VJS

Как-то заказывал в Exist. Отслеживал заказ, уже обрабатывает поставщик (прошло дня 3) и тут оказывается, что товара нет в наличии, а машина уже в ремонте. И тут меня приходит клубная карта, с которой могу закупаться в Autodoc дешевле, чем в Exist. В Autodoc мне понравилось, быстрота обработки заказов, сам можешь выбрать поставщика (при чем ты видешь через сколько дней ты получишь заказ + 2-3 дня). В случае какого-то брака, забирают без проблем. В общем теперь закупаюсь только в Autodoc, а Exist это уже если совсем негде больше.

Я заправляюсь на РосНефти. Но на Луке стали цены выше, да и на бенз как-то я попал не особо (залил 95, а по ощущениям 92), попробовал на РосНефти - хороший бензин и цены ниже, чем на Луке.

Всем привет! Интересуют спецы по движку и электрике. Подскажите знающих свое дело.

Постояла машина, остыла. И теперь опять все в норме. Не похоже какой-то провод отломался. В чем еще может быть дело?

Доброго времени суток! Случилась и у меня оказия. Падает уровень топлива, когда включено зажигание или на ХХ. Но когда еду, уровень поднимается до нормы. В чем может быть дело?

1. BKR-6ES - Межэлектродный зазор 0,9 http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=32416 2. K20PR-U - 0,8 http://www.denso.ru/catalogue2.asp?PartNo=K20PR-U 3. К20ТТ - 1,0 http://www.denso.ru/catalogue2.asp?PartNo=K20TT С этим межэлектродным зазором я как раз-то и запутался. Да еще и через Elcats (ищу по ВИНу) и Exist мне выдают BKR6ES-11, т.е. зазор = 1,1. Так что же все-таки правильно? Получается, что Elcats с Exist'ом криво работают?

Всем доброго времени суток! Сегодня выкрутил свои, оказались NGK BKR5ES, а по каталогу моей машине соответствуют NGK: BKR6ES-11 или BKR6E-11. Так какие же брать? Посоветуйте что-нибудь из Denso еще.