alexeiRio

@Millenium,ну да,дополнительные дырки.но они ж не видны-всё равно за панелькой прячутся

@enson72,а ты какой краской красил барабаны?тоже хочется немного декора.

у меня ничего не выступает.на переднем бампере я саморезами крепил по углам через колечки.держит ровно,на ветре не дребезжит

@enson72,цилиндр стоит 500рэ.как узнал,а был заклинит левая сторона(видно на фото),ни ВД ни ударные методы мне не помогли,похоже закис намертво.вот и решил не париться.качать ничего не пришлось.ждал когда сама жидкось тормозухи потечёт нормально своим ходом.только смотреть надо за уровнем в бачке

вот так он выглядит ДО замены Снимаем пружины вот и снятый механизм при осмотре увидел что вышел из строя цилиндр тормозной пришлось покупать новый Ну вот,теперь счищаем весь тормозной механизм железной щёткой,смазываем литолом все элементы(кроме барабана и колодок).особое внимание подвижности рычага механизма регулировки зазора тормозных колодок.Ну и собираем в обратной последовательности.Вот и фото ПОСЛЕ замены Были заменены пружины,колодки тормозные и цилиндр.фотографировал мобильником

упала у меня эффективность заднего торможения.да и ручник не держал машину.выложу фотки.задавайте сначала вопросы интересующие.чтобы не разбирать заново)

мне в магазине сразу пробили на 26 мм по общему каталогу,без вина.спрашивали только по году выпуска.у меня тачка с ноября 2002 года

@enson72, @Дед Mazdaй,начну сначала.подшипник новый стоит,не перетянут пока.люфт-0.барабан еле еле залезал на колодки.менял колодки старые на новые,явно чувствую,что колодка жмёт барабан.колесо от руки с небольшим усилием вращается,шаркает при движении.механизм автоподвода перебран и смазан(работает на ура-а то совсем окаменел).ручник ослаблен,ещё не настраивал

@Горын,сколько надо км проехать,чтобы задние колодки притерлись?а то барабан греется.не перегревается,но греется

@Donaukinder,горелка тебе в помощь.а так-болгаркой спиливай если головка уже круглой стала.потом уже рассверлишь и вставишь новый болт.у меня так и было на фольк пассате в3

@sania34,3 месяца назад на сервисе проверял-замечании не было.машина у меня с покупки чуть больше 4х месяцев

ребят,то что блестит это не относится к распорному кольцу.кольцо на ступице стоит.а то что блестит,это паз для внешнего подшипника ступицы.распорка для внутренного служит защитой от зажима гайкой извне.понимаете,если распорки нет,то зажим гайки регулируется натягом от руки.если бы распорка стояла.то можно гайку затягивать до одурения.а тут не тот случай

вот и теперь продолжу тему.Так как нет распорного кольца и специального приспособления для его подгонки я решил оставить как есть-без распорного кольца.Продолжаю.На ШРУС поставил внутренний сальник http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'> Смазал его ЛИТОЛом,как можно побольше и одел подшипник,в принципе можно и не одевать так,сразу в кулаке оставить http://www.radikal.ru'> Также обильно смазал внутри кулака,может и перебор-но всё равно излишки выдавятся http://www.radikal.ru'> ну и одел ступицу с кулаком на ШРУС и закрепил гайкой от руки http://www.radikal.ru'> А дальше уже начал собирать,как и разбирал.одел на шаровой шарнир,затянул гайки стойки.на вопрос как насчёт схода-развала я отвечу.на глаз ровнял. http://www.radikal.ru'> после всех соединений я с помощью динанометрического ключа подтягивал гайку ступицы,при этом проверял люфт и вращение колеса от руки.усилие затяжки у меня получилось на уровне 130 Н*м.больше не получается-заклинивается колесо.при этом колесо вращается от руки с небольшим усилием.люфт практически отсутствует.после такой затяжки я уже законтрил гайку и собрал колесо.Сегодня уже проехал 25 км-полёт нормальный.не греется,не уводит в сторону да и шум вроде как уменьшился(шипы мешали) Спасибо за внимание если б знал,то заранее подготовился.а так-время да и деньги жмут.а мастерам руки бы оторвал.они с молотком грубо работали.на ступице и внутри кулака видны следы неудачного удара молотком.типа ссадины на металле видны

