anton1985

@Kolenval,я и не знал что ДМРВ нет. Думал что это обязательный атрибут инжекторных двигателей. А как без ДМРВ, мозги определяют количество поступаемого воздуха для приготавливания смеси? Может есть датчик выполняющий аналогичную функцию? У меня на позапрошлой машине было два ДМРВ. Один классической формы а второй вставленный непосредственно перед дроссельной заслонкой. Я о его существовании узнал от одного гаражного спеца, специализирующегося на данной марке авто. Может здесь есть нечто подобное? Вот он под номером 09/015 http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=GAhBOZYAP%2fFt54u%2fPYhXXzqj%2f7gFTKjz1%2fOtCyiL79U7n35G7gB4uwiiJUoVg7DfjP1NUDFRhiwpWlwMO4iG4w%3d%3d

В Германии прошел фестиваль пива. Больше всех пива выпил житель Тамбова Олег Иванович, который смотрел фестиваль по телевизору. В связи с плохим финансированием школы, при помощи обруча и лысого мальчика находчивый учитель астрономии показывает детям Сатурн. Больные захватили психиатрическую больницу. Они требуют миллион вертолетов и один доллар.

У меня дневной пробег четыре километра на работу и по выходным пробеги не большие. Я на баке езжу месяц уже. Проехал 220 км. Сегодня буду заправляться. Расход конечно большой, но не настолько же. Я считаю,что проблема есть и скорее всего это либо ДМРВ, или Лямда.

Ехать вперёд, в данном случае, опасней чем назад. Больше шансов попасть под колёса в случае падения.

@7-up, я наоборот, сразу всё обналичиваю. Мне так проще рассчитать предстоящие расходы.

Ван Дамм жжёт напалмом, а ведь ему 53 года уже:

@rescuer,изначально Кукри были размером близким к мечу. В этом случае его свойства как рубящего оружия я и не оспариваю. Тем более форма клинка одновременно является рубящей и режущей, что и обеспечивает удобство и быстроту рубки пружинистой тропической растительности. Но сейчас на вооружении армии Непала, сравнительно небольшой вариант. Он выполняет в основном декоративную роль, как кинжал к национальному костюму.

На холостых, обороты не скачут? Сколько км. в день проезжаете?

