Udjin

По поводу полировки машинкой - доводилось полировать как машинкой, так и руками. Так вот, кто считает, что машинкой полировать легко (типа не нужны "сильные руки") - тот ошибается. Во-первых, все подобные приборы увесистые, и, во-вторых (но не менее важно), идет ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ. Через пару минут руки чешутся так сильно, что делаешь перерыв (кто полировал, тот поймет). Да и вручную, ты сам "чувствуешь" поверхность и, следовательно, окончательный эффект лучше. P.S. существуют машинки с "виброгасящими устройствами", но и цена у них "желаниегасящая")))

Согласен, беспричинно не бывает. Нужно, даже если машина уже заводится, выяснить почему не заводилась. Про свечи: Sorrow пишет, что стартер крутит и потихоньку сажает аккумулятор. По мне, после первой поездки аккумулятор был чуть подсевший. Когда он вышел и попытался завести - аккумулятора не хватило. Каждую последующую попытку он просто заливал свечи. Мокрые (в бензине) свечи при такой температуре искры не дадут. Нужно обязательно выкручивать и вытирать. Это на личном опыте проверено - на рио свечи залить очень легко при подсевшем аккумуляторе.

Точно не сказали, но за пару месяцев до поломки менял жидкость - залил mobil atf320. Может из-за этого. После той замены (до поломки) пару раз по трассе ехал на очень приличных скоростях - думаю mobil не справилась со своими задачами, т.е. высокотемпературные характеристики не те, ИМХО.

Снимаешь поддон, фильтр сразу виден. Сам он плоский такой, непонятной формы. Там куча проводков - нужно аккуратно снимать фильтр. Ну и не забудь прокладку поддона приобрести или герметик) P.S. на разборке коробку найти можно, но гарантий никто не дает(

Ремонтировал по причине того, что перестала включаться четвертая передача. С поломкой ездил около 10 месяцев. Потом собрался, начитался инфы, подкопил денег)) и отремонтировал. В Суздале (не реклама). Сам живу в Иванове. Ремонт занял около полу-месяца. 34 т.р.: замена двух пакетов сцеплении, жидкости, вала привода насоса, ну и всяких прокладок.

Разборная, 100%. Ремонтировал на пробеге в 120 т. км. На сервисе ремонтировать не умеют скорее всего, хотят сослаться на "неразборность" коробки. Ремонт дороже новой не станет точно. Летом занимался этим вопросом, пришел к выводу, что по цене-качеству лучше отремонтировать, т.к. дали гарантию 10 т. км., можно б/у на разборке взять, но все-равно, что кота в мешке. Новая коробка порядка 100 т.р. с маслом и установкой.

1) Если свеча в бензине, то это будет трудно не заметить. Давление проверить сложнее, но это и не потребуется ИМХО 2) Вот именно, если датчик коленвала не исправен, то он не отдаст команду ЭБУ на управление двигателем и тот не заведется. P.S. поломки, на то и поломки, что могут внезапно произойти, а уж тем более за три часа на "сильном морозе". Я не настаиваю на неисправности этого датчика, просто это возможная причина, по-моему. Скорее всего проблема все-таки в свечах, ВВ проводах и т.д.

Проверить легко, покрутить двигатель и вынуть свечи - все видно будет!!!

По поводу вентилятора: а двигатель, вообще, прогревается до температуры его включения? Как заметили, что он не включается (перегревается движок?)? По поводу масла. Ездил два года и радовался (2002 год, A5D, автомат), двигатель масло совсем не кушает. Настолько привык, даже уровень перестал проверять. Осенью (в октябре) в очередной раз поменял масло, а в ноябре застучали гидрики. Приехал к мастеру, глянули, а масло ниже нижнего - во как. Поменял масло - вроде не кушает, тьфу-тьфу-тьфу. Так что я теперь на качество масла грешу.

Если стартер крутит, бензин подается, значит для того, чтобы машина завелась не хватает зажигания, обязательно нужно проверить свечи (в первую очередь), потом (если не поможет) нужно проверить (заменить) датчик коленвала (вроде так называется), он отдает команду мозгам о раскрутке, и, соответственно, запускает двигатель.

У меня GLS: 4 аирбэг, все электростеклоподъемники и привод зеркал, противотуманок нет. Нет, кстати, и обогрева зеркал, может кто подскажет почему (вроде должен быть)?

Год назад поставил на 65 А*ч. Зима прошла на УРА. Бывает слушаю музыку часами, потом заводится без проблем, я имею в виду, что, наверное, заржается нормально. P.S. Передвигаюсь в основном по городу, часто и на короткие расстояния.