Престиж - Авто

Новинка мая — Pandora 4300 В нашем ассортименте появилась очередная новинка — противоугонная система Pandora DXL 4300. Из достоинств системы особо подчеркнем идущий в комплекте иммобилайзер с беспроводным реле, автозапуск, установку на автомобили без CAN-шин и управление с мобильного телефона.* Новинка от "Пандоры" нам очень понравилась, и мы решили включить ее в состав нашего проти-воугонного комплекса "Комфортный", подробнее о котором вы можете прочесть здесь. Заинтере-совались? Наши консультанты с радостью ответят на возникшие у вас вопросы! *для автомобилей с Can шиной добавляется дополнительный модуль can шины.

Шерхан вообще ставить нельзя! Это не система, а "дырка" для угонщиков. Действительно на ваш автомобиль желательно ставить что-то с can модулем и подключать все по цифре. Хотя и по аналогу нормальный мастер все сделает корректно. Минимально допустимая система это Старлайн А61 (идеально А62 can). Стоимость у вас в городе порядка 7.600-8.200 с установкой.

Приближается лето; самое время задуматься о тонировке, если у вас ее еще нет. Мы рады соообщить вам, что "Престиж-Авто" серьезно снизил цены на тонировку в преддверии сезона и пополнил стратегические запасы всего ассортимента пленок. Наши мастера делают тонировку строго по лекалам конкретных автомобилей, с обязательным разбором дверных панелей. Наша тонировка выглядит солидно и качественно, а стоит — совсем недорого. Что еще можно добавить? Мы ждем вас в "Престиж-Авто"!

Полировка, жидкий лак, химчистка: новые услуги для наших клиентов. Рады сообщить вам, что в нашем ассортименте услуг появился новый раздел: автохимия. Теперь вы сможете сделать у нас: полировку кузова, защитную и восстановительную, полировку фар, химчистку салона, а также покрытие кузова жидким лаком. Подробнее о новых услугах читайте в этом разделе. А в нашем прайс-листе вы найдете цены на все это.

Ищете надежный, удобный и не слишком дорогой противоугонный комплекс? Эта акция — для вас! "Престиж-Авто" предлагает вам новинку — иммобилайзер Prizrak-540 — и электромеханический замок капота Fortress Lock всего за 19.900 рублей! Подробную информацию о новом "Призраке" вы найдете по ссылке, а здесь мы лишь подчеркнем его функцию беспроводной блокировки двигателя с помощью идущего в комплекте реле pLine и отличную совместимость иммобилайзера с can-шиной автомобиля, что позволяет в частности, реализовать автодоводку стекол при постановке на охрану. Мы ждем вас в "Престиж-Авто"!

Да, в этой системе сирены в комплекте нет и она приобретается отдельно. Я думаю, что это стоит сделать.

Это и не реклама, вы все правильно написали! Можно взять ту же самую Пандора 3210 и добавить к ней подкапотное цифровое реле ВМ 105 + замок капота. Эффект будет такой же Правда в этом случае разница между стоимостью этого набора и Пандора 3700 будет уже не ьакой большой. А в 3700 GSM модуль и GPS опять же...

Согласен полностью. Это сейчас пожалуй лидер этого рынка.

Попробуйте поездить по установщикам и поспрашивать про Призрак. Если увидите в глазах что-то осмысленное при этом вопросе, продолжайте их расспрашивать дальше.

Это запросто! Идем на alarmtrade.ru

Вот в этом может быть большая проблема. Столько обменов в день просто нет, там единичные запросы обычно. То есть брелок обычно "засыпает". Я, увы, не великий специалист в шифровании. Мои знания поверхностны и не настолько глубоки, что бы вам ответить на вопрос. Но тот факт, что вскрыть пандору не могут сомнению не подлежит.

Да, вариант есть, причем оч эффективный. Это "секретка", в частности на иммобилайзере Prizrak U, стоимость 7.900 руб. с установкой.

