Замерзает сцепление

[Zenden 0]

Доброго времени суток, всем!

Подскажите пожалуйста в -25 стала тугая педаль сцепления, когда прогреваю "оттаивает"

и становится как раньше, так же в такую погоду замерзает на ходу.

Так и должно быть? раньше до Киа были тазики, так на них только после тридцатки тормоза замерзали

машина Kia Rio 2010 FL

 

Заранее спасибо.

[Japanizza 13]

Доброго времени суток, всем!

Подскажите пожалуйста в -25 стала тугая педаль сцепления, когда прогреваю "оттаивает"

и становится как раньше, так же в такую погоду замерзает на ходу.

Так и должно быть? раньше до Киа были тазики, так на них только после тридцатки тормоза замерзали

машина Kia Rio 2010 FL

 

Заранее спасибо.

на тазе привод сцепления тросовый, а на рио - гидравлический. в мороз жидкость имеет свойство загустевать. так что - нормально все, не парься а на тазе надо было смазывать вэдэшкой тросик по осени, чтобы не вымерзало

[rio400 2]

Доброго времени суток, всем!

Подскажите пожалуйста в -25 стала тугая педаль сцепления, когда прогреваю "оттаивает"

и становится как раньше, так же в такую погоду замерзает на ходу.

Так и должно быть? раньше до Киа были тазики, так на них только после тридцатки тормоза замерзали

машина Kia Rio 2010 FL

 

Заранее спасибо.

 

+1

тоже РИО 2010 FL

[Дмитрий3 17]

Жидкость в сцепе застывает на холоде ,есть такое понятие как вязкость На Рио с завода залита жидкость в систему сцепления DOT-4 ,или аналог ,вот посмотрите .

Более подробно

http://velo100.org/technics/dot_3_5_5.1

или вот ещё

http://corsa-club.com.ua/topic/326-%D1%82%...4-dot-5-dot-51/

[Ziber 1]

закрывайте воздухозаборник в бампере нижний, обсуждалось уже тут в соседней теме.

[Лехин 0]

поэтому и рекомендуется менять жидкость каждые 2 года, она гигроскопична и успевает впитать достаточно влаги чтобы при низких температурах дубеть

[Moneg 0]

поэтому и рекомендуется менять жидкость каждые 2 года, она гигроскопична и успевает впитать достаточно влаги чтобы при низких температурах дубеть

 

возможно вы и правы, однако машине от роду 3 месяца (в эксплуатации).

 

з.ы. Позвонил сегодня ОД в г. Томске, был дан ответ: "приезжайте, заменим тормозную жидкость, случай не гарантийный - цена вопроса 600 рублей".

[=stas= 1]

закрывайте воздухозаборник в бампере нижний, обсуждалось уже тут в соседней теме.

Закрыл обычным дарнитом,в 2 слоя !правда все равно иногда бывает тяжело выжимается!!!

Но все равно стало намного лучше

[Лехин 0]

Закрыл обычным дарнитом,в 2 слоя !правда все равно иногда бывает тяжело выжимается!!!

Но все равно стало намного лучше

эх, избаловались легкостью, забыли как тяжело выжимается

[Qvi 2]

дак то что тяжело жмётся это норма или не норма и с этим надо бороться?

[=stas= 1]

дак то что тяжело жмётся это норма или не норма и с этим надо бороться?

зависит от тебя самого,меня вот,напрягало что педаль,начинала дубеть >:-[ ,после этих нехитрых операций по утеплению,стало намного легче!!!

[Klerk 268]

Жидкость в сцепе застывает на холоде ,есть такое понятие как вязкость На Рио с завода залита жидкость в систему сцепления DOT-4 ,или аналог ,вот посмотрите .

Много лет ездил на ГАЗЕЛЬке, разумеется и в морозы тоже. На ней сцепление гидравлическое, но я никогда не замечал чтобы сцепление становилось более тугим.

Так что если есть такая проблема, я бы начал с замены жидкости в приводе сцепления. :g:

[Qvi 2]

Много лет ездил на ГАЗЕЛЬке, разумеется и в морозы тоже. На ней сцепление гидравлическое, но я никогда не замечал чтобы сцепление становилось более тугим.

Так что если есть такая проблема, я бы начал с замены жидкости в приводе сцепления. :g:

а что там с завода залито?какую температуру выдерживает заводское? и какие есть варианты залить?

