Александр С.

Чёт мы отвлеклись от темы :60dance: Сколько людей, столько и мнений. :g: Брать RIO или нет? :52bw:

Солярис тоже смотрел, вопрос в том,что машина свежак. Как она себя поведёт послет н-ного пробега, никто не знает. Короче я в думках, надо на машинку живьём посмотеть (посидеть, возможно прокатиться) тогда всё встанет на свои места... Я с тобой согласен, но увы. Дороговато будет. Голую тоже не возьмёшь, а навороченная за 700 перевалит. :8ai:

Вопрос то заключается в том, лучше ли новая чем старая по характеристикам, по сборке, по камфорту. У меня есть всё что можно было в 2004 году. На машину не жалуюсь, с "детскими болезнями" справляюсь на раз. Просто начитаешся всяких отзывов в паутине и начинаешь череп ломать. :8ai:

Здравствуйте форумчане! Наступил в моей жизни момент когда хочется поменять авто на новую. У меня KIA RIO 2004 года. После её продажи могу расчитывать тык на 500 деревянных. Искал в нете за эту сумму выбор далеко не велик. Решил остановиться на новой RIO. Так вот в чём вопрос (может кто тоже так поступил) намного ли она комфортней старой, больше-ли места в салоне и багажнике (хочу седан, и старая тоже седан), да и стоит ли вообще её брать (может AVEO или SANDERO? может ещё какую). Посоветуйте пожалуйста, нахожусь в глубоком замешательстве :g: :52bw:

по российскому вину машины вообще не пробиваются (по-моему вообще все иномарки).

По моей проге KIA- Microcat почему-то VIN начинающийся на KNADH не бьются :g: . Сори! :'(

твой цвет C5 Diamond Silver внутренняя окраска 08 Gray К сожалению твоего VIN нет в базе данных :52bw: , может с ошибкой написал :16ap: ? посмотри ещё один VIN попробуем. :g:

И мне пожалуйста скиньте програмку. И вопросик: к этому же разъёму подключают бортовой комп? Спасибо.

И мне пподскажите пожалуйста цвет KNEDC223246302288. :8ai: Спасибо!! :good2:

Не знаю. На СТО смотрели, ничего не нашли. Может правда звук от приводных ремней например. Может кто посмотрит у себя, если шипит, значит так и должно быть? Буду очень признателен!!!

Привет всем! У меня вопрос... Недавно открыл капот посмотреть какие там дела и обнаружил посторонний звук. Звук очень похож на шипение вырывающегося воздуха . Доносится с левой стороны двигла в районе привода генератора. Там же проходят трубки кондея, из них ничего не дует. Шипит, естественно, при работе мотора. Может кто знает что там такое, или так и должно быть? :g:

Рассказываю и показываю, как можно снять бампер чтоб промыть радиатор. Правда я сомневаюсь в целесообразности этого мероприятия, т. к. это не минутное дело. Я снимал бампер, чтоб удалить из вентилятора кондиционера пакет (не понятно как он туда мог попасть!!! :g: ). Итак, по порядку. Первым делом открываем капот и выкручиваем клипсы как показано на фото (их там 6. Делать это надо аккуратно, т. к. они пластмассовые и имеют свойства ломаться) Далее откручиваем фары. Они крепятся на 2-х винтах Следующим пунктом мы начинаем аккуратно вытягивать фары по направлению стрелки. Фару надо слегка покачивать в стороны, т. к. там есть некоторые препятствия и плавно она не снимется. . Не забудьте снять электрические разъёмы с обратной стороны фар (по 2 на каждой фаре). Далее переходим непосредственно к бамперу. Выкручиваем саморезы как показано на фото (по одному с каждой стороны) Далее выкручиваем 4 клипсы снизу бампера (на подкрылках). Если заглянуть под машину под передний бампер возле колёс, то их там очень хорошо видно. Далее, выкручиваем 2 винта которые крепят бампер сверху. (фото не очень удачное, т. к. не понятно где и что.) Объясняю, первым пунктом мы выкручивали 6 клипс, теперь берём эту часть "решётки радиатора" (назовём её так) и потихоньку оттягиваем вверх, заглядываем туда (со стороны движка) и видим два винта, их мы и выкручиваем Далее, опять лезем под машине и видим там помоему 5 клипс. Выкручиваем их После этого тянем бампер на себя и он легко снимается. Если вдруг не легко, не надо его дёргать, посмотрите внимательно, может остался какой винт или ещё что. Если у вас стоят противотуманки, не забудьте их отключить Мы видим перед собой радиатор. Теперь, если есть такое желание, мы снимаем вентилятор кондиционера. Он крепится на 3-х винтах, и отключаем электро. разъём. Теперь берём шланг и промываем решётку. Совет: не пользуйтесь аппаратами высокого давления типа Karher и всякими щётками, тряпками и т. д. Можете загнуть соты, а замена радиатора- затратное мероприятие. Сборка в обратной последовательности. На всё про всё я потратил часа 3. Ну вот и всё, желаю удачи

