Velikom

В общем поставил себе упомянутый выше Atlas Dynamic Power на 55 А/Ч. Сегодня у нас только -19, но на днях будет -26. Вот тогда и посмотрю, во что всё это выльется…

sereno, voice, IlSan Благодарю за помощь. Тем временем, посмотрел модельный ряд местной торговой точки и как-то взгрустнулось: в наличии у них есть аккумуляторы производителей Bosch, MUTLU, Topla, VARTA, однако из нужного мне размера (и крепления) - только южно-корейский Atlas Dynamic Power, который, если честно, как-то не внушает доверия. Интересно, а Bosch и VARTA делают аккумуляторы, которые без внесения дополнительных изменений в их конструкцию подойдут для Kia Rio FL 2010 (Restyle) 1.4?

Электрик из автосалона - представителя фирмы Kia - сегодня убеждал меня в обратном: если ёмкость приобретаемого аккумулятора больше, чем у родного, то такой аккумулятор ставить нельзя. Так где же всё-таки истина? У самого Kia Rio 2010 года выпуска (рестайл). Завтра еду покупать аккумулятор, но не знаю, какой брать (имея в виду характеристики, а не производителя), но хочу такой, чтобы зимой с полуоборота заводил... Так какой всё покупать? Цена значения не имеет...

sereno Фары отрегулированы (пучёк света направлен исключительно на дорогу), автокрорректор и омыватель установлены, встречные водители практически не жалуются (за неделю эксплуатации моргнули всего один раз). Считаю, что мною сделано всё для минимизации негативного воздействия HID-ламп на других участников движения. При таких обстоятельствах можно ответить на мой вопрос по существу?

Приветствую форумчан. Вопрос к знатокам. Kia Rio JB 2010 года выпуска (рестайл). Установил биксеноновые лампы MTF Slim Line NEW H4 4300K. При этом на самих лампах есть металлические шторки (неподвижные) с прорезью и сферический заградитель, препятствующий распространению света вперёд. Так вот, собственно, вопрос: нужно ли убирать из фары родной заградительный сферический колпачок или нет? Спрашиваю, потому что есть подозрение, что он «съедает» слишком много полезного светового пучка. Сильно не ругайте, если подобное уже обсуждалось ранее.