mr_proper

Всем привет от начинающего риовода JB хетч . С Азино я.

Открой капот, там найдеш блок с релюхами . Попробуй их вынуть потрясти и вставить обратно , особенно main relay и fuel pump relay.

Были проблемы с радитором печки, а именно плохо и долго грелся салон с водительской стороны. Сняв радиатор прочистил его от большого количества шлака . Поставив обратно столкнулся с проблемой правильности подключения патрубков идущих от термостата, так как все равно плохогреет,а может это просто воздушная пробка. Мануал врет ,там картинке одни буквы обозначающие входящий и исходящий патрубки ,а в тексте другие. Прошу помощи у риоводов JB проверить какая трубка греется раньше , верхняя или нижня , добраться до них легко они под капотом. И как вообще решить проблему с воздушной пробкой (соты в радике мелкие 100% не весь ОЖшкой заполнился) слышал что на уклон машину поставить и на 5 тыщ оборотов газовать.

Этот звук еле слышен , но он есть . Похож на гул электоромотора сзади , происходит при положении ключа в крайнем состоянии до пуска стартера.

Вот на днях пытался свою завести после морозов, так ни в какую . Прислушался что бензонасос при повороте ключа не крутит. проверил реле , цепь до насоса, предохранитель INJ 15A вроде всё нормально . И только после того как снял MAIN RELAY и поставил обратно насос заработал. ХЗ что там было может релюха подмерзла, до морозов тепло было.

Также как и Archi_57 Ил2нут на всю голову , также в хобби рыбалка и футбол ,являюсь болелом Рубина.

По поводу печки всплыли новые подробности. оказывается греют салон только правые воздуховоды салона, с левых только холодный воздух идет . Даже если закрыть все сопла с правой стороны с левой всё равно воздух без намёка на тепло. Такое происходит во всех положениях селектора направления отопителя!!!! Как это можно объяснить, куда уходит тепло , какие механизмы и затворки отвечают за это, смотрел мануал GSW по РИО 3, там вообще ничего толкового не написано.

А вот про радиатор я и не подумал, надо будет глянуть. Хотя изначально ОЖ по малому кругу идет и "радик" тут как бы не причем, пока термостат откроется печка полюбому прогреться дролжна. Или я что-то не понимаю в теории охлождения ДВС. Спасибо за совет.

Уровень в норме ,между метками ОЖ плещется.

День добрый! На улице "минуса", также столкнулся с проблемой обогрева салона , уж больно долго прогревается (пол часа) и не особо горячий воздух идет из заслонок при полном выкручивании отопителя в красную зону. Если виноваты тросы отопителя, то как до них добраться , через бардачок ? Также многие говорят что салонный фильтр поменять надо , а если его нет то что там может мешать потоку тепла?

День добрый, стал обладателем RIO JB 1.4 MT 2005 года. После покупки решил более серьёзно просмотреть двигатель и подкапотное пространство . В итоге обнаружил два разъёма бесполезно висящих слева ,если стоять лицом к двигателю. Машина без кодиционера, поэтому думается что это для него разъёмы , может я неправ поправьте. Еще также мучает обрывок крепления провода на крышке головки блока , фото прилагается. Прошу помощи в опознанни у владельцев данного аппарата.