FAQ: Как отказаться от навязываемых услуг в автосалоне? Нам регулярно задают один и тот же вопрос: «Скажите, а меня не лишат гарантии на автомобиль за то, что я поставил у вас сигнализацию (иммобилайзер, парктроник, нужное добавить самим)?» Ноги этой страшилки растут прямиком из автосалонов. Тамошние менеджеры привыкли убеждать клиента ставить дополнительное оборудование «не отходя от кассы» именно таким способом. Раз уж поток вопросов на эту тему не пересыхает, мы решили написать небольшой FAQ на эту тему. И вам так будет понятнее, и нам придется меньше повторять ответы на эти «вечные» вопросы. Читайте далее, что получилось; если у вас возникнут возражения или дополнения, пишите нам на www@prestige-auto.ru, мы с радостью обсудим их вместе с вами, и дополним, при необходимости, наш FAQ. Итак … Вы: Я покупаю автомобиль, и дилер предлагает мне установить все необходимое прямо у них в автосалоне. Дескать это быстро, качественно и по рыночным ценам. Стоит ли поддаваться на его уговоры? Мы: Практика показывает, что нет. Сравните перед покупкой цены на сигнализации, иммобилайзеры и прочее у «официальных представителей» и в специализированном установочном центре. Зачастую цены на одинаковые комплексы и услуги различаются значительно, и отнюдь не в пользу автосалона. Иногда предлагаемая вам в автосалоне модель не поступает в свободную продажу, и в установочных центрах ее установку не предлагают. В этом случае стоит просто сравнить ее характеристики с параметрами тех устройств, что есть на рынке. Вы будете неприятно удивлены. Вы: Да, но при покупке автомобиля у дилера мне сказали, что любое дополнительное оборудование я обязан ставить только в этом автосалоне, иначе меня лишат гарантии. Скажите, правда ли это? Мы: Если коротко, это брехня. Вы: А можно поподробнее? Мы: Конечно. Давайте сперва разберемся, о какой гарантии здесь идет речь. Их в этой ситуации может быть две — гарантия изготовителя, и собственная гарантия дилерского центра. Начнем с первой. Лишить вас гарантиии изготовителя дилерский центр не может в принципе. В законе, кстати, такого понятия, как «снятие с гарантии», нет. Центр может лишь отказать вам «в безвозмездном устранении недостатков», но лишь в том случае, если докажет, что они «возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы». Статья ГК 476 п.2. (необходимые тексты статей законов вы найдете в конце этого текста). Вы: А то, что установку допов выполнял не официально и специально уполномоченный производителем автомобиля центр, не является «нарушением правил использования»? Мы: Нет. Любой установочный центр, имеющий соответсвующий сертификат «Ростеста», имеет право на установку доп.оборудования. «Нарушением правил использования» это не считается ни в коем случае. Наши сертификаты, к примеру, вы можете увидеть на странице «О компании». Мы вам еще и копии можем сделать, если потребуется. Вы: Вы сказали, что доказывать — обязанность продавца? Мы: Совершенно верно. Именно продавец, в нашем случае, официальный дилер, должен будет организовать независимую техническую экспертизу для выявления причин неисправности. Судите сами, захочет ли он возиться, тратить деньги … Кстати, мы, как установочный центр, имеем право присутствовать при проведении этой экспертизы. Вы: А если, всё-таки, выяснится, что виноваты в поломке вы? Мы: Возместим стоимость ремонта. Но вероятность того, что установленный нами доп станет причиной неисправности, нулевая. Мы готовы ручаться за наших специалистов. И кстати, даже в этом случае гарантия будет прекращена лишь на вышедший из строя блок, а никак не весь автомобиль, или всю электросистему. Вы: Хорошо, но, допустим, сотруднику дилерского центра плевать на законы. Под предлогом того, что мое допоборудование установлено не у них, он «снимает меня с гарантии» ... Мы: Требуйте письменного отказа в гарантийном обслуживании. Обычно уже на этой стадии представители продавца резко сбавляют обороты. А если нет, суд заставит их не только возместить ущерб, но и возложит на них судебные издержки. Причем, согласно ст. 14 п. 5 закона «О защите прав потребителей», обязанность доказывать в суде, что «что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги)» лежит на продавце. А ст. 17 п.3 того же закона освобождает