Azazel

Кубэ не знаю. Не ездил. Но, хотя бы, конструкторские решения и материалы современнее. Ром, то что у машин одной марки похожие лица это называется "единый стиль". То что в ваших глазах все машины кажутся одинаковыми... Ну не знаю, это не ко мне. Я очень много машин за прошедший год смотрел и они все разные. И на моей фото не универсал, а хэтчбэк. А относительно бэдж-инжиниринга и стратегии продаж авто на отдельных рынках это к маркетологам, а не ко мне. Видимо, европейский рио сочли неконкурентоспособным на нашем рынке. JB тоже таким был, поэтому и продавался единицам, а FL хорошо пошел на излете существования модели, когда все конструкторские издержки были закрыты и была оставлена минимальная прибыльность за счёт, в том числе, удешевления конструкции и исключения опций из комплектации. Посмотрите на JB, у них и все клавиши с подсветкой и корректор и шумка лучше и стойки не стучат на морозе.

Наш рио унифирован с солярисом. У европейца совершенно другая конструкция, двигатели и цена.

полуcедан - хлам сид, можно сид есп круто конечно но это не та цель, которую преследуют покупатели маленьких машин

Ну в таком случае да.

Могу тебе в качестве варианта с есп предложить только ибицу 1.4 с механикой за 610+12. Это дешевле рио за 670, но оснащение прилично хуже. У тебя есть ещё варианты?

Корейцы обещали заряженную версию.

В таком случае да, но если просто "полоса для поворота занята? ну тогда поверну из соседней", то как я сказал.

Не самая дешевая серия.

Из этой полосы можно налево? Если нет, то идиотов местами поменяй.

Как будто на астре гтц начинка другая.

Пф Серег тошиба всё равно лучше асера. А коллега... бггг... Ну он его особо не жалел. У него, кстати, пробук. С другой стороны второй коллега до недавнего времени пользовал павилион семнашку. Года, не соврать, 2006ого. С вистой. Поменял только недавно. Изо дня в день пользовал. И на работе и дома. Даже систему ни разу так и не переставлял.

Светлана вы можете сравнивать что угодно с чем угодно, но мне лично пальцем покажите где фонари похожи у фокуса и любой модели концерна Хёндэ\Киа. На самом деле пишут все много "омфг цены", можно купить много чего. Что купить? Примеры мне приведите. Авео стоит столько же, как и соларис\рио, полоседан? Полноте! Да и потом он даже дороже, а конструкция... Ситроен с3 намного дороже, поло хэтч? Бугага... Фабия? Разве что, но стоит чуть накидать допов и привет та самая планка в 700 тысяч. На класс выше? Разве что устаревший лачетти или астра фэмили. Где ваше разнообразие? Или вы уперлись в цену топ версии и можете видеть только её?

В каком месте у них фонари похожи? Рио новый хэтч с механикой в комплектации престиж стоит 560 тысяч. Какой у нас там фокус за эти деньги? Пам парам пам пам 532 тысячи рублей базовый фф3 1.6 85лс (ВОСЕМДЕСЯТПЯТЬ ЛОШАДИНЫХ СИЛ) без кондиционера, магнитолы (нет даже динамиков) и с веслами сзади. Не, кондиционер можно взять. За 30 тысяч рублей. Но куда ему кондиционер? Он с ним только с горки покатится, и то вряд ли. Ситроен говоришь? Базовый с4 с двигателей 1.6 110лс стоит 584900. Он тоже с веслами сзади, без магнитолы (но хоть динамики есть) и омфг! С кондиционером! И там и там, впрочем, есть абс и 2 подушки. Сид говоришь? 549900 базовая комплектация двигатель 1.4 109 лошадок, с оснащением как у ситроена. Весла сзади, без магнитолы, но с кондиционером. А что рио? 6 подушек, абс, магнитола с управлением на руле, бк, полный элекьтропакет, климат, подогрев сидений, подогрев лобового стекла... Мне кажется выбор очевиден. Можно, к слову, взять сеат ибица за 610 тысяч пятидверка с механикой и двигателем 1.4 85лс, но там лишь 2 подушки, зато есть омыватель фар и есп за доплату в 12 тысяч. Ибица, впрочем, теснее рио и у неё багажник меньше.

