extentia

@QDM, да всего два раза. И уже пора менять. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке Лукойл 92 экто. Раз в сезон заливаю 95 полный бак. На заводских ремнях я проехал почти 80 тыс. км. это удивительно но это факт. затем менял на 150 тыс. насколько помню. И я забыл упомянуть замену кислородного датчика нижнего на 170 тыс.км.

@васаби, я обрабатываю такие места преобразователем ржавчины, затем промываю мыльной водой потом спиртом обезжириваю и подкрашиваю. Но иногда приходится увеличивать скол иголочкой так как ржавчина порой вглубь начинает уходить под грунт.такие места нельзя оставлять необработанными.

JB 2007 года, пробег 195000км. Манера езды- спокойная, щадящая на переездах и неровных дорогах. Ямы объезжаю всегда. За это время менял: свечи 2 раза, все ремни 2 раза, стойки передние 1 раз, стойки задние 2 раза, отбойники 1 раз( пробег на тот момент 182000 км), фильтры топливные тонкой и грубой очистки, почти всё делал сам. Недавно хотел поменять рулевые наконечники и тяги так как прошлой осенью когда делал сход в сервисе мне настоятельно посоветовали поменять правый наконечник и левую тягу этой весной. Купил наконечники и тяги и поехал менять уже в другой сервис. Мастера подняли машину- посмотрели, посоветовались и сказали что состояние этих элементов практически идеальное и замены не требуют. Удивился так как они родные и не менялись ни разу, а дороги у нас сами знаете какие. Менять не стал так как этот сервис в нашем городе уважают и мне его посоветовали знакомые. В целом жалоб на авто нет за исключением бендикса который нужно было менять/чинить года два назад. Про тормоза забыл совсем. Менял спереди колодки два раза и сзади один раз.

@sereno, ну да, я не торопился если честно) ну и на наведение порядка много времени ушло. Всё тщательно промыл от пыли и особенно тщательно материал подгонял, поэтому так долго. Жаль не было под рукой мойки высокого давления, было бы неплохо промыть воздуховоды с её помощью. Тросик на JB один всего- температуры и очень просто снимается и ставится на место (на защелке).

По факту хотелось бы сказать. Начал работу примерно с 11:00, а так как это далеко не с утра- решил делать только торпедо. Всё делал один. Открутил кучу саморезов и болтов, не ожидал что так много. Так же пришлось открутить два болта на 12 под рулем что бы руль провис немного и отщелкнуть рычаги поворотников и дворников- без этого, ничего не сломав, самостоятельно панель не вытащите. Помечать разъемы электрики не пришлось, так как они почти все разные и по логике трудно их перепутать. В общем закончил сборку я ближе к полуночи. Теперь панель не "брякает" на кочках и ямах, стало заметно тише в салоне. Остались два "лишних" самореза помеченных белым штрихом.. не помню откуда.

прошу удалить тему. нашел информацию на этом форуме. Был не внимателен. Исправлюсь. @QDM, спасибо за ответ. Нашел информацию. неудобно немного раздел фак сделали. Не ожидал что его вынесли за пределы раздела посвященному именно этой модели киа. Хочу сразу всё разобрать. думаю не торопясь за день справлюсь.

Добрый вечер всем читающим. Помогите, пожалуйста, с этим вопросом. На днях сделал ШВИ всех дверей, думал пока на этом всё, но стал сильно раздражать гул доносящийся с торпедо и стали сильно слышны стуки подвески на кочках. Решил что придется зашумить всю машину. Очень долго искал подробный мануал по разборке салона KIA RIO JB в кузове седан, но не нашел нигде в интернете. Скачал мануал по ремонту с этого сайта, но не смог запустить- выходит какая-то ошибка. Пожалуйста, кто сталкивался с разборкой салона, подскажите как это сделать чтобы ничего не отломать и не поцарапать. Спасибо.