koledgio

@alexeiRio,300 страниц??? не фига се... она же вроде тоненькая книжка... ну да ладно.... ну если не трудно конечно то отсканируй пожалуйста и вышли в личку!а там я на комп сохраню! не знай только как отблагодарить тебя... )))

@alexeiRio, ну хотелось бы все! а там их много? )))) да именно обучающая и нужна! ))) хочу просто почитать ее!!! )))

@md102,я конечно все понимаю но помоему моего вопроса вы не поняли! мне нужна оригинальная книжка которая дается при покупке авто, а не программа по ремонту! и к тому же она у меня есть!

Ребят очень нужнен скан книжки по эксплуатации авто, только ОРИГИНАЛЬНОЙ КНИЖКИ! у кого есть если не трудно, отсканируйте книжку и скиньте на мыло пожалуйста: kolya2002@mail.ru кстати машина Киа Рио 2003г рестаил, дв. A5D Заранее спасибо!

@ashnur,а на счет помпы я ее сам не менял и не знаю даже когда старый хозяин менял ее! машина не греется но сменить конечно надо, не знай только когда руки дойдут до нее... мне щас главное с маслом решить проблему! Ребят я тут на форуме еще нашел инфу что компрессию надо с капелькой масла проверять! я так понял что при добавлении масла в цилинд, компрессия меняться не должна да? а если меняется то колечкам хана да?

компрессию не мери еще пока!

ладно че то я разнервничался.... ведать так это все достало.. ))) надо вообщем думать что делать! для начало все таки попробую ЛАВРом подлечить ну уж если не поможет тогда точно башку вскрывать... @Billi,не минералка это г...о полное тем более в зиму! я еще не хочу смерти своему движку! вот получинтетику можно! да я чесно говоря все в торопять как то делал... да и с друзьями посоветовался и все в одну точку говорили что 5в30 жидкое слишком! ну вот и решил по гуще залить! а антифриз не уходит, держится на уровне! тьфу тьфу тьфу конечно... Мне тут еще подсказали прочистить вентиляцию картерных газов! сказали если она забита значит расход масла будет выше! вот думаю прочистить эту вентиляцию! и посмотреть как оно будет!

мда ребят.. вы ничего путного не сказали! и не спросили! все только одно и городите вскрытие покажет! да е-мае... вы в каком веке то живете??? щас масса средств и даже элементарного опыта столько, что можно по звуку двигателя определить все ли с ним в порядке! а вы какую то лубуду говорите! я и сам знаю что башку можно снять у движка! только это всегда успеется!!!

Всех приветствую уважаемые риоводы! Столкнулся с такой проблемой и прошу в очередной раз вашей помощи! вообщем после покупки машины поменял масло (до этого не знаю какое было масло залито в движок) на Castrol 5w30, через 2000км заметил что уровень масла чуть выше отметки min. напрягся долил остатки масла которое осталось после замены, тобиш 1л. и начал наблюдать за уровнем.... через 1000км. с небольшим заметил что уровень ниже середины, и тут я конкретно напрягся! начал всех друзей обзванивать и консультироваться по поводу сего напряга... вообщем посоветовали поменять масло на более густое на 5w40 т.к двигатель уже наездил 207 тысяч и возможно 5w30 масло для него слишком жидкое. Поменял масло на Dragon SSU 5w40, начал следить опять за уровнем, скинул счетчик, и опять через 1600км уроввень упал до середины. долил где то 300гр чтоб до верхней отметки было и вот уже проехал еще почти 1000км и на данный момент уровень чуть ниже середины! почему так, да потому что машина не часто пользовалась а стояла во дворе пока я пытался разобраться с причиной! так иногда ездил до работы и домой. вообщем потом заметил опять же по совету друзей посмотреть на выхлоп. Посмотрел, он был с голубым оттенком, т.е. как я понял в народе его называют СИЗЫМ дымом... Так вот сам вопрос такой: как определить причину поломки и наличия сизова дыма? т.е. что это может быть колпачки или маслосемные кольца? надо разобраться с чем ехать в сервис! Прошу помощи!

@ashnur,ну вообще с подеданием масла у меня встала проблема! я думаю как определить причину? т.е. можно сменить колпачки или же надо менять маслосемные кольца... потому что у меня появился сизый выхлоп из трубы! Кстати вопрос всем риоводам: Как определить по сизому выхлопу что нужно менять? колпачки или кольца? а так у меня кушала когда было залито Castrol 5w30 на 2000км седала 1л. масла? потом я поменял масло через 2000км. т.к. испугался таким обжорством своей машинки и поменял на более густое Dragon SSU 5w40 на таком масле после пробега 1650км я долил 300гр. масла. так что мне надо найти причину обжорства масла щас...

