dimka28211

Хорошо отзвонюсь. Спасибо!!

Виталий возможно к вам подъехать 25 или 26 числа суббота или воскресенье на диагностику и замену масла и охлаждающей жидкости

Хорошо я позвоню.

Я в пятницу в это время буду работать,а в воскресенье уезжаю в командировку. Давайте через недельку встретимся я вам позвоню

Здраствуйте Виталий. У меня существует проблема на киа рио jb 2011 г.в, а именно дергается машина при отпускании и нажатии на педаль газа на первой и второй передачи (да и на 3й также) заметно. При этом сцепление включено, идет плавное торможение двигателем а где то в районе 1500 оборотов происходит какой то провал и авто клюет носом,когда мягенько нажимаешь на газ происходит такой же эффект сначала толчок потом плавный разгон. Очень бы хотелось решить эту проблему. Встречались ли вы с данной проблемой и можно ли будет к вам когда-нибудь подъехать?

Парни а есть ли среди нас мастера к которым можно приехать,чтобы они посмотрели машинку послушали?

машину я чиповал, дело в том что я не давлю тапку в пол, а хочу в пробке ехать без рывков при плавном нажатии на газ. Может это датчик какой то не вовремя срабатывает, потому что когда я пробовал спод копотом поддавать понемногу газ, создается впечатление что сначала двигатель сбрасывает обороты чуть ли не глохнет а уж затем идет на повышение.Машине уже 3 года а я так и не могу научиться чувствовать педаль газа. Если такое у всех то тогда это нормально.А то уже хочу в сервис ехать, а там начнут разводить на всякие прочистки, а в итоге так ничего и не сделают. Среди вас нет человека который бы хорошо разбирался в движках и смог посмотреть мой автомобиль ??

Коллеги, было ли такое дело у кого-нить?Дергается машина при отпускании и нажатии на педаль газа на первой и второй передачи заметно в пробке, когда мягенько нажимаешь на газ (или отпускаешь),тоесть при езде на 1-ой передаче хочется немного притормозить без нажатия на тормоз, я слегка убираю ногу с педали газа и машина тут же клюет носом (как если бы я нажал на тормоз) то же самое на 2-ой передаче, как только убираешь ногу с газа она тут же клюет носом во время езды на 1-ой и 2-ой машина ведет себя немного нервно, то рвет с места, то упирается?

Я зарёкся теперь летать после недавно происшедшего. В канун нового года 31 декабря ехал с женой по Мкаду скорость была в районе 150-160 км/ч ехал в крайнем левом ряду, ситроену который ехал сзади не нравилось то что я его не пускаю, он решил меня обогнать и ударил по тормозам. В результате чтобы уйти от столкновения пришлось взять левее из-за чего ушел в резкий занос и пролетев все ряды 2 раза ударился об крайний правый бордюр.

У тебя повреждения серьезнее будут чем у меня.

@Stas&Natali, страховая компания макс, нет не списали снаружи у меня не так сильны повреждения, передний бампер даже не треснул а просто обтерся, решетка радиатора разбита но все держится и довольно крепко, пока ездил ничего не отпало. Если интересно могу выложить фотки. Меня волнует степень изогнутости лонжеронов, надо ехать в сервис и просить их при мне показать внутренние повреждения. Вообще удар был сильный скорость где то около 90-100 в момент удара, но ничего не развалилось и подушки не срабатывали, мне еще очень повезло что пока я через пять рядов летел никого не оказалось сбоку и сзади никто не догнал. После происшедшего , чтобы ровно ехать приходилось руль выкручивать градусов на 15 в сторону.

дтп произошло 31 декабря, с учетом всех праздников и раскачки после них только 20 февраля в сервисе заказали детали, жать их дней 10- 12. и сам ремонт сказали не меньше недели. А у тебя что случилось ?

