только что, Fenasei написал:

Ну что, проблема решена или как? Вообще удивляет то, что начинаются какие-то проблемы после покупки нового автомобиля, особенно по части электрики и оборудования. Если заряд падает, а потом нормализуется, это уже не нормально, и может негативно повлиять на все оборудование, плоть до мозгов.

Привет. Решена. Ездил я на автосервис, что-то там смотрели, что-то делали. Но я так и не понял, в чем была сама проблема: то ли контакт какой-то, то ли контактные кольца на генераторе, так как речь и о то, и о другом шла.

[DimaNN 1]

Контактные кольца на генераторе? А что с ними могло произойти за небольшой пробег? Машины бегают по 150 тыс и только щетки меняются. а тут я так понимаю, что и пробега-то особого не было, чтобы износились токосъемные кольца...

[Fenasei 0]

6 минут назад, Woma написал:

Привет. Решена. Ездил я на автосервис, что-то там смотрели, что-то делали. Но я так и не понял, в чем была сама проблема: то ли контакт какой-то, то ли контактные кольца на генераторе, так как речь и о то, и о другом шла.

Говорить можно обо всем, о чем только вздумается. А вот на самом деле что было? Ты так и не понял? Если уже говоря о контактных кольцах, то просто на них мог быть плохой контакт. Это единственное, что с ними могло произойти. Стереть 2-3 мм по диаметру щетками навряд ли получилось бы за небольшой пробег.

[Woma 0]

Ну если бы я сам понял что-то, то не доставал бы вопросами на форуме. Нет, сам я не разобрался, из-за чего такое было. Сейчас все в норме абсолютно.