mygomel

На экзисте есть оригинальный подшипник хёндай киа и заменители которые в 2 раза дороже стоят, что брать?

Почитав форумы я так понимаю не оригинальных шрусов уже с кольцами под АБС не бывает? Когда я столкнулся с заменой, мне кольцо просто приварили, благо оно по посадочному подошло...

Можешь не искать, спасибо тебе большое датчик просто был не подключен, отделался испугом... Хотя для пользователей форма было бы полезно найти его на картинке, я нашел тему с той же проблемой, и бедолаге никто не ответил...

@Jackson, помоги пожалуйста если можешь укажи картинку

Съездил сегодня на компьютерную диагностику, показало ошибку P0717 - датчик входной скорости первичного вала... На форумах почитал, рекомендуют менять вмести 2 датчика входной и выходной скорости. Начал искать на экзисте эти датчики, не могу найти, может кто знает как они выглядят да тыкнёт мне пальцем на него или прикрепит картинку с экзиста? Заранее спасибо.

Не знаю что такое катализатор, как он может быть выбит и что нужно для ремонта... Кстати на приборной панели датчик показывает стрелкой меньше чем на середине максимума нагрева двигателя

Из за неисправностей в коробке может греться сильно всё что имеется под капотом? Или стоит искать неисправность в системе охлаждения? И Обратный вопрос, может ли влиять сильный перегрев на работу коробки?

Продолжается моя борьба с АКПП при этом она становится всё загадочней и необьяснимей, а деньги подходят к концу. Итак с предыстории в реальность... Как выяснили мы с вами, масло с моей коробки утекало по пол литра в день из за износившегося сальника первичного вала, так и оказалось. В воскресенье в 8 утра мы начали заниаться съёмом коробки и закончили только в 12 ночи. Почти полный разбор передней подвески, много мелких косяков типо винт не откручивается, сложно подлезть или не отсоединяется шруз заняли куча времени. В 12 ночи чуть стоя на ногах я уехал с гаража в причувствии ну хоть починили и то хорошо.... и не тут то было. Загорается чек, мощьность в машине падает коробка плохо переключается. Встаю утром... Свежие подтёки масла на освальте имеются, я в ахуе. Достаю щюп, уровень масла на 5 см выше нормы (деление 65) градусов. Звоню своему механнику говорю так вот итак мы масло перелили в спешке. Вечером еду, сливаем литр. Кстати когда приехал открыли капот мой механник сказал что у тебя в поткапотном пространстве всё нагрето так что дотронутся невозможно. При этом очень часто включался вентилятор и дул внутрь поткапотного пространства, но очень тёплым воздухом. Так вот литр слили, двигатель опять приятно заработал, поехал я по своим делам и вдруг опять загорается чек и опять всё тоже самое. На следующий день проверил уровень масла, на холодной было на сантиметр выше 65 градусов, поездил на горячюю проверил было ровно 65 на щюпе. Получается интерестно что на холодную уровень масла выше чем на горячюю. И непонятно почему у меня так сильно греется подкапотное пространство, может из за этого и коробка плохо работает. Вобщем решил завтра поехать на специализированный сервис, пусть компьютер подключат и проверит, хотябы узнаю что за ошибка горит.

@Jackson,Спасибо тебе большое, заказал сальник как в твоей картинке под номером 15, в воскресенье будем менять...

@Jackson, масло течёт красное, из коробки и очень сильно течёт за 3 дня литр вытек. Если это сальник первичного вала, то насколько сильно надо вскрывать коробку после её съёма чтобы поменять сальник? Я просто пытаюсь прикинуть сколько в долларах мне может стоить эта работа в автосервисе... И раз уже коробку снимут может стоит ещё взглянуть на износ каких нибудь деталей? Я так пониманию нужна будет полная замена масла при этом, может тогда пусть ещё и фильтр поменяют?

@Jackson, Поехал сегодня к другу на яму посмотреть откуда текёт масло почему - то был уверен что течёт с поддона и отделаюсь малым, но не тут то было. Капли масла собираются в районе соединения двигателя с коробкой. Фото приложу ниже. Джексон и другие кто знает люди добрые расскажите... Какая прокладка или сальник у меня могла выйти из строя, какой фронт работы должен быть по замене и примерно какая цена этого ремонта?

