Spyware

У нас Урал, резко континентальный климат ) Зима до -35, лето до +30 С. В основном преобладает холодное время года ) Поставлю значит вариант 88 С.

Т.е. ставят любой из доступных моделей, показания выбивают по факту?

Спасибо большое. Предстоит ревизия и возможная замена термостата, заказал в exist-e именно эту модель 25500-26100, смутила мурзилка: температура открытия 82 С, с примечанием: данные могут отличаться у разных моделей. PS 25500-23001 стоит немного дешевле 25500-26100

Добрый вечер. Подскажите, может кто знает или сталкивался: на моделях 2010 г.в. 1,4л G4EE АТ - какая модель термостата установлена? exist по моему vin выдаёт 2 модели термостатов: 25500-23001 - температура открытия - ??? (в мурзилке значится 82 С) 25500-26100 - температура открытия 88 С (по факту, на корпусе термостата). С чем связана установка разных моделей? И чем чревата замена одного на другой?

Из соседней темы: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8578&&page=4 - ошибка р0711 выдавалась ELM адаптером.

ELM адаптер + Torque

Проблема вроде решилась. Поменял масло в коробке, со снятием поддона, с заменой фильтра и датчика температуры жидкости АКПП , слилось ровно 4л. Сервисмен заливал масло постепенно, проверяя уровень на прогретом работающем двигателе, до отметки HOT на щупе, залил полную канистру 4л. Масло оригинальное Хундай / Киа, в синей канистре.

Поменял масло в коробке, со снятием поддона, с заменой фильтра - слилось ровно 4л. Сервисмен заливал масло постепенно, проверяя уровень на прогретом работающем двигателе, до отметки HOT на щупе, залил полную канистру 4л.

Машина негарантийная, пробег почти 70тыс, частично масло менял на 50тыс, после покупки. Коробка у меня ссыт http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=21583, подозрение на высокий уровень масла (избыток откачал уже) + ошибка Р0711. Инициатива личная, да: заменить датчик ---> снятие поддона --> слив масла. Замена фильтра как сопутствующая процедура.

Именно так. Вскоре буду менять фильтр АКПП + датчик температуры масла + попутно масло, со снятием поддона, и заливкой свежего масла по щупу.

Странно ... У меня после заводской заливки слилось ~ 3,7-3,8л (замеряли 1,5л бутылками), после заливки такого же количества из канистры 4л осталось ~ 300гр.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста: при замене масла со снятием поддона - сколько сливается старого?

Добрый вечер. По прокладке поддона АКПП Kia Rio 2010 просвятите.... ничего не понял (с) По VIN купил вот такую, "прокладка поддона АКПП" MFU6021512B NG, и фильтр АКПП JT195K1 (аналог родного), в комплекте фильтра есть прокладка. Какая из них подходит?

Спасибо. Сапун, насколько понял при осмотре - неразборный? Снаружи только несъёмный штуцер. На форумах нашёл, что у сапунов КПП может подклинивать / лопаться пружинка, заедать шарик. Имеет смысл спицей надавить? Сделал так, под №1 и №2 подложил салфетки, под №2 - сухо (салфетка визуально чистая), под №1 - посмотрю завтра. Похоже масло давит из сапуна ... ((

Благодарю, попробую. Просто странно, что после замены масла пробег без подтёков 1 год (20тыс км).

Зелёный. А цвет потёков - красная жижа. Благодарю, именно так и сделал! Кажется, нашел кандидатов - "сыкунов": вот этот узел, рядом с в патрубками маслоохладителя. Главный подозреваемый - №1 - штуцер, закрытый резиновым колпачком, вокруг него больше всего подтёков. Снял колпачок - весь в масле. Подозреваемый №2 - винт в гайке, но там относительно сухо. PS Кто силён в устройстве АКПП A4AF3, подскажите назначение 1 и 2? Предполагаю, что 2 - порт для проверки давления масла, 1 - что-то вроде байпасного клапана, при закипании масла.

Согласен. Но как это сделать практически?

Так и сделал, вытер насухо, после следующей поездки - снова потёки ( Масло точно коробочное. http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-mm-sp-iii-fluid.html Цвет потёков - красная жижа. По уровню ситуация следующая: прежние хозяева масло не меняли, уровень по щупу был выше отметки (хз как его измерить щупом точно, если щуп загибается буквой Z, масло размазывается по стенкам ), проблем не было. После замены масла проблем также не было, потёки появились совсем недавно. PS Для подстраховки откачал ~ 500 мл масла из коробки результат такой же, подтёк после поездки ( Вытер насухо лужицу, на следующей поездке - такая же ситуация, в том же месте.

Добрый вечер, уважаемые. Может кто сталкивался, подскажите, пожалуйста: появились подтёки трансмиссионной жидкости на АТ коробке, сверху коробки (если смотреть со стороны воздушного фильтра). Появились спонтанно, эксплуатация коробки бережная, пробуксовок и прочего насилия не было. Предыстория: Kia Rio 2010 АТ, 2-й владелец, сразу после покупки на 45 тыс км поменял трансмиссионную жидкость, такую - RAVENOL ATF MM SP-III Fluid, меняли частичной заменой (без снятия поддона, слили самотеком ~ 3,8л, такое же количество залили). Пробег после замены, до появления подтёков - 20 тыс. Режим эксплуатации: круглогодично работа -дом, 70-80% - трасса без пробок. Подтёк указан на фото, стабильная лужица. Никаких ошибок и проблем с работой АКПП нету. PS Датчик справа - назначение? Заранее всем спасибо за помощь!

Проблему решил, причина оказалась банальной - замена лампы. Лампа - p21/5w https://www.google.ru/search?q=p21/5w&newwindow=1&client=opera&hs=kOq&channel=suggest&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj9xIz2kLvJAhXIEywKHSCqAq4QsAQIEw, патрон в фаре - bay15d https://www.google.ru/search?q=bay15d&newwindow=1&client=opera&hs=iQq&channel=suggest&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjLrJKwkbvJAhXG2ywKHU62DIgQsAQIEw Прозвонил старую лампу: не работала одна из 2-х нитей накала. Видимо, имел место микроразрыв в проводах внутри лампы, в холодном состоянии цепь не замыкалась, после прогрева - замыкалась.

@Никитич, Ок, попробую. Также имеет место такой момент: если лампу вытащить из патрона и развернуть на 180 град - загорается сразу. Но при этом не садится до конца в патрон

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста: на непрогретой машине - не горят один задний габарит + один передний габарит, после прогрева и во время езды - включаются. Зачистил контакты на лампах и патронах - не помогло. Проблема в проводке? PS Скоро проходить ТО - возможны проблемы, если габариты не включатся во время осмотра?