pahom163

Т.е. смело могу заказывать тот что на драйве?

Добрый день! Подскажите артикул натяжного ролика ремня кондера. ОД дал мне такой HYUNDAI-KIA 231292D530 – Ролик натяжной ремня кондиционера. На драйве нашел другой номер https://www.drive2.ru/l/4748425/. Чему верить, подскажите? Есть ли аналог? Проблема была такая: Поменял ремень ГРМ у официалов, работа в 2660 вышла, запчасти свои были. Теперь когда едешь при нажатии на педаль как-будто небольшое завывание появилось в двигле, что это, ролик натяжителя может быть?Вот видео со звуком после замены ГРМ, звук только на 1500 оборотах https://new.vk.com/video8159046_456239026?list=9377405932aeef477b

Попробую, отпишусь))

А каким образом можно проверить и как изменение высоты руля может убирать на время скрип если это шаровая?

Думаю навряд ли они. Факт в том, что при изменении высоты руля звук пропадает. Скажу что где-то 2 месяц-полтора назад я подтягивал гайку где рулевой вал крепится под педалью тормоза. Думал из-за этого стуки были, а они были из-за стоек стабилизатора.

Сорри, исправил))

Недавно появился скрип при поворотах руля. Звук есть в видео по ссылке. https://youtu.be/eBQDLmbZIt4 Такое ощущение что что-то задевает. Звук вроде идет со стороны педалей. При изменении высоты руля звук на некоторое время пропадает и потом начинается вновь до следующего изменения высоты. При движении также присутствует. Стуков при езде нету. В машине АТ, ЭУР.

У меня этот гул периодически, и это точно не свист от колодок, он у меня отдельно от этого есть))))

К выше описанной моей проблеме хочу вот что добавить: когда с утра начинаешь ехать медленно по двору и при торможении появляется звук, как будто воздух выходит, пшикает, и педаль очень легкая в этот момент становиться и даже если слегка нажать, то она чуть проваливается и машина очень резко тормозит, как только перестает пшикать, минут через пять, когда скорость увеличиваешь, то педаль становится жесткой и все ок. И бывает еще такое, едешь по дороге и начинаешь тормозить, и когда скорость сбрасывается к километрам 30, то при торможении слышытся глухой гул или скрежет от передних колес. Что может быть такое, может обе проблемы взаимосвязаны?

Спасибо) В принципе так и думал на 75-80 тысяч поменять

Т.е. по виду мой подходит к замене?

На излом снимать его надо?

Ребят! Открыл крышку и сфоткал ремень ГРМ. Что можете сказать по виду? Тысяч 15 отходит еще? Сейчас 61 тысяча, машине 5,5 лет.

У меня такая проблема,при трогании с места,либо когда на светофоре отпускаешь тормоз и начинаешь катиться а потом нажимаешь на педаль газа,то иногда в руле появляется стук одиночный. Тяги с наконечниками в норме,рейка тоже,стойки стабилизатора новые. Как-будто в руле стук

Спасибо всем за советы)) Единственное, поехал в другой сервис вчера, для утверждения, но как они только не качали машину и всю облазили, говорят в рейке все норм, тяги не люфтят (сам тоже покачал их, люфта не заметил, может сильнее надо было), наконечники тугие (правый правда с усилием проворачивается по оси, хотя с друзьями на яме слушали, говорили вроде правый стучит), дальше искали стук снизу, я его слышу на диагональных кочках спереди снизу, как будто палкой по днищу бьют (Такой стук был зимой, оказалось стойка стаба раскрутилась, ее завернули, стало тихо, но через 3 дня опять стук, стойку проверяют-сидит намертво, так же как и сейчас, но стук присутствует, в итоге заменил, стук пропал), так в сервисе пришлось прокатить мастера, чтоб он услышал этот стук, кое как услышали, сначала заменю стойки стаба и поеду в третий сервис, ибо непонятно, то ли в первом сервисе обманули, то ли во втором такие, которые не смогли услышать и почувствовать люфт. Они еще сне сказали, что в руль могла бить разбитая втулка в рейке, но от нее был бы очень громкий стук.

а если саму втулку заменить? Или же по затратам так же как и новую поставить? Интересует живучесть рейки Мандо для ЭУР.

Спасибо за советы. Вот теперь думаю, менять целиком рейку, или только тяги с наконечниками, которые люфтят? подскажите, рейка Мандо долго ходят?

"Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа: - стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации; - шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации" Ребят, хочу поехать к дилеру сначала на диагностику ходовой, и если подтвердятся симптомы люфта рулевых тяг и наконечников, могу ли я им написать претензию, чтобы по гарантии сделать, или же все -таки гарантия действует до 5 лет и они пошлют меня? Машине 5 лет и 3 месяца

а стуки есть при повороте руля влево вправо резко? У меня ещё стук металлический на кочках,но думаю стойки стаба. А в руль отдают удары?

Добрый вечер всем! Вообщем съездил в сервис, мастер покачал тяги и говорит что в них люфт, так же правый наконечник рулевой начинает люфтить и справа же стойка стаба. Говорю может рейка?? На что он ответил, если рейка, то был бы стук в колесе при повороте его влево-вправо в вывешенном состоянии, но стука нет. Потом покачал руль влево-вправо на вывешенном колесе, говорит стук в тяге правой. Может такое быть? Подскажите код тяги, может есть неоригинал хороший? И стоит ли менять тяги вместе с наконечниками? Кстати, появился стук на ямах, так же зимой стойка стаба стучала, может с них только начать?

После замены много прошли уже?

А кто-нибудь ставил CTR, как долго ходят? Или оригинал лучше? А люфт не отдавал ударами в руль?

Вообщем ситуация такая, при проезде мелких кочек и рельс иногда появились стуки спереди, которые отдают в рулевую колонку, думал что стойки стабов или в эур смазки мало, или подушка открутилась, но вот сейчас стоял и начал крутить руль влево вправо до упора, стуков нет, но когда резко влево вправо то появляются стуки спереди в подвеске, это может быть рейка?

@Arni, ну такой же гуд, когда коробка готовится переключится на следующую передачу, т.е. такой же гуд, как при больших оборотах. Только когда достигаешь 110 км/ч, то двигатель как бы ждет переключения на следующую передачу, но т.к. она отстутствует, он продолжает набор скорости без этого гуда

Ситуация такая, машина автомат 1,4, и когда идет набор скорости то на 4 передаче когда скорость достигает ровно 110 км/ч мотор начинает гудеть. Звук такой когда на третье передаче обороты достигают 2700 и скорость переключается. После того как скорость преодолевает 110 км/ч то этот гуд благополучно пропадает. Причем этот звук бывает при езде по ровной дороге и при езде вверх и вниз.