[Klerk 268]

Много лет ездил на ГАЗЕЛЬке, разумеется и в морозы тоже. На ней сцепление гидравлическое, но я никогда не замечал чтобы сцепление становилось более тугим.

Так что если есть такая проблема, я бы начал с замены жидкости в приводе сцепления. :g:

а что там с завода залито?какую температуру выдерживает заводское? и какие есть варианты залить?

В газельку лил Дот-4.

В Рио надо лить то, что рекомендовано для неё. Если не путаю, это Дот-5.

 

Но тут вопрос не в том что лить, а в том, что по какой-то причине, уже залитая жижа густеет. Вероятней всего, в ней много влаги...

[Zenden 0]

Звонил ОД, сказали скорее всего влага попала...предлагали записаться на осмотр.

Думаю эту зиму так покатаюсь...а по весне на ТО-1 поеду, там и поменяю...кстати может кто-нибудь

подскажет какую марку лить...сколько этой жидкости в литрах нужно?

[Japanizza 13]

сегодня -28. по дворам еду - педаль нормальная. на перегонах по проспектам - немного туговатая становится. капот утеплен, дыры внизу бампера заделаны, защита оригинальная - металл. считаю, что туговатость в моей ситуации - это нормально.

 

добавлено в 15:25:

оказывается, после 6-часового стояния при -28 замерзает ВСЯ ходовая. прогрелся, разогнался, включил нейтраль, а машина ПОД ГОРКУ ЕДЕТ И ТОРМОЗИТ! летняя смазка походу в подшипниках качения ))

[andrei.uniconf 5]

А такая фигня на днях начал замечать где то на середине появляются иногда щелчки не навящевые такие..Кто знает что за косяк.

[Qvi 2]

А такая фигня на днях начал замечать где то на середине появляются иногда щелчки не навящевые такие..Кто знает что за косяк.

где щелчки конкретней?

[Antwon 0]

Закрыл обычным дарнитом,в 2 слоя !правда все равно иногда бывает тяжело выжимается!!!

Но все равно стало намного лучше

Подскажи, как туда этот дарнит засунуть? 5 или 6 клипсовидных винтов выкрутил, которые сверху решётки, а дальше?

[=stas= 1]

Подскажи, как туда этот дарнит засунуть? 5 или 6 клипсовидных винтов выкрутил, которые сверху решётки, а дальше?

Все гораздо проще ,поверх решетки,под рамкой номера до самого низа,и под бампером закрепил проволокой!! у нас много кто так ездит,а ещё встречаются умельцы,вырезают по форме решеток куски дарнита или !автотепла" и закрывают оба отверстия,правда второй вариант смотрится красивее

[Japanizza 13]

Подскажи, как туда этот дарнит засунуть? 5 или 6 клипсовидных винтов выкрутил, которые сверху решётки, а дальше?

а дальше отгибай решетку и бог в помощь! не сломается, если, конечно, не на морозе делать.

[Antwon 0]

Все гораздо проще ,поверх решетки,под рамкой номера до самого низа,и под бампером закрепил проволокой!! у нас много кто так ездит,а ещё встречаются умельцы,вырезают по форме решеток куски дарнита или !автотепла" и закрывают оба отверстия,правда второй вариант смотрится красивее

Спасибо! Так и сделаю!

 

а дальше отгибай решетку и бог в помощь! не сломается, если, конечно, не на морозе делать.

У Нас дубак -35, экстримальный вариант))

[andrei.uniconf 5]

где щелчки конкретней?

В раене педали сцепления :g:

[Japanizza 13]

Спасибо! Так и сделаю!

У Нас дубак -35, экстримальный вариант))

в такой мороз даже чихать на пластик опасно. зацепил наледь на обочине - разломил бампер справа. пластмасска 3 мм толщиной, хрупкая стала, как стекло!

[Space 0]

вот и первые негативные ощущения после покупки машины появились машину забрал 25 ноября, не так давно заметил что при температуре ниже -20 тяжелее нажимается сцепление, хотел проконсультироваться на ТО-0 но к тому времени "потеплело" и забыл. Сегодня -27 на градуснике педаль на трассе реально тяжело выжимается, а при отпускании отстает от ноги, в городе оттаивает. Завтра буду звонить ОД, посмотрим что скажут.

Блин, завтра потепление до -18, обыдно