А как насчёт винца попить, а потом за руль? Быть в Анапе и не попробовать местного винца - Это просто преступление !!!!!! :g: >:-[ :dash2:

По вашей просьбе могу выложить отчёт по KIA RIO 2004 года (седан). То что у вас другая машина, это не страшно. Практически всё одно и то же. Я недавно восстанавливал "морду" NISSAN TEANA после ДТП, так даже на этой машине (другого класса, модели и т.д.) всё практически точно так. Поэтому, если есть хоть чуть технической мысли, разобраться можно без проблем. Ну а если же нет таковой :dash2: , тогда лучше не соваться вообще.

Вчера после того, как написал вопросик, решил сам поковыряться, поискать причину. Ну и нашёл. Дело оказалось не в компрессоре, а в вентиляторе кондиционера (он стоит на радиаторе со стороны бампера). Как этот пакет туда попал, непонятно!

У меня тоже такая проблема. То что компрессор то включается, то выключается я понял, но он начал очень шумно работать (такое впечатление что лопасти вентилятора задевают об какой то предмет-такой характерный звук.)Раньше он вкл.-выкл. практически без шума, на днях "загрохотал". Подскажите, чем вылечить болезнь (может кто сталкивался), или прямая дорога к спецам?

Доброго время суток. Смотрю тему давно не обсуждают, но у меня прблемка! Купил я этот злополучный фильтр салона, а там в комплекте только сменные элементы (2 штуки). Корпусов куда вставляются эти элементы нет. Где взять, подскажите пожалуйста!!!!

авто-старт в Москве, записался через интернет. Машина не гарантийная, ей уже 6 лет. Адресок не помешает, главное, чтоб качественно делали.

Привет всем! Я живу в городе Коломна. Пишу с надеждой на вашу помощь!!! Мне необходимо проходить ТО-4 (30000), записался в тех. центр Авто-старт. Перезванивают и сообщают что готовы меня принять, стоит это порядка 10000 тыс. рублей со всеми расходниками + я не проходил ТО-3 (20000) необходимо заменить свечи (это ещё 1300 руб.). В итоге получается (на мой взгляд) внушительная сумма. Стоит ли мне ехать? Если нет, то куда (может где дешевле будет?), и стоит ли вообще замарачиваться с этими сервисами?

Нет, не Владимирович!! Обознался и ладно. Ещё раз спасибо за помощь!!! :D

Да, он самый салонный фильтр. Просто везде он называется фильтр испарителя. Бармалей, спасибо за ссылку, всё теперь понятно. Я открывал эту крышку и у меня как и у многих владельцев Rio фильтр отсутствует. Думал, что в другом месте, вот я и обратился за помощью. Кстати, Бармалей, а почему Владимирович?

А как его менять (фильтр). Искал в интернете. Написано снять вещевой ящик и крышку. какую крышку, не понятно. Кто нибудь знает?

Всем доброго времени суток! У меня есть один маленький вопросик. Наверное многие сталкиваются с проблемой запотевания окон в дождливую погоду, да и не только в дождливую. Мне посоветовали прочистить (заменить) фильтр испарителя и все проблемы отпадут. Так ли это? Если так то как его заменить (Kia rio 2004 года седан)Спасибо за помощь