@Jackson, я просто боюсь перелить уровень, когда горячий двигатель можно подливать масло или надо на холодную?

@Jackson, как ты и посоветовал я проехал на машине, двигатель прогрелся, остановился, попереключал передачи туда назад, и не глуша двигатель проверил щюп. Масло было на отметке 20 градусов. Получается что его не хватает? Я 3 дня назад долил литр масла, видимо надо ешё половину или литр далить? Самое интересное что я выходя сегодня утром из дома проверил щюп не заводя машину после ночи, и там масло было на отметке чуть выше 65

Может мне на компьютерную диагностику авто свозить? И второй вопрос хороший компьютер которым я делал раньше диагностику двигателя покажет неполадки по коробке, или там нужен специализированный компьютер чисто по коробкам в каком-то специализированном сервисе?

А что может быть если я перелил масла? Я сейчас когда еду такое есть чувство что управляю очень тяжелой трёхтонной машиной, динамики нет, педаль газа тяжело нажимается, даже такое чувство что и руль тяжело крутится и двигателю тяжело

На шюпе два деления 20 градусов и 65... на холодную на шюпе уровень масла показывает чуть выше 65, как проехал километров 50 показывает на сантиметр выше 20 градусов на шюпе

Какие - то чудеса у меня творятся достаю щюп на холодную на риске немного выше чем 65 градусов, смотрю на горячюю на сантиметр выше 20.. Насколько я понимаю должно же быть всё наоборот?? И ещё ньюанс, часто бывает.. В тех местах по километражу где скорость должна переключатся просто набираются обороты, а если на долю секунды преотпустить педаль газа, скорость сразу переключается и падают обороты до нормы.

Цвет масла у меня красно коричневый, запаха гари нету

Скорее всего нашёл причину почему у меня скорости не переключаются... На горячюю достал щюп из коробки а там уровень масла даже чуть ниже отметки в 25 градусов. Из этого есть вопросы: завтра поеду на рынок куплю литр масла на доливку. Как мне правильно его выбрать, если я не знаю какое у меня сейчас залито? Я в течении недели собрался поменять всё масло с фильтром, но временно хочу долить. И второй вопрос масло доливать в горловину туда куда щюп вставляется? И хватит ли мне литра?

Первые километров 20 поездки с трудом переключаются скорости. Машина газует до 5 тыс оборотов а скорость переключает раза с третьего после отпускания педали газа. И чем большее расстояние проехал, тем коробка начинает лучше работать. Масло и фильтр я не менял, так как пока не уверен в них ли дело.

Почему у меня на холостых часто включается вентилятор при том что датчик на приборной панели показывает нагрев меньше середины шкалы? Получается что датчик обманывает и двигатель нагрет больше?

У меня рио 2001 года 1,5 коробка автомат. Ранее при малом нажатии на педаль газа машина быстро набирала скорость, сейчас давлю педаль до половины машина очень медленно разгоняется... Ощющение такое как будто её что -то держит, на подобие как когда с ручника не снимаешь а начинаешь ехать. Так как коробка автомат ранее в движении при резком нажатии педали газа в пол срабатывал кик даун и было резкое ускорение, сейчас просто сильное повышение оборотов двигателя и незначительное ускорение. Ранее была проблема с катушкой зажигания пробивало искру на один цилиндр. Изредка писался чек и у машине падала динамика, сегодня поменял катушку, двигатель стал тише работать, но динамика не востановилась. Замена всех свечей может повлиять на динамику??? Тут на форумах в похожих проблемах писали про чистку дроссельной заслонки и незнаю что это такое - католизатора. А может у меня вообще проблема в автомате??

С нерабочим термостатом вредно для двигателя ездить?

У меня первая рио 2001 года. Проблема такая, стрелка температуры двигателя на приборной панели поднимается только на холостых ну и всё в порядке дует тёплый воздух... Но стоит проехаться 5 минут и стрелка падает до нуля дует уже холодный... Останавливаешься 3 минуты на холостых опять нагревается и идёт тёплый воздух... Я так понимаю термостат неправильно работает???? Не по тому кругу жидкость пускает?

Всё так и было, пластик расплавился... дёрнул посильнее и вытащил. Было отпаяно 2 контакта, припаял, печка заработала. Всем огромное спасибо за помощь!!!