Колек

У меня та же проблема... Была. В ямках на коврике в снег и дождь вода стояла. Решил просто. Вырезал кусок фанерки, на одну сторону (лицом к ковралину) приклеел липучку и просто положил под коврик. Проблема ушла. А вообще жаль что приходится что то доделывать в машине...... До этого был акцент там таких неприятностей не было.

Спасибо за пдробный ответ. идея интересная.

интересные мысли.... мне больше всего нравится про индикатор ОЖ. уж ооочень его не хватает. (привычка) кто нибудь из уважаемых участников знает на сколько сложно его ставить????

та же беда! происходит это когда мотор глушишь. мне кажется это ОЖ булькает. :52bw:

я меняю каждые 5-7т.км. ставить можно даже не оригинал. на гарантию не влияет. официалы спокойно отнеслись к не родному фильтру :good2:

И ничего смешного..... Частые поездки на короткие расстояния-это тяжолые условия эксплуатации. следовательно- в таком случае авто нуждается в более частом сервисном обслуживании........

Эмульсия-обычное явление.... Тем более зимой. Бороться с ней очень просто; нужно проехать км 50 и ее не ставнет. Вообще любая поездка, на любом авто, если она менее 50 км считается короткой. Если авто постоянно эксплуатируется в таком режиме то нуждается более частом сервисном обслуживании.....

Да нужно! Но только до начальной температуры обычно первая риска (в нашем случае до теплого воздуха), далее начинаем равномерное движение. ЭТО ОСОБЕННО ВАЖНО для регионов с сильными морозами(-15 и ниже). Прогревая только двигатель, не прогреваем элементы подвески, трансмиссии, даже если стоять час... Лучше прогреть двигатель до равномерной уверенной его работы( что бы не глох) а далее в путь, проезжаем не торопясь без ускорений километров десять, что бы прогрелись ВСЕ агрегаты...