вас, как потребителя, от уплаты госпошлины ... Но на самом деле до суда дело практически никогда не доходит. Во-первых, в крупных городах обычно есть несколько дилеров одной марки, и всегда можно сослаться на то, что допоборудование устанавливалось в другом официальном автосалоне. Во-вторых, вашему автосалону ремонт по гарантии выгоден, ему за это производитель деньги платит, так что смысла идти на обострение — никакого. Все эти рассказы о «снятии с гарантии» — просто психологическое давление с целью заставить вас раскошелиться на «допуслуги» прямо в салоне. Не удалось, значит не удалось, найдут другого. Вы: Помнится, вы говорили о двух видах гарантий. Мы: Ну да. Есть еще гарантия, которую вам предлагает сам автосалон, по собственной инициативе, так сказать. В договоре на предоставление этой гарантии, к слову, может присутствовать отдельный пункт, запрещающий вам устанавливать допоборудование у сторонних фирм под угрозой немедленного прекращения гарантийного договора. Но вот насколько законны такие требования … Вы: Но ведь это их собственный договор, и они вправе потребовать … Мы: А если они потребуют с моста спрыгнуть, прыгать будете? Пункты 1 и 2 статьи 16 закона «ОЗПП» во первых, запрещают обуславливать приобретение одних товаров(услуг) обязательным приобретением других товаров(услуг), а во-вторых, объявляют недействительными те условия договора, которые ущемляют права потребителя по сравнению с текущими законами в данной области. Кстати, статья 14.8, п.2 «Кодекса об административных правонарушениях» предусматривает штрафы за включение в договор подобных требований. Стоит об этом напомнить продавцу. Но вообще не стоит особо рассчитывать на эту страховку. В отличие от страховки производителя, страховка дилера касается, зачастую, отдельных деталей и узлов, и как ни странно, именно тех, поломка которых в течение срока гарантии маловероятна. Вы: И еще один вопрос. Я покупаю машину в кредит, оформляя его в автосалоне. По условиям кредита я должен застраховать его в определенной страховой компании, а она не дает страховку, пока я не поставлю противоугонку. Противоугонку я, разумеется, должен ставить у дилера, ведь пока я не куплю машину, за порог меня на ней не выпустят … Мы: В этой ситуации проще не восстанавливать справедливость, а обратиться за кредитом непосредственно в банк. Его представители обычно допускают установку противоугонных устройств в любых сертифицированных установочных центрах. Приложение: полезные статьи некоторых законов. ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РФ Статья 476. Недостатки товара, за которые отвечает продавец 2. В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы. ЗАКОН «О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ» Статья 14. Имущественная ответственность за вред, причиненный вследствие недостатков товара (работы, услуги) 5. Изготовитель (исполнитель, продавец) освобождается от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги). Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя 1. Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме. 2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме. Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг). Статья 17. Судебная защита прав потребителей 3. Потребители по искам, связанным с нарушением их прав, а также уполномоченный федеральный орган исполнительной власти по контролю (надзору) в области защиты прав потребителей (его территориальные органы), а также иные федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие функции по контролю и надзору в области защиты прав потребителей и безопасности товаров (работ, услуг) (их территориальные органы), органы местного самоуправления, общественные объединения потребителей (их ассоциации, союзы) по искам, предъявляемым в интересах потребителя, группы потребителей, неопределенного круга потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ Статья 14.8. Нарушение иных прав потребителей 2. Включение в договор условий ущемляющих установленные законом права потребителя влечет наложение административного штрафа: - на должностных лиц — в размере от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда; - на юридических лиц – в размере от ста до двухсот минимальных размеров оплаты труда.