Асус тоже уже не торт. Хотя, последние модели вроде ничего. Но синдромом "засунем видео помощнее, а охлаждение поставим от нетбука" они тоже страдают.

Знаешь, покупать бук для себя любимого под маркой асер это либо быть жестким экономом, либо просто в них не разбираться. Скрипящий, дышащий корпус, люфтящая клавиатура, слабое охлаждение, пластик как на китайских машинах, за который противно браться, плюс самое дешевое железо от ноунейм производителей, неоптимальные конструктивные решения... Не, спасибо! У асера есть линейки с интересными решениями, например - серия TimeLine, но даже в ней адекватные буки можно пересчитать по пальцам. Нет, конечно говно производят все производители, включая и сони, но... Шанс нарваться на неудачную модель у них куда меньше. Лично у меня в порядке приоритета марки идут так: Sony -> Hp -> Toshiba -> Samsung/Lenovo/Asus/MSI/Dell -> все прочие. Твоя жена, кстати, Серег взяла хьюлит. И верно сделала. Железо, кстати, у сони вполне Up to Date. Разве что видео мощное они не ставят, ну так и сони не позиционирует себя как производителя игровых машин. Зато хороший пластик, хорошее охлаждение, ГРАМОТНАЯ сервисная поддержка, так как сони заботится о своей репутации... А на тему "я за буком работаю"... Может и работаешь, вот только для работы модели берут иного класса. Например линейка ProBook от HP в стиле "квадратишпрактишгут", которые весят мало а работают по 7 часов от батареи. А лично я в ноутбуке, помимо, сопсно, ноутбука как такового, хочу видеть штуку, которую приятно держать в руках и не стыдно показать людям. Это как минимум. Ну а как максимум я уже сказал. Моя сонька после трех лет работы выглядит как вчера из магазина и работает так же шустро. Какой асер может таким похвастаться? Ну а цены... Знаешь, цены уже очень давно сравнялись практически у всех производителей. Вот смотри, http://uti-note.ru/product121979607/ - самая ходовая пятнашка сони серии Е. Бюджетная серия, к слову. i5 2.4 и GT410. Что я получу от асера за эти деньги? http://uti-note.ru/product122286603/ Вот, например. Примерный паритет по процу, ну и в 2 раза более производительная видеокарта, сопсно как я и написал выше. При этом страшный корпус из неизвестно какого пластика ну и видео, которое надо чем-то охлаждать. Беглый поиск по инету не дал мне каких-то существенных тезисов ни против, ни за этот бук, кроме температуры под нагрузкой 80 градусов. Сопсно чтд, каждый решает сам для себя. Лично я выбираю уверенность в завтрашнем дне, а не пороховую бочку, пусть и с более производительным видео. Для игрушек у меня есть очень мощный десктоп. http://uti-note.ru/product107400787/ а вот мой нынешний выбор, если бы я сейчас покупал себе бук Пусть и тут видео слабее асера где-то на 12-13%, зато это красивый и стильный 14" бук с подсветкой клавы. Ничего похожего ни у асера, ни у прочих конкурентов лично я не нашел.

Круз телега. В ускоренном тесте амортизаторов ар хватило на все 30 тысяч, что эквивалентно сотне. И у ар были совсем другие амортизаторы. Мягкие. На рио стоят другие. В любом случае на аморты 70 тысяч гарантия. Настройки подвески и управляемости. Это к физикам.

Да чёрт с ней внешностью, но мотоциклетный интерьер? Да ладно бог с ним с дизайном. 560 тысяч топовый с автоматом и оснащение далеко не супер.

А это всё очередное изменение регламента. Максимальная и минимальная высота переднего обтекателя теперь регламентирована только до оси передних колес.

Вполне возможно. У этих кретинов мозг как-то особенно криво устроен. А вообще априори гнать на такой скорости по заснеженной двухполоске это полный ахтунг.

Уродство жуткое.

Да, это точно! Мне тоже важно в первую очередь где и куда будет следующий поворот.

Машину жалко. А владельца ни капли.

Лишать обоих уродов прав пожизненно. Особенно кретина на форде.

Это если большая машина нужна. А если нет? Касательно производства. JB были кореянки и из Ижевска. FL - чистая Корея и досборка в Калининграде.

Не как у Соляриса. Другие амортизаторы и пружины и совсем другие настройки.