Впечатления Виталия (виталий68)

23.09.013г.

Получил автомобиль.

Сразу поехал к себе в сервис. По пути заметил очень лёгкий руль, позже оказалось руль электро.

По мне так гидравлика казалось лучше, дорога покажет.

Открыв капот , порадовало что всё на своих местах и много свободного места.

Двигатель цепной это + . Генератор наверху и удобный в обслуживании. Ремень вспомогательных агрегатов один и удобно менять. Передняя панель (телевизор в народе) как и на новых РИО съёмная, легко меняется.(на случай аварии спереди). Это +++

А вот заливная горловина охлаждающей жидкости двигателя , хоть и придумали отдельно от радиатора, закреплена слабо и постучав по ней заметил что она стучит о кожух вентилятора.

Слабое место, не для наших дорог корейцы старались.

Продолжил осмотр. Под машинкой моторный отсек порадовал + Везде удобно подлезть.

Передняя подвеска продумана идеально. Ничего лишнего. Может только минус слабое крепление двигателя посередине сзади

Дорога покажет. Идём дальше. И вот здесь я разочарован… С антикором корейцы намудрили. Вместо антикора по бокам от тоннеля идёт пластиковая защита. Учитывая наши дороги и снежные насыпи. В первую же зиму пластик переломается.. Я точно не помню , но на немцах по моему БМВ тоже стоит пластик.. приходилось доламывать и выбрасывать. А под пластиком никакого антикора нет.

Так что антикор на машинку придётся делать . Иначе Московские реагенты не перенесёт. Огромный минус корейскому автопрому.

Идём медленно дальше. Задняя подвеска тоже порадовала. Стандартная балка с более высоким клиренсом посередине. Пружины стоят отдельно от амортизаторов. Что опять же свожу к лёгкости ремонта. Ничего лишнего плюс диски вместо барабанов.

На всякий случай проверил уровень масла в двигателе Щуп хитрый , есть маленькие рисочки между МАХ и МИN . одного деления не хватает. Может так и было? Дорога покажет.

Кстати щуп в автомате я почему то не нахожу.

Просмотрев машинку прихожу к выводу русских к участию не подпускали…

Машинка собрана качественно , но без учёта российских дорог и зим.

На этом осмотр заканчиваю, надо отоспаться и в ночь в дорогу. До Воронежа трасса хорошая , а вот дальше до Россоши русская дорога. Куда собственно я и направляюсь.

Тестировать так тестировать… На своей киа рио 2004г. Я махом туда и обратно. А здесь страшновато. Руль электро, ещё какая то курсовая устойчивость(шучу, я представляю что это такое просто хочется посмотреть как церато справится.)

24.09.2013г.

Вот и проехал половину пути. Со мной вместе ехала жена (не маленьких габаритов) , точнее спала всю дорогу. И похоже спала неплохо. Она осталась дорогой довольна.

При условии , что всю дорогу лил дождь . И приходилось , и резко тормозить , и резко ускоряться. При такой простой подвеске совсем не плохо. В Воронеже сделал остановку

Порадовала чистота машинки. Дождь, грязь , а машинка почти чистая.

В дороге разобрался с музыкой ставлю + Обогрев зеркал + 2х зонный климат контроль +

А вот КПП под вопросом??? На низах берёт резво. А вот на верхах двигатель обороты поднимает а машинка слабенько . Может показалось . И с рулём не пойму. По трассе что нормальное положение ,что комфорт или спортивный режим одинаково. И ещё одна проблема. Или неправильно выставлено схождение колёс или «косяк» изобретателей. Возможно у них дороги другие. (не был там не знаю) . Машинку тянет вправо. Особенно на поворотах. И ещё заметил когда порезче надо перестроиться руль крутишь влево а он старается выровнять машину и приходится туго удерживать. В общем какая то непонятка. Может просто надо привыкать.

25.09.13г.

Пора собираться в обратный путь . Надо проверить Систему курсовой устойчивости. Долго думал как и придумал. Одна сторона на асфальте другая на траве. Газ и вот оно счастье. Небольшой скрежет и машинка спокойно ровненько выходит на дорогу. Не знаю как будет выглядеть на гололёде , а как смог так и проверил. Ставлю + всё работает, в момент заноса на табло загорался датчик курсовой устойчивости .

И как можно заметить машинка ещё чистая.

А дороги в Россоши не очень , бывают и такие :

Дорога домой прошла без проблем не спеша с остановками добрался до Москвы. Утром в гараж , осматривать машинку и дописывать отчёт.

Как видите машинка прилично выглядит , пройдя полторы тысячи российских дорог.

Теперь в гараж .

Первым дело проверка уровня масла. И вот тут я увидел то что и ожидал. Новые машинки масло подъедают. Так и должно быть .

Кстати подкапотное пространство тоже чистое.

Ещё ,что заметили за поездку отрицательного . следуя за грузовиком или советскими жигулями дышать в машине нечем. Я не смотрел но может просто фильтра салонного нет. Осмотр машинки никакого криминала не выявил. Поездка прошла удачно.

Напоследок ещё несколько фото и пора прощаться с машинкой.

По бензину. После подсчётов я пришёл к выводу ест она вполне приемлемо. За весь путь посчитал и средний расход получился 12л.

Пересел на свою . И комфорт совсем не тот ,и идёт хуже и вообще ни в какое сравнение не идёт.

Если бы не ЦЕНА я бы подписался на кредит и взял эту машинку. Я её ХОООЧУУУ !!!