Если говорить про исключительно боевые ножи, то это очень сложная тема. Вид боевого ножа зависит от местности, климата и специфики его применения. Если говорить о северных широтах, то рубящий или режущий нож малоэффективен. Вот интересная выдержка из истории х.о. : "В Европе короткий боевой клинок традиционно был дополнительным оружием профессионального воина. И использовался им в первую очередь для удара, пробивающего мягкий (матерчатый набивной или кожаный) или металлический доспех. Ополчение европейских народов также носило плотную одежду, что было связано с суровым климатом. В этих условиях для короткого клинка колющий удар эффективнее режущего и рубящего. В рыцарские времена узкий достаточно длинный кинжал использовался для добивания колющим ударом сквозь щели доспеха рыцаря, сбитого с коня. Схожая в целом картина и на Руси, и у ее восточных кочевых соседей. Вооружение профессионального древнерусского воина включало три вида ножей: засапожный, запоясной и подсайдашный. Засапожник — обычно искривленный узкий колющий обоюдоострый клинок. Запоясной — более длинный и широкий прямой обоюдоострый асимметричный клинок, напоминающий кавказскую каму. Подсайдашный (его носили слева при саадаке, то есть луке с налучьем и колчане) изображают на иллюстрациях как длинный и широкий тесак с изогнутым клинком, лезвием на вогнутой стороне и острием с большим углом схождения, то есть как типичное рубящее оружие. Но в Оружейной палате Московского Кремля представлен подсайдашный нож совершенно другого типа. Узкий искривленный клинок с лезвием на вогнутой стороне, с выраженным острием, Т-образный в поперечном сечении — то есть типично колющее оружие. После монгольского завоевания в вооружении русских воинов присутствует татарский кинжал, представляющий собой искривленный обоюдоострый клинок, предназначенный в первую очередь для колющего удара. Другими словами, профессиональные воины большей части Европы, Древней Руси и многих народов Средней Азии предпочитали как дополнение к основному рубящему оружию короткоклинковое оружие, предназначенное прежде всего для нанесения колющего удара, а если позволяли обстоятельства — с последующим вспарыванием раны, что определялось характером доспеха и одеждой, отвечающей особенностям климата этих регионов. Что касается России, то хочу привести еще пример из уголовной практики. В первой половине прошлого века среди уголовников "порезать" означало нанести несмертельную резаную рану, а "подколоть" — нанести опасный для жизни колющий удар. Бытовало и такое выражение относительно нравственных принципов употребления ножа: "Чужих колем, своих режем". Совершенно иную картину видим мы в Южной и Юго-Восточной Азии, в южных областях Дальнего Востока (напомню, что значительная часть исторических культурных центров Дальнего Востока географически расположена в субтропиках), а также в Африке. Жаркий, а в обширных районах еще и влажный климат исключал толстую тяжелую одежду, а во многих регионах — и доспехи. Поэтому в боевой практике народов этих регионов короткоклинковое оружие было крайне эффективно для нанесения режущих ударов. Имеющая место в последние десятилетия экспансия восточных боевых искусств на Запад дает нам возможность ознакомиться с системами ножевого боя и видами короткоклинкового оружия, возникшими в этих столь отличных от западной культурах. И грешно было бы этой возможностью не воспользоваться. К сожалению, сплошь и рядом либо идет механическое заимствование дальневосточных и южноазиатских образцов оружия и школ боя, либо перенимаются наиболее экзотические, непривычные западному человеку элементы. Причем перенимаются абсолютно некритически. А ведь начиная с греко-персидских войн, то есть еще задолго до похода Александра Македонского, до новейшего времени в боевых столкновениях западных народов с народами Востока в конечном счете побеждал Запад. Это хоть и лирическое отступление, но оно не лишнее. "

@rescuer,Используют, ибо традиции. Бессмысленный, потому что он относительно плохо рубящий, плохо режущий и совсем не колющий боевой нож. А для универсального рабочего инструмента, есть более подходящие образцы. Вообще форма ножа Непальцы позаимствовали у мечей войска Александра Македонского. А Греки, в свою очередь у какого-то древнего Африканского деревянного меча. Такая форма изначально была обусловлена тем, что деревянный меч должен быть тяжёлым на конце т.к. деревом разрубить плоть довольна сложно.

Дебил за рулём. Осторожно МАТ!

Зачем давать чаевые? Им зарплату не платят? Мне за мою работу чаевых никогда не давали, почему им нужно давать?

Мачете куда ни шло. Настоящий "понт" это Кукри. Самый бессмысленный нож. Хотя на профильных форумах, школота мне доказывает что это супер оружие, но овладеть им может только мего профессионал

@cosmos7777,Не получается после работы заниматься, сил вообще не остаётся. Работа у меня очень изматывающая. Я за месяц на этой работе скинул около пяти килограмм. Правда часть этих килограмм, скорее всего мышечная масса.

Цены на парковку должны быть такими, чтобы всегда было свободное место. И чем больше спросом пользуется конкретное место, тем выше должна быть цена. Главная задача цены на парковку во всём мире, это обеспечить свободные места и ограничить количество машин в центре и других проблемных местах, без всяких привязок к кольцам. Денежная выгода здесь вторична. Есть и у МКАДа места где просто необходимо наводить порядок с парковками, например торговые и бизнес центры. Платная парковка, всего лишь один из целого комплекса мер. Для этого всего нужны высокие штрафы за неправильную парковку и неотвратимость их получения. Очень странно, конечно, что тарифы на парковку определили, тупо по кольцам. Увеличение цены должно проводится на основании анализа заполняемости мест. Анализ такой Дептранс вряд-ли проводил. Вот очень интересная система парковок в Сан-Франциско.

