Престиж - Авто

Добрый день, спасибо Вам за отзыв о нашем техническом центре! Мы стараемся предоставить всем клиентам безупречный сервис. Простите, что не позвонили. Мы всегда стараемся сделать автомобиль точно к назначенному времени и если все идет по плану, то вероятно менеджер решил Вас не беспокоить В любом случае мы обратим на это дополнительное внимание. Спасибо, что помогаете нам сделать наш сервис еще лучше.

Простите... заходил с мобильного интернета и не сразу увидел.... Сейчас в течении 15 минут пришлю в личку все уже с ценами! Еще раз извините

Огромное спасибо за Ваш отзыв! Приятно получать такую высокую оценку нашей работы. Обещаем и в дальнейшем стараться соответствовать самым высоким запросам наших клиентов и партнерских автоклубов в особенности С уважением, Олег

Стоимость всего оборудования можно посмотреть на нашем сайте в разделе ЦЕНЫ. Ну у вас-то при повторном визите точно будет совсем другая стоимость Отправил в личку сообщение.

Первое, что я бы сразу поставил - замок капота, а если на автомобиле АКПП, то возможно и электромеханический замок капота+КПП После этого можно и нужно поставить под капот дополнительное реле блокировки. Второе - иммобилайзер, наши рекомендации: "секретки" на "Призраке" или Агент 3+.

Зачем Вам платить больше за 3100 которая уже не производится? ТОгда уж лучше 3210! А вообще, оптимально 1870i - очень надежная и проверенная система. Без глюков и "детских болезней" и самая не дорогая. На 100% окупает свою стоимость и кстати АЗ там тоже в дальнейшем можно без проблем поставить если вдруг передумаете или автомобиль при продаже решите улучшить

Александр, прежде чем вам что-то посоветовать надо понять что же вы хотите в результате. По надежности все Пандоры примерно одинаковы. У 3700 есть реле на радиоканале, что заметно повышает уровень стойкости к взлому, но ко всем остальным моделям его можно докупить отдельно. По большому счету различия только в сервисных функциях. Я так понимаю, что планируется автозапуск? При прочих равных самая "выгодная" система это 3700 в силу хорошего GSM модуля и хорошей комплектации.

Я немного дополню, там не уровень сигнала, а просто антенка как факт наличия сигнала. На сколько я помню по ней нельзя определить уровень и соответственно дальность от автомобиля.

А это разве не гарантийный случай?

направил предложение в личку

Есть такие варианты. Например можно вообще отказаться от сигнализации, поставить замок капота и иммобилайзер типа Пандект или Каракурт. ЦЗ будет по прежнему управляться от смарт кей, а вот датчиков удара/наклона у нас не будет. Тем не менее - хороший вариант для тех, кому пищалка особо не нужна. Другой вариант более полноценный - Пандора+Пандект 600, эта связка позволит и сохранить смарт кей и реализовать остальные функции сигнализации, например автозапуск и датчики удара/наклона.

Часто это вызвано не корректной установкой. Я уже тут писал в какой-то теме, часто неграмотные установщики закрепляют его например на воздуховоде, который зимой сначала сильно нагревается, а потом резко остывает. Это вызывает некорректную работу устройства. Есть еще несколько вариантов, надо смотреть на машину. Ну или просто слегка загрубить его.

Массово нет, а последние модели вполне хорошо себя проявили. Как вариант еще можно рассмотреть Pandora 1870.

@caxapOK, Сталкер LAN3 - вполне надежная система, рекомендуем к установке. Хотя именно на RIO почему-то намного чаще все же выбирают StarLine. Почему Вам именно Сталкер приглянулся? "Обычную пищалку" лучше не ставить, это тот случай, когда лучше или ставить что-то нормальное и надежное или вообще ничего не ставить. Самая доступная система из надежных - StarLine A61. Стоимость отправил вам в личку.