Да, Артем совершенно правильно написал, в вашем случае это лучше делать самому. Датчик наклона не столь актуален в случае отсутствия автозапуска.

Ну то есть про необходимость снятия колеса при этом вы тоже знаете? И кстати он нахоится далеко не всегда там, где обычно прячут. То есть можно запросто снять колесо, а его там не окажется.

Спасибо за отзыв! Будем рады вас видеть снова!

Добрый день, про Шерхан вы совершенно правы. А вот что-то чисто механическое на КПП ставить - это еще раз выкинутые деньги. Я бы вам посоветовал следующие возможные шаги: - установка иммобилайзера + замок капота, возможно такой вариант - установка замка на руль Гарант - демонтаж Шерхана и установка надежной системы с подкапотными блокировками +замок капота Про снятие с гарантии ОД врет Вот вам небольшой материал на эту тему.

Блин.... вот реально расстроили... Не, это тоже фантастика. Если кратко, то эвакуатор - совсем другая статья УК + конфискация самого эвакуатора. Рисковать ради не то, что RIO, но даже более дорогого а/м никто не будет. Увозят "кукурузеры" топовые и что-то за 3+ млн. только. Это правда. Даже самая надежная диалоговая сигнализация уверенный угон не предотвратит. То есть ее граббером не снимут, она будет паниковать и звать хоэяина, но... не долго. Отжимаем рамку двери, дергаем ручку - мы в салоне, сирена завыла. Дергаем капот, бьем сирену. Заныриваем под торпеду, блок сигналки далеко спрятать сложно, а ОД вообще с этим не парится, клеит прямо на видном месте. Рвем блок и соединяем провода. Собственно именно поэтому я тут на десятке страниц проповедую замки капота и подкапотные блокировки!

Артем, ваш пост безусловно представляет интересный и познавательный объект для дискуссии и я для начала обсуждения предлагаю включить логику + математику и применить это к вашим рассуждениям. Итак, некий "сканер" включен на постоянное сканирование на период месяц и спрятан в конкретном автомобиле. - Во первых, у него не хватит заряда стандартного аккумулятора, утверждаю вам это как физик. Есть большая разница в энергопотреблении между режимами работы подобных устройств. Постоянно сканирование эфира "сожрет" два LiPo элемента за 3-4 дня, причем летом. Зимой еще хуже! Ставить больше аккумуляторов - увеличивать риск обнаружения. На месяц вам придется ставить сборку аккумуляторов с размером несовместимым с понятием "скрытный монтаж". - Во вторых, проанализируйте количество средних отправок брелок - блок и обратно за день. В среднем это 5-6 отправок, но предположим, что их 10. За месяц мы получаем базу данных, состоящую из 300 записей, то есть соответствий запрос-ответ. Стандартная Пандора оперирует несколькими миллионами комбинаций! Любой человек, хоть как-то касавшийся систем криптозащиты скажет вам, что без хотя бы 5% достоверных результатов пытаться сформировать более менее нормальный ключ на случайной выборке не вероятно. 5% от даже миллиона это 50.000 вариантов. Если в месяц мы имеем 300 вариантов, то 5% выборки мы наберем только более, чем за 10 лет! И то, это только с допуском 5% (что невероятно мало) и "только" 1 млн комбинаций. На самом деле в Пандоре до 50 млн комбинаций (могу несколько ошибаться), что делает затею со сканером просто утопической. Но у меня есть простое решение! И к сожалению им пользуются злоумышленники.... Надо просто незаметно украсть брелок и им открыть машину. Поверьте, это самый простой способ взлома "диалога". Для защиты от этого, надо использовать метки иммо и "секретки".

То есть система без изменений выпущенная миллионными тиражами с наличием ОФИЦИАЛЬНЫХ средств перепрописывания ключей, без изменения установленная во всех автомобилях одной марки по вашему безопасна? Штатная система очень редких марок автомобиля способна хоть как-то противостоять угону. Увы, KIA к ним не относится. Штатные системы охраны вашего автомобиля никого не остановят, практически даже не задержат. Но пока существует такое мнение как у вас, наши клиенты могут спать по ночам спокойно, рядом с их машинами стоит ваш и у злоумышленников всегда есть выбор. Люди увы часто заблуждаются, но это и есть двигатель эволюции и прогресса. Кто-то успевает учится на чужих ошибках, кто-то предпочитает делать свои.

