mega74

полностью поддерживаю!!! причем говорят что так же положительно влияет на свечи, типа прокаливаются, что положительно для запуска холодного движка. тока мне подсказали подержать на оборотах 3000 30 сек, примерно и глушить. так и делаю теперь. больше авто не подводило! (ну или я его, как посмотреть)

добрый день! тоже хочу поделиться историей. сам из челябинска, на самом деле зима у нас удалась... случай произошел со вторым моим автомобилем пежо 206 (но киа рио у меня есть). так же как у автора простояла на улице 3 часа и после этого не завелась. пежо механка. ни прикурка ни трос не помог. после отбуксировал в гараж (0+1 температура) где она стояла 4 дня. перепробовал все, оказалось в глушителе кусок льда (конденсат). узнал что такое бывает тлько когда сам увидел как при очередной попытке ее запустить машина его выплюнула из выхлопухи. надеюсь моя история кому поможет.

машина 2005 года но модификации 2004 наверно rio2. пробег 73. было залито до этого офицалами мобил декстрон 3. на вопрос офицалам почему именно это масло а не спец продукт как написано во всех каталогах... ответ очень понравился:"а у нас нет спец продукта, а на это никто пока не жаловался". масло при сливе было почти черное. передачи при переключении тупили и прыгала 3-я и четвертая передача. сейчас ненарадуюсь. машина как новая!

добрый день! просто из любопытства, почему нельзя мешать дот 4 и ...5??? и что заливать? раньше никогда не пополнял тормозуху. что посоветуете???

добрый день! вчера поменял масло в акпп. машина сразу поехала по другому! залил кастрол трансмикс е. вопрос в следующем: на сколько важно соблюдения температурного режима при замене масла? просто с товарищем пообщался у него немец. и суть что летом при жаре давление в коробке не поднимится??? P.S. немец в смысле фолькс бора)))