Климат контроль не отрабатывает температуру на Kia Rio X-line 2017

[R!no 0]

Всем добрый день!

Заметил странное поведение печки на Kia Rio X-line 2017 Prestige AV, проявляющийся преимущественно при длительных переездах.

Сев машину поздней осенью/зимой и выставив на климате значение температуры, допустим, 21 градус (пустив поток куда угодно, допустим в ноги и в лицо - НЕ авто режим), спустя относительно продолжительное время печка начинает дуть откровенно прохладным воздухом, причем обороты вентилятора в нижних значениях достаточно ощутимы. Рефлекторно повышаешь температуру до 22 градусов. Печка, заметив это, какое-то время дует воздухом потеплее, но потом снова начинает сифонить откровенным неприятным сквозняком. Так доходит до 23 градусов и выше. При этом общая атмосфера в салоне субъективно практически не меняется. Нельзя сказать, что печка так стабилизирует температуру, т.к. "перегрела" салон. Нет. В салоне в лучшем случае 20. Основные мои переезды занимают 30 минут до работы, и я не успеваю почувствовать эффект. Но скатавшись в Финляндию на 5 часов пути, жаловаться начал уже и пассажир, и все что мне оставалось делать - это крутить температуру выше и выше, чтобы давать печке повод дуть хотя-бы слабо теплым воздухом.

Обычно дискомфорт начинается после 1.2 часа пути.

Авто режим проблему не решает. Включив авто в таких условиях после 1.5 часа пути, печка сама выбирает куда дуть, и зачастую пускает весь поток в лицо, который по ощущению остается также холодным, вызывая только больше дискомфорта.

Скажите, кто еще из владельцев новых машин сталкивался с чем-то подобным? Интересны будут и общие мысли по тому, что является причиной? Например, где расположены датчики температуры салона?

[Алексий 1 106]

Эта проблема не только этих машин. Кто задумывался когда нибудь где стоит этот датчик температуры? Он может тупо нагреваться и от медиосистемы. Возьми и перенеси его в другое место или как-то по другому. Вариантов много.....

[Safa87 190]

Тоже сталкивалась с такой  особенность у климата KIA, причем на RIO FL было примерно тоже самое, только холодный воздух начинал дуть почему-то только из воздуховодов для пассажира, а у водителя тепло. Еще хуже было, у водителя печка,а пассажиру холодно...в сервисе ничего не нашли, ошибок по компьютерной диагностике нет, и сказали сложно диагностировать потому что появляется только после продолжительных поездок.

Но все-таки мне кажется в RIO FB с этим меньше проблем, совсем холодным не дует,а после увеличении температуры на 1-2 градусы минут на 30-40 можно расслабиться и ничего не крутить.