karlych noss

@kSL, У меня то же самое по утрам во влажную погоду начинает как бы троить двигатель, ощущение как один цилиндр отключается, загорается чек, после прогрева всё приходит в норму. Посоветовали заменить либо свечи, либо высоковольтные провода к ним. На днях займусь. Всех с новым годом!

Доброго времени суток! Большое спасибо Аркадию за совет-педаль стала значительно чувствительнее. А на счёт плавного начала движения- отъездил год, намучившись с запаздывающей педалью газа, особенно в пробках, когда начинаешь уставать и газ то не дожмёшь, то пережмёшь, то сцепление отпустишь раньше..Совсем недавно для себя понял, что когда трогаешься, необходимо плавно нажимая педаль газа сделать небольшую паузу, а уже потом отпускать сцепление. За эту паузу двигатель как раз набирает мощности, остаётся чуть придержать сцепление и машинка пойдёт плавно, без провала. Если для кого-то сказал очевидные вещи - не обижайтесь...

Доброго времени суток! На счёт патрубка-успокоили, есть мысль надеть на патрубок небольшой шланг и перегнуть в форме буквы S -сообщение с атмосферой останется то же, но хоть на кочках охл.жидкость не будет так выплёскиваться. То же заметив падение уровня охл.жидкости, позвонил в салон КИА- мне сказали,что они льют Mobil Extra (зелёный),запросили 380руб за литр! Посмотрел в и-нете спецификации Mobil Extra - он содержит силикаты, что противоречит требованиям в сервисной книжке, т.е. "не содержащая боратов,фосфатов,аминов и силикатов" Вот даже и не знаю- искать Mobil по приемлемым ценам или менять на на Shell как в книжке?