Попал в дтп на мкаде ехал в крайнем левом ряду скорость под 140 и вдруг меня обгоняет ситроен и дает по тормозам пришлось уйти в сторону в результате чего меня начало крутить через все 5 рядов и я влетел сначала передом потом отскочив еще раз задом в отбойник с правой стороны , после долгого ожидания страховая дала добро на ремонт в сервисе. Официальный сервис находится на улице Рябиновой. Так как после аварии не открывался капот, внутренние повреждения рассматривали и оценивали на сервисе. В итоге нашли много дополнительных повреждений. Помимо ремонта всех внешних повреждений, вот что они мне написали: 1.Замок (ответная часть) на капоте деформирован - замена. 2. Петли капота деформированы (смещение капота) - замена 3. Накладки панели стеклоочистителя, правая и левая петлями поврежден пластик - требуется замена. 4. Панель передняя разбита - замена. 5. Наполнитель переднего бампера левый треснут - замена. 6. Радиатор кондиционера деформирован, изогнут - замена 7. При аварии потеряна, отсутствует 1 нижняя подушка ДВС - замена. 8. Площадка АКБ треснута - замена 9 Арка колесная с усилителем крыла левая деформирована с образованием складок - требуется замена. 10. Лонжерон передний левый загнут внутрь и приподнят вверх, складки - требуется ремонт 5 н/ч. 11. Устранение перекоса в передней части 3 н/ч. 12. Подрамник в левой части искривлен - требуется замена. 13 Лонжерон передний правый, концевая часть деформирована - ремонт 1 н/ч. 14. Суппорт заднего левого фонаря деформирован, смят, многочисленные складки - замена. 15. Клапан воздушный в заднем левомкрыле разбит - требуется замена. 16. Крыло заднее левое имеет складку - ремонт 2 н/ч 17. Накладка заднего бампера текстурная повреждена - замена. 18. Усилитель переднего бампера деформирован, смят (левая сторона) - замена. 19. Усилитель заднего бампера деформирован, загнут - замена. Я хочу узнать ваше мнение по поводу осмотра машины после ремонта, на что мне обращать внимание.?? И еще не стоит ли вместо ремонта лонжеронов требовать их замены. На что в дальнейшем будет влиять их ремонт???

Попал в дтп на мкаде ехал в крайнем левом ряду скорость под 140 и вдруг меня обгоняет ситроен и дает по тормозам пришлось уйти в сторону в результате чего меня начало крутить через все 5 рядов и я влетел сначала передом потом отскочив еще раз задом в отбойник с правой стороны , после долгого ожидания страховая дала добро на ремонт в сервисе. Официальный сервис находится на улице Рябиновой. Так как после аварии не открывался капот, внутренние повреждения рассматривали и оценивали на сервисе. В итоге нашли много дополнительных повреждений. Помимо ремонта всех внешних повреждений, вот что они мне написали: 1.Замок (ответная часть) на капоте деформирован - замена. 2. Петли капота деформированы (смещение капота) - замена 3. Накладки панели стеклоочистителя, правая и левая петлями поврежден пластик - требуется замена. 4. Панель передняя разбита - замена. 5. Наполнитель переднего бампера левый треснут - замена. 6. Радиатор кондиционера деформирован, изогнут - замена 7. При аварии потеряна, отсутствует 1 нижняя подушка ДВС - замена. 8. Площадка АКБ треснута - замена 9 Арка колесная с усилителем крыла левая деформирована с образованием складок - требуется замена. 10. Лонжерон передний левый загнут внутрь и приподнят вверх, складки - требуется ремонт 5 н/ч. 11. Устранение перекоса в передней части 3 н/ч. 12. Подрамник в левой части искривлен - требуется замена. 13 Лонжерон передний правый, концевая часть деформирована - ремонт 1 н/ч. 14. Суппорт заднего левого фонаря деформирован, смят, многочисленные складки - замена. 15. Клапан воздушный в заднем левомкрыле разбит - требуется замена. 16. Крыло заднее левое имеет складку - ремонт 2 н/ч 17. Накладка заднего бампера текстурная повреждена - замена. 18. Усилитель переднего бампера деформирован, смят (левая сторона) - замена. 19. Усилитель заднего бампера деформирован, загнут - замена. Я хочу узнать ваше мнение по поводу осмотра машины после ремонта, на что мне обращать внимание.?? И еще не стоит ли вместо ремонта лонжеронов требовать их замены. На что в дальнейшем будет влиять их ремонт???

меня тоже устраивает в 11 в субботу или воскресенье, но на этой неделе я уезжаю на неделю. Буду в москве 3 декабря вечером предлагаю 4го декабря в 11 утра