@Sandrin, ага. Или переселить в деревни всех нищебродов, неспособных оплачивать парковку. Убьём сразу двух зайцев: и место в городе освободим и село поднимем.

А что делать? Желающих парковаться в центре, больше чем мест. Вот и приходится идти на репрессивные меры.

За-то в выходные и праздники парковка будет бесплатной.

@Злой Игорь,Ну тут, вроде, всё просто. В и А

Все жильцы дома номер 7 в возрасте до 25 лет скинулись бабе Свете на билет в Амстердам, чтобы она увидела настоящих наркоманов и проституток. Вадик а одиночество-это когда тебя не понимают? Нет Люся-это когда тебя некому забрать из морга! Решил по утрам качать пресс. Встал в 6 утра, лег на пол, проснулся в 11:00. Муж приходит домой уставший… — Дорогая, что ты мне сегодня приготовила?… Расправив передник… залезла на табуретку… — Песня… Дорогой, что тебе приготовить на завтрак? Есть йогурт, творожок, можно мюсли с молоком. Давай йогурт, творог, мюсли. И что-нибудь пожрать!! Дорогой, я что-то никак не могу заснуть. - Это нормально. Зло никогда не дремлет...

Пешком нельзя. Туда транспорт не идёт,а ногами два километра я точно не пойду.

@Hutte,В Спортейдже посадка неудобная, торпеда на уровне глаз, при этом упираюсь головой в потолок. Айикс 35 думаю не лучше, всё таки братья близнецы. В Икстреиле слишком тесно и как-то хлипко по тактильным ощущениям. ЦРВи вообще легковушка с высокой посадкой при этом низкий дорожный просвет. Хотя по удобству в салоне он лидер для меня. В общем по совокупности потребительских качеств лидер СГВ.

@Hutte,никогда не понимал муфту. Если и брать универсальную машину для города, трассы и выезда на природу то только с постоянным полным приводом. Ну сэкономит муфта литр бензина, ну добавит лишние пол секунды к разгону, а что на счёт управляемости? Разве переднеприводная машина, у которой внезапно может подключится зад при пробуксовке, безопасней машины у которой и зад и перед работают Full Time? Я конечно понимаю что машину выпускают с 2005 года и она морально устарела. Но я не из тех людей кто кидается на новинки. Кто каждые пол года меняет свой старый айфон на новый. Да и нет у меня айфона) Мне нужна простая, надёжная и проходимая машина. С подобным набором вседорожных возможностей ближайшие конкуренты СГВ стоят от 2 млн. У моего коллеги, с бывшей работы, такой Сузуки уже года полтора. Пересел он в него с Паджеро и доволен. Он как любитель выехать на природу (охота, рыбалка) искал машину с теми же критериями что и я. За полтора года машина прошла около 60000км. Практически каждые выходные он ездит далеко от Москвы на очередную рыбалку. Три раза ездил в Абхазию и обратно. Неразу машина не подвела. Единственное он сразу поменял резину на более подходящую. Говорит что машина проезжает практически везде, где мог проехать его старый Паджеро. Это о многом говорит.

@Nikolaich,Ну Раф низкий даже для некоторых бордюров и в трансмиссии нет никак внедорожных плюшек. На новом Рафе уже не постоянный полный. Да и не нравится мне Тойота, поэтому немного знаю про неё. И дороже она. Т.к. машину рассматриваю только на автомате, то и Форьик не попадает под критерий - нормальный постоянный полный привод. На Субару с автоматом полный привод подключается муфтой при пробуксовке. Вольво я не рассматривал т.к. она больно дорога или будит очень старой.

Я думаю через год взять Сузуки Гранд Витару, 2-3 летку. Главное что меня подкупает в этой машине, это нормальный постоянный полный привод. И в салоне я располагаюсь с относительным комфортом, что редкость. На данный момент не вижу конкурентов этому автомобилю.