у мя пробег 209 тыр и ничего машинка еще тянет только в путь! щас буду менять тормозные диски и буду решать проблему с подеданием моторного масла! а так машинка просто прелесть! вообще есть мысли когда движок помрет, то думаю купить контрактный двигатель и продолжать ездить!

@Fedorka,так и что делать с роликом? или оставить пока его?

@besand76,вы хотите сказать что не о чем беспокоиться? )) конечно ваши слова очень успокаивают и дай Бог чтоб они оказались правдой! но все равно напряжение есть у меня... посоветовался с друзьями и принял решение пока ничего не делать а просто следить за уровнем! РЕбят еще 2 вопроса! ну он конечно по другой теме но лишний раз создавать тему не хочется! 1. вообщем заметил при пуске двигателя что когда крутишь стартером он на секунду-две прекращает крутить а потом резко опять начинает крутить! и потребители которые включены (например магнитолла) все отключается а потом все норм становится! что это может быть? стартер умирает? 2. заметил на работающем двигателе что шумит ролик ремня только вот какого ремня понять не могу! толи гены, толи помпы... но прям слышно шуршащий звук! что это может быть? есть вариант что помпа тоже помирает...

вы хотите сказать что слишком жидкое масло чтоли? нет я не думаю что вязкость масла влияет на обжорство им машиной! я не думаю что это может быть проблемой! конечно эта мысль может существовать как вариант но этот вариант очень не велик для своей реализации!

дык я это все знаю! зачем мне это писать!? это я и до смены масла читал и подбирал! для чего вы это написали? я ищу саму проблемы исчезновения масла! а не про само масло!

а что масло в ремень ГРМ может просачиваться? я вот думаю защиту снять да получше снизу двигателя посмотреть... хотя что то меня сомнения мучают что наверно нет смысла... у меня у тестя правда семерка жигули но все же он говорит что залил масло корейское и у него тоже машина его кушает хорошо, а до корейского масла было залито ессо и его хватало от змены до замены... вообщем смысл таков, масло такое, либо разбадяженое сильно либо само по себе такое масло! у меня залито кастрол 5w30 в пункте по замене масла сказали что спицеально для корейских и китайских машин разработано! вот решил попробывать а тут такое! кстати еще заметил что пальцы на низах стучат это как нормально? или тоже может быть причиной плого масла?

ну сегодня тогда попробую! вообщем что мне делать то сейчас нужно?

да

фуууфф... блин.... я ну ладно хоть сальники копейки стоят... вот только работа по замене их сколько интересно?

ну вы меня прям пугаете... ((( а дорогой ремонт будет?

Ребят сегодня сездил в пункт где мне меняли масло, помотрели фильтр сухой, пробка тоже... а масло после доливки чуть выше отметки min... похоже надо на диагностику двигателя ехать... и не может целый литр масла угореть!!!! это вы что то прям ооочень много говорите! тем более на выхлоп я смотрел, никакого сизаго дыма нет! он бесцветный! но проблема все таки есть! правильно кто то сказал - "это не тот двигатель чтоб так кушать масло!!!" Масла литр остался как и положено! с этим сомнений нет! и после замены я проверял уровень! РЕбят еще 2 вопроса! ну он конечно по другой теме но лишний раз создавать тему не хочется! 1. вообщем заметил при пуске двигателя что когда крутишь стартером он на секунду-две прекращает крутить а потом резко опять начинает крутить! и потребители которые включены (например магнитолла) все отключается а потом все норм становится! что это может быть? стартер умирает? 2. заметил на работающем двигателе что шумит ролик ремня только вот какого ремня понять не могу! толи гены, толи помпы... но прям слышно шуршащий звук! что это может быть? есть вариант что помпа тоже помирает...

Хорошо! ребят всем спасибо за ваши советы!! очень ценные для меня! надеюсь уровень падать не будет! сегодня 2 день после доливки - уровень пока держится! )))

не ну это уж совсем надо быть идиотом чтоб не посмотреть масло после замны... )) я сразу проверил уровень не отезжая от пунка замены масла... вот кстати долил вчера масла которого не хватало, а сегодня уровень так и держится на серединке... т.е. как бы никуда не девается, даже не знаю что и думать, одна только мысль беспокоит что опять 2 тыщи накатаю и опять щуп сухой будет... ну вообще верно конечно... но ребята которые меняли вроде внушали доверие к себе... все спокойно не торопяся делали...

ясно! ладно сегодня заеду в этот пункт попрошу чтоб посмотрели! а азчем на фильт смотреть?

да не сам! в пункте по замене масла!