нет, это не так. Диалог мало того, что не взломан, но и не будет взломан еще лет 10 минимум. Это абсолютно достоверная информация. А вот про 60% интересно, откуда такая информация? От кражи ключей вам поможет метка имобилайзера или самая простая "секретка".

Тогда имеет смысл Старлайн А61 или А91 с автозапуском. Пандора будет дороже и на "шарманку" останется меньше средств

Никакую. Вам такая система не нужна. За такие деньги вы поставите только то, что вам только навредит. Я бы вам советовал потратит эти деньги с бОльшей пользой.

Представляем Вам новинку 2012 года — Prizrak-530 Он предсталяет собой дальнейшее развитие иммобилайзеров серии Prizrak с их фирменными особенностями: параллельным использованием пин-кода и метки иммобилайзера. Основные отличия новой модели — больше возможностей, больше удобств для автолюбителя, и меньше — размер самой системы. Крайне небольшой размер корпуса иммобилайзера Prizrak-530 позволяет установить его в любом, самом труднодоступном месте автмобиля, что обеспечивает дополнительную степень защиты против авто-угонщиков. Основные особенности Prizrak-530: - Подключение к CAN-шине. Иммобилайзер универсален и подходит для любой модели автомобиля с CAN-шиной. - Использование современных DDI-меток, работающих на частоте 2,4 ГГц. DDI (Digital Dynamic Identification) — технология идентификации, использующая диалоговый принцип опознания, устойчивая к взлому и дешифровке, а также к созданию "копий" при регистрации метки. Сами метки миниатюрны и легко помещаются в кармашке для документов. Они автоматически оповещают владельца, если батарея питания метки заканчивается. - Традиционная двухконтурная система защиты: PIN-код и метка — в новом "Призраке" дополнена возможностью выбора одного из 4 режимов: только метка, только PIN-код, метка или PIN-код в зависимости от вашего желания, наконец метка и PIN-код — режим максимальной защиты. Если вы впервые сталкиваетесь с линейкой Prizrak, то PIN-код — это секретная комбинация нажатий клавиш приборной панели и руля, снимающая автомобиль с охраны. Вы можете сами выбирать клавиши PIN-кода и программировать последовательность нажатия. - Блокировка двигателя может осуществляться либо по началу движения, либо по прохождению определенной дистанции. Последний вариант удобен, если вы не хотите встречаться еще раз с грабителем, выкинувшим вас из машины. - Дополнительные функции в ассортименте: блокировка двигателя, блокировка диагностики, блокировка стартера, управление центральным замком, замками капота, включением парктроников, функцией "комфорт". Все перечисленные функции позволяют использовать Prizrak-530 в качестве основы эффективного, современного противоугонного комплекса.

Олег даже сам с удовольствием съездит посмотреть в их бесстыжие глаза Только они же сначала стращно пугают, а потом быстро отказываются от своих слов после просьбы все то же самое изложить письменно. PS В качестве флуда по теме. За последние несколько лет в истории "Престиж Авто" мне вспоминается только один такой яркий случай, который обе стороны довели до конца. У владельца еще гарантийной Mazda сгорел блок управления - штука достаточно дорогая. Сначала ОД вообще разговаривать не захотел и отправил к нам, мы написали свое заключение и отвезли дилеру. (Машина постоянно стояла там) Потом эксперты оф дилера дали заключение, что блок иммобилайзера (не буду называть марку) видимо вышел из строя и замыкает некие провода, которые и привели к выгоранию БУ Мазды. Мы обратились к производителю и совместно сделали и оплатили независимую экспертизу, а по ее результатам уже сам производитель составил предсудебное письмо к официалам. В этот момент мы уж были выведены из процесса, поскольку экспертиза подтвердила, что все провода нами были закручены и присоеденены как надо. Кончилось это тем, что ОД сам поменял этот блок бесплатно (вмешалось представительство Мазда), а производитель этому владельцу подарил топовую систему охраны. Вот такая история.