Lofl

@Дед Mazdaй,все равно, смысл в том, что потребителю не нужно обращать внимание на цветные полосы на протекторе шины.

Назначение таких полос – легкая идентификация шин разного типоразмера, имеющих одинаковый рисунок протектора. При хранении большого количества шин на складе производителя или дилера, опознать шину (или избежать пересортицы) помогает именно эта нехитрая маркировка. В ней не зашифровано никакой полезной информации, характеризующей качество шины, просто схожие по типоразмеру шины всегда имеют различную цветовую комбинацию, что упрощает их хранение и отгрузку. Полосы могут наноситься как на наружную беговую дорожку, так и в канавке протектора – все зависит от возможностей производителей и особенностей рисунка протектора. Полосы не имеют никакого отношения к браковочным признакам шины.

@Kiaвод,тоже верно.

Малошумная -> мягкая -> быстрый износ и больше расход бензина. Я готов к этим жертвам ради тишины.

По-подробнее, пожалуйста, что за диски ?

@znuric, простите, внешняя плоскость колеса - это боковина покрышки, а ни как не диска. Для наглядности попробуйте в шинном калькуляторе поизменять только ширину диска, разницы никакой.

@Invalid, тоже такие хочу только в другой размерности, а почему 175/65, не слишком ли мелкое колёсико получится?

Простите, а какая связь между шириной диска и забрасываемостью? Имхо что на 5.5 что на 6.5 поставить например 195-ю резину и разница по забравываемости врядли будет ощутима.

Вот купил себе катки: Sparco Pista 6.5х15 вылет 37 цвет Matt Silver Tech, вес 7445 грамм. Диски примерял, ничего не цепляет. По весне выложу фото на машине. Резину взял Continental ContiPremiumContact 2 195/55 R15 85H, вес 7340 грамм. Колесо в сборе 14,970 кг