Дааа.... мы такие варианты видим увы очень часто. Это Вам еще повезло, что датчик удара не работает, они имеют обыкновение его клеить двухсторонним скотчем на воздуховод. Когда вечером машина остывает, то он начинает мотать нервы владельцу и его соседям. А блок у вас скорее всего оборвется через пол года во время поворота, упав на пол под педали, машина заглохнет и вы останетесь без тормозов и гидроусилителя (это реальный случай!). Я действительно Вас не пугаю, но мы тут насмотрелись всякого. Да и нахрена они вообще поставили В9!? Они что, не знают что пр разнице между А91 всего в 100-200 рублей, у В9 только один диалоговый брелок, второй старый и "дырявый", т.к. система сама старая. Вот это желание скрысить "лишние" 200 руб. с клиента, если и так уже 10к заработали за установку окончательно добивает. Ладно, сорри за много эмоций. Вам ответили совершенно правильно, просто так исправить ничего не получится, т.к. там не просто надо блок закрепить и перенастроить, надо вообще все менять. То есть это две работы длительностью 2 нормочаса снять и 4.5 нормочаса поставить. Предложение отправляю в личку.

Толь, а дополнительные реле, как пишут коллеги, действительно поможет. Можно сесть и аккуратненько спаять маленькую, но эффективную конструкцию. В принципе, наверное даже возьмемся, но думаю, что Вы и сами можете справиться как профессионал

Ммм... простите, автозапуск? На В6 напрямую - нет, но можно наколхозить без индикации на брелке если повесить модуль автозапуска на доп канал. Но при этом если во время автозапуска вам вскрыли дверь, то Старлайн будет визжать, но двигатель не заглушит и можно ехать. Короче, сделать можно, но не надо. Лучше и дешевле блок поменять на более современный, например тот же А91.

Ну это проблема, которая уже не проблема. Возможные пути решения: 1. Честно заявляем автозапуск в страховую. Например наш партнер МАКС за это денег лишних не берет - главное что бы заявить ДО угона. 2. Просто берем чип и клонируем его - вполне безопасно, но стоит денег, старый и проверенный путь. Для АЗ используем этот чип, а оба ключа на руках. 3. Идем к дилеру, покупаем точно такой же ключ, но не прописывая его, оставляя "пустышкой". В случае угона в страховую относим один ключ и эту "пустышку". Они никак не проверят факт того, что он не был ранее прописан именно в ВАШ автомобиль, "колеса"-то уже в розыске будут. А внешне они все одинаковые как близнецы. 3.1 Подраздел к п.3. Некоторые, особо продвинутые люди умудрялись впарить в страховую компанию вместо ключа только пластик с жалом без чипа внутри. А чип ранее был вытащен и уехал вместе с колесами. Внешне такой вариант тоже сложно сразу вычислить, вес двух ключей не сильно отличается. А если и поймают, то всегда можно поспорить, ведь ключ (то есть жало) про который написано в договоре вы же предъявили! Ведь никто не пишет про обязательство предъявлять и чип и ключ.

НУ логично ее ставить в такой режим уже находясь в или возле автомобиля. Если это сделать и оставить автомобиль в одиночестве, то это как минимум беспечность и пресловутый "человеческий фактор". С таким же успехом можно случайно снять авто с охраны сев пятой точкой на брелок Анатолий, да бог с ними, этими ссылками Главное - радиореле достаточно надежны и пока это так, мы можем их смело рекомендовать для установки хорошим клиентам

Решил ничего сразу не писать, а покопаться в поисках. Так вот, нет ничего подобного! Если реле не "чует" родной блок, то его не разблокировать. Даже если его заглушить оно все равно останется закрытым. По крайней мере у Пандоры точно! У вас есть какие-то ссылки на первоисточник?

Мы рады Вам сообщить, что недавно в два раза увеличили наш техцентр и в этой связи серьезно пересмотрели свой прайс лист, понизив ряд ключевых позиций на 15-20%. Так же, 12% скидка на оборудование теперь уже учтена в стоимости предлагаемых систем. Это достигнуто только благодаря повышению рентабельности и эффективности нашей работы и новыми условиями от поставщиков оборудования, но никак не повлияло на традиционно высокое качество всех работ. Очень надеемся, что это поможет Вам сделать выбор в сторону нашей компании. Ознакомиться с новым прайс листом компании можно у нас на сайте, а учитывая клубную 12% скидку на все работы реальная стоимость получится еще ниже. Кроме того, мы практикуем только индивидуальный подход к клиенту и поможем подобрать оптимальных комплекс именно исходя из ваших предпочтений и только для вашего автомобиля и его условий эксплуатации. Описание всех систем есть в каталоге, если у Вас появятся вопросы, будем рады ответить и дать любые пояснения и консультации. Все предлагаемые нами компоненты высокого качества и с полной гарантийной поддержкой. Ни одна из предлагаемых сигнализаций не вскрывается код грабберами. С уважением, Престиж Авто

