Jiga

поставил себе тормозные диски брембо с насечками ,на них колодки ebs green stuf ждал месяц из англии .

прошлой зимой данную проблему решили заменой термостата .

у меня так было год назад, резкий хлопок как будто в салоне зажигалка взорвалась , вот только все работает и ничего не порвало ... так и не понял что это было

удалить

а гофра может быть не видна под защитой ...

вообщем у нас стоит 2 ката , 1ый после штанов , 2ой на днище , и помоему 2 лямда зонда стоят

по поводу даатчика скорости на правом колесе у тебя какой вопрос?

и так пришел мне вчера новый правый шрус комплектом внутренний и внешний в сборе оригинал за 6300 так как дешевле , установка мне обошлась 1500 вот только шестеренка как то легко оделась со старого пришлось зубилом поработать на новом . ну и геморой же эта машина инода вызывает

хм странно как так гофры нет , а у меня есть интересно мне походу заменили что то до меня.у тебя какого года машина? ща посмотрел по схеме экзиста там стоит как на рестайлинге 2 ката один после коллектора сразу, другой под днищем где труба . По большому нужен совет спеца в этом вопросе ) . Кстати новый кат стоит около 30 тыс . )))

гофра перегорела уже 3 ий раз , я так понимаю катал , забит и весь нагрев идёт в обратку на гофру. Горын а у нас 1 катализатор?

Хочу поменять на рио 1 (2001 года) и задаюсь вопросом , не появятся ли ошибки , сколько лямда зондов ? кокой диаметр трубы (мм) . Заодно буду ставить новую гофру . Какой пламегаситель лучше брать ? Что будет с мозгами? Сколько катализаторов , просто на рио рестайлинг стоит еще около коллектора понимаю что их 2

А катализатор ты удалял который после гофры идёт ? ставил бы лучше пламегаситель .

ппередняя оптика почем? а так же интересует генератор

интересует цена на фары перед рио 1, генератор

не только еще на 1 .5 есть