Евгений uen21

Вчера ездил опять к спецу по новой перезаправили на 480 . Гоняли кондей минут 30-40 вроде нормально стало, по термометру 7-8 градусов держит. А откачал 650 ровно столько сколько заправлял даже ничего нигде невыдавило, хотя я думал порвёт всё к чертям, ведь включал на трассе и в городе. Да ещё смотрели на аппарате дозы на все РИО там 500 на новые выдаёт, 420 на несколько FL точно не помню, и все DC по 650. Ну вобщем жара и время покажут что дальше.

У меня тоже что то кашмарное стало творится после заправки. А какие симптомы были если поточней? Сейчас у меня так - на холодный двигатель включаешь, всё ок холодит что надо но потом по мере нагрева радиаторов начинает давить компрессор и начинается плавание оборотов (это похоже выбивает датчик по высокому давлению) и на холостых иногда задавливает двигатель до остановки. Вот и думаю что это или передоз ( заправили 650 ) или радиатор или ещё что ?

Думаю никто не заморачивался. снимай вал и вези мерить

Да всё там нормально мужики, весной брал на перед, а задние третий сезон с переда,я их местами менял разницы никакой. вобщем то я писал для тех кто ищет причину увода и, возможно у них литьё с разным вылетом как у меня,а сами колдуют над рулевой

зимняя-липучка Самурай 3, летняя-кордиант комфорт

Саня я это знаю но написал по другому факту. смысл в чём что на этих дисках едет как по рельсам и никуда не уводит, а на новых летних которые брал сам, машину тянет вправо. Выходит регулировку делали именно по этим (кривым ) дискам

У меня такой косяк тоже давно но только на летней и другими дисками. Зимой всё чётко хоть без рук 100 метров. Нашел я эту проблемку после первого переобувания на лето. когда присмотрелся к дискам оказалось что три диска с вылетом 38 а один задний левый 45 хотя по виду цвету и возрасту ничем не отличаются. И что это за фигня старый хозяин конечно мне не объяснял

Только первая 3000 об - 35км/ч Только первая и вторая 3000 об- 55км/ч

Ну вот теперь ближе к теме, значит коробка нормально работает. Не обязательно на 3 крутить до 3000-4000 каждый раз. и наверно многие приспускают газ. У меня на трассе 3000 об это скорость 130 км/ч. кстати жидкость менял сам год назад на ZIK SK

Антон обороты какие при этом

Много зависит от нажатия газа. но в среднем по городу переход с 3 на 4 происходит при 2800-3000 оборотов при этом скорость уже 55-60 , а вот тупняк на не прогретой как то не замечал,мне даже кажется что на холодной переключение идёт быстрей

Получается диапазон холостых сильно занижен или чип не получает сигнал от коробки. у меня на холодной в Р примерно 1300-1500 а в момент перехода на D скачок до 1800-2000 и сразу обратно. на прогретой около 800 и практически не меняются только движок меняет тон нагрузки. из за этой особенности я редко трогаюсь на холодную ато прыгает как конь во двор и приходится притормаживать

Точного ответа никто не даст. смешивание всегда рискованно. оставь как есть или замени более дешевым, путём слей - залей 2 раза с интервалом примерно 100км но это тоже обойдётся в 2 рубля

В прошлом январе проходил на стенде по осям нареканий небыло наказали только за ручник цыфры не помню нехватало что то вроде как 0,26 толи 0,026, потом весной разбирал задние и скажу колодки и барабаны не в лучшем виде, по всей ширине есть борозды. может параметры у них зависят от резины, в карту вписали Kumho, а катаюсь на липучке Samurai

Вчера на трассе слушал через задние и передние окна и толком ничего. Еле заметно оба задних, но и то шум резины и ветра перебивают, и что самое прикольное весь этот гудёж больше слышно на месте водителя. Кстати о кольцах- если в сервисе нет приспособы для натяга то все они бесполезны (кольца) и будут делать как я у себя дома поставил optimal и воткнул кольцо которое стояло