Это так его Маугли называл наверное у него нет проблем с запуском, правильнее сказать, что есть проблемы с безопасным запуском А зачем людям к примеру замок на воротах? Что бы он сломался одним прекрасным днем и нельзя было попасть домой? Ломается конечно все, и доставить неприятности может любое оборудование. Но это же не аргумент что бы его не использовать. Специально для этого есть тесты, есть рекомендованное оборудование, есть наконец-то клубный опыт. Что бы использовать надежные системы мы тут в этой теме и общаемся Но повторюсь, абсолютно, на 100% безотказного оборудования не существует. Необходимо лишь правильно оценивать риски и преимущества. Никто и не говорил, что Шерхан не удобный, технически не надежный или плохо работает. Дело-то в другом. Попробую опять использовать аллегории. Вот представьте, что Вы купили новую мебель и бытовую технику в квартиру, поставили сейф с деньгами, на туалетном столике разместили бриллианты Вашей супруги, а на стену подвесили двухметровую плазму последней модели и по этому случаю поставили стальную дверь и в нее новый замок. Пока все логично. Замок - удобнейший, отлично открывается и закрывается, не заедает, не скрипит, любит хозяина и все такое. Но! У него есть одна неприятность. Дело в том, что ключи от данного замка находятся не только у вас, а еще у 200-300 человек в Вашем городе. И более того, все эти люди ТОЧНО знают, что в доме №32, в кв.№123 у гражданина Иванова стоит именно этот замок, а его с 9 до 20:00 не бывает дома. Сразу не очень уютно, правда? А теперь мы с вами как бы обсуждаем эту ситуацию: я вам - не надо было этот замок ставить, а вы мне в ответ - как же так, он же такой классный, он же так красиво блестит. Вы главное машину нигде надолго не оставляйте и все будет хорошо. А если уж оставляете, то хоть ключом, а не брелком закрывайте. И теперь самое ужасное. Я Вас совсем не пугаю. У меня даже мотивов нет. Я вам все равно ничего ни продать ни поставить не смогу, вы к сожалению далеко от нас или мы от вас То есть мне с точки зрения только заработка вообще все равно что клиенту ставить. Я что за Шерхан, что за Старлайн с клиента получу одинаковые деньги, там работы примерно одинаково. Но вот репутацию портить мы не будем. Все, что я написал, опять же к сожалению - грустная реальность.

А если еще и все стекла пленкой забронировать, то можно вообще не переживать о каких-то там датчиках

Добрый день. Думаю, стоит сделать диагностику, как описано в инструкции и расшифровать её по таблице представленной на странице 52. Диагностика ошибок дистанционного запуска 1. Войдите в режим программирования функций автозапуска. 2. Выберите функцию SF1. 3. Нажмите кнопку 1 брелокапередатчика. 4. Система сообщит звуковыми и световыми сигналами код ошибки. 5. Коды возможных ошибок приведены в таблице ниже. Каждое последующее нажатие кнопки 1 брелокапередатчика выводит код ошибки заново. В па мяти системы всегда храниться последняя ошибка. Любой последующий успешный запуск двигателя стирает код ошибки из памяти.

Ну хорошо, частично с тезисом про удобство согласен, но ведь и замок капота и автозапуск надо куда-то вешать!? И это "что-то" должно быть надежным. Логично? А на "паленую кошку" вешать автозапуск никак нельзя.... НУ и что это тогда? Только центральный замок с пультом? Тоже согласен, на этот раз полностью. Но чем меньше "дырок" в обороне, тем лучше. Ведь тоже логично? Позвольте вопрос, ну вот чисто ради любопытства: а что есть в "паленой кошке" особенно удобного, чего нет в других системах?