чтобы просадить аккумулятор,нужен мощный потребитель.КЗ плюсового провода на массу например.в нашем случае больше всего жрёт стартёр.неплохо проверить и состояние генератора.провода тоже напрямую идут.а так,реле проверь

Я в глубинке живу.у магазинов аппетиты растут

ну вот,сегодня второй день,заключительный.начну с того что заменял подшипники на новые.вот фото новых подшипников и фирма http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'> ступица.зубилом перерубил внешний сальник http://www.radikal.ru'> тем же зубилом срубил связку шарнира подшипника http://www.radikal.ru'> после очистки от смазки,выбивал кольцо по внутреннему пазу http://www.radikal.ru'> вот так,как на фото-никогда не делайте(возможны сколы и вмятины).короче испортите ступицу.лучше перерубить связку чем купить новую ступицу http://www.radikal.ru'> ну и вытаскивал уже кольцо с помощью такого съёмника http://www.radikal.ru'> кулак.с помощью этого приспособления(я не в курсе как называется) уже выбивал кольца внутри кулака http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'> тут я был удивлён.на сайтах писали что есть распорное кольцо.в моём случае его не было.только паз между подшипниками http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'> ну,после притирки ветошью от грязи и смазки я уже ставил новые кольца http://www.radikal.ru'> только применял в качестве ударного инструмента стекольный молоточек.да да,я не вру.так лучше посадить подшипник без нервов http://www.radikal.ru'> ступица.ставим внешний сальник http://www.radikal.ru'> ставим уже сам подшипник.применял обточенный болт http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'> вот и вся замена.попозже выложу и сборку.

вчера с разборкой у меня вышло всего полтора часа времени.сегодня я уже собрал машину.общее время на разбор,замену и сборку у меня вышло на 4 часа.сборка-1 час,замена - 40 минут

Подшипник дал люфт.на сервисе при диагностике мне подтвердили подозрения.начал с того что купил рем.комплект передней ступицы,купил пиво и поставил машину в гараж.поставил на ручник,под колёса поставил упоры(кирпичи).снял колесо ослабил гайку крепления шруса у ступице Полил ВДшкой все болты и гайки которые буду снимать,снял тормозной суппорт и подвесил на пружине амортизатора Снял крепление торм.суппорта,открутил 2 конических болта и снял тормозной диск Выпил полбутылки пива и продолжил работу,снял рулевой наконечник с помощью съёмника Снял болты крепления стоек амортизатора к кулаку ступицы Снял болт крепления пальца нижнего шарового шарнира и с помощью длинной лопатки снял кулак с пальца Головкой на 27 выбивал ступицу из кулака после снятия я увидел состояние подшипников.у них был тёмно-коричневый цвет и отсутствие распорного кольца.допил пиво и свернул работу.завтра буду продолжать,на этот раз буду собирать

@Billi,зима кончится-покрашу колесо.вообще то у них есть декор.диск.

вот и фото купленных стоек в принципе замена стоек не так уж и сложно.Домкратим машину,снимаем колесо вот и сама стойка а это уже заменённая а вот и все инструменты,которые применял для работы Только при откручивании ВДшкой побрызгайте,не жалейте.Кстати,красная полоска на стойке означает левая сторона,правая помечена как жёлтая.Суть этого моего отчёта вовсе не в том,что слишком умный.просто первый раз всегда страшно,да и сэкономить можно на деньгах(не сервису же давать). Стойки у нас в магазине стоят 600 руб пара.

У кого и какая фирма стоит?насколько важна эта деталь?у моей машины проверяли подвеску,при осмотре мне посоветовали поменять стойки стабилизатора.в принципе нет ничего сложного в замене-снял колесо,подпереть домкратом и выкрутить стойки.вот только вопрос в выживаемости стоек,на сколько она выдерживает неровную дорогу с ямами.я вот купил стойки корейские.может вам фирма знакома будет это CTR.фото попозже выложу

@blackdew,о,интересно.буду спрашивать в аптеках.видно-полезная вещь @enson72,да,масляные.подумываю смешанные поставить.масляно-газовые.вот только подожду лета,может на летней резине получше будет

Ребят,а есть ли фотоотчёт по замене подшипника передней ступицы на этом сайте?у меня разбился подшипник-буду на днях менять.

Разобрался,причина крылась в резине.у меня 185\70.потеплело и резина размяклась

на переднем не укачивает.пол-женский и детский и взрослый)средний возраст( 35 лет )