Перейти к публикации

krabell

Почетные риоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    2 747

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем krabell

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1 час назад, Klerk сказал:

    А зачем менять помпу....

    Что бы не было мучительно больно. Пробег то 300, но менял тысяч 50 назад. Да и чего то мокро у помпы.

    Ролик натяжителя кондея можно не менять?

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Пришла пора менять ремень ГРМ(и т.д.).

    Полез в инет шерстить запчасти. И............(не переводимая игра слов). Всегда ставил оригинал.

    Если заказывать оригиналы, то получается за 18 тыр(с учётом, что всё придёт по минимальной цене).

    Скрытый текст

    592043940_.JPG.854246cdfc3c968f6cfd1907f9e8bfe6.JPG

    Особо "порадовал " ролик натяжителя кондея.

    Может можно как то удешивить?

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Немного пофлудю:

    У меня на 90 км возникло желание поменять ремень ГРМ с вытекающими. Менял в шараге. На "следующий" день(уже не помню чё как), что то машина не хотела ехать больше 80-ти(особо проверить было некогда и негде). Приехал в шарагу, говорю, такая хрень. Прокатились, говорит сцепление. Я забил, машина вроде стала ехать. только напрягал звук, примерно на 1800- 2200 оборотах, как будто буксует сцепление, но обороты расли пропорционально скорости. Ездил я с этим ещё 70-80 км. На 160 с чем то поменял сцепление(на оригинал) и звуки прошли(зачем менял не помню). Так вот сейчас звуки вернулись. Пробег почти 300 км.

    Так вот к чему я. Ездил с этой проблемой по разным местам, знакомым и нет, и никто не сказал, что за звуки. Нет у нас нормальных шараг!

     

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    05.05.2022 в 10:14, Klerk сказал:

    А ход жигулёвских стоек не больше родных? Может быть в этом дело? На кочке зад подпрыгнул выше чем нужно, вот пружины и выскочили...

    Выскочить не могли, скорее выдавило.Поставил на подушки железные чашки, и развернул пружины(виток раньше смотрел в зад, может потому и съехал с подушки)

    Скрытый текст


    железки.JPG

     

     

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На днях случился казус:

    Поехал на дачу(130 км), загрузился под завязку. Не доезжая километров 12, заехал на заправку(дорога не ровная, и скорость километров 5-7). Что то как затёрло-заскрипело-запостукивало. Смотрю зад совсем просел, и поднять не получается(руками за крыло, груз немного повытаскивал). Хрен с ним, поехал на базу. Выехал на шоссе, вроде не стучит-скрипит, может ветром приподнимает. Приехал, глянул повнимательнее, а там пружины(обе) выдавило в сторону переда, с верху(фото приложу если получится). В общем, или проставки мягкие или ещё чего. В родные пружина как бы вкручивается, да и чашка не даёт пружине выехать. 

    Скрытый текст

     

    IMG_20220423_100900.jpg

    IMG_20220423_100909.jpg

    IMG_20220423_100843.jpg

    IMG_20220423_100838.jpg

     

     

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Поменял таки задние стойки, подложил резинки под пружины. Пружины выташил и поставил без стяжек и т.д. Всё в общем то легко, если бы не но...

    Вылетела трубка из тормозного цилиндра вместе с кусочком цилиндра. Пришлось пережать шланг и ездить на 3-х тормозах(переднюю я бы пережимать не советовал). Ждал запчасти неделю(по трубке сначала отказ пришёл). Хотел за одно и тормозуху поменять, но когда "открутил" штуцер со старого цилинра, решил не рисковать(штуцер открутился так же с силумином цилиндра). Буду заказывать цилиндр с трубкой на другую сторону и тогда уж менять тормозуху, хотя с супортами может быть такая же история, а они стоят по более(12 штук :ai:).

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    4 часа назад, Klerk сказал:

    я бы неоригинал выбрал чтобы не пилить ничего. Тем более, что практически за эти же деньги

     У меня отходили ВАЗовские сотню. Да и сейчас меняю потому что пробивает и постукивает что то, а так не качает после лежачих и т.д.(хотя может пружины не дают качаться).

    Вот если бы не было возможности отпилить... и экономия на отбойниках, пыльниках, чашках.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Дошли руки заколхозить задние аморты от Калины.

    Форум уже не живой, но может кому пригодиться.

    В прошлый раз, 120тыс назад, менял в качестве эксперимента, думал будет помягче, но разницы не заметил. Но раз они столько отходили решил снова заморочиться, хотя и мороки не особо.

    Из колхоза, надо отпилить юбку с амортов и проставить по 2 шайбы на нижнее крепление.

     

    Запчасти:

    Скрытый текст

     

    Гайки м10 2шт   00001-0025745-11(ВАЗ)("обычная" самоконтрящаяся гайка м10х1.25(т.е. с мелким шагом резьбы))- 15р

    Отбойники 2шт   11180291262211(ВАЗ)(именно эти рекомендуют к данным стойкам)- 415р

    Упорное кольцо 2шт  553221G000(КИА)- 685р

    Крышка кожуха 2шт   21080291560800(ВАЗ)- 104р

    Болты крепления опоры 4шт   553963K000(КИА)- 316р

    Болт нижний 2шт   551171G000(КИА)- 214р

    Опоры 2шт    553111G000FFF(КИА)(можно без последних трёх F)- 544р

    Стойки амортизаторов 2шт   11180291540220(ВАЗ)(наверно можно и другие, но читал, что у них шток длиннее)- 3572р

    Кожух(пыльник) 2шт   21080-2915681-01(ВАЗ)- 300р

    Шайба оси нижнего рычага 2101 4шт   2101-2904045(ВАЗ)(можно обычную кузовную 45 мм с дыркой 12-14мм)- 84р

       ИТОГО: 6250р(цены на 02.2022)

    Картинки схем:

    Скрытый текст

    image.png.b2257b8c20ec4cd3b0089e35d975423d.pngimage.png.e735c981f2622f01dd989c7f26d0682d.png

    Фото что получается:

    Скрытый текст

    8b19c094e50dt.jpg 

     

     

    f9c179599203t.jpg

    b138031f0872t.jpg

    4525a6486cb1t.jpgсерой краской закрасил места сдира краски

    95cfff3a8acft.jpg

    1e870ef06971t.jpgс шайбами

    f80c755910dft.jpg Калиновские стойки короче на на пару сантимов, резьбовая часть на штоке. Гровер под гайку не влезет.

    ebb2f8bdd875t.jpg

    Ещё хочу проставки под пружину поставить, приподнять немного зад:

    Скрытый текст

     

    IMG_20220222_151639_.jpg

     

    Большая от класики, маленькая от калины. Соответственно номерки: 2101-2912652(на неё наверно надо чашку металическую, а то был казус(ниже писал) и 1118-2902723. 

     IMG_20220222_151728_.jpg

     

    Думаю сантиметра на 3 приподнимется.

    Сам пока не ставил, так что пока в теории. Маленькую наверно ставить не буду, почти такая же как родная по высоте.

    Есть проставки на передок(20мм), но были жалобы на умирание шрусов, хотя если пружины не менять...

     

     

     

     

     

     

     

    • Thanks 1

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А как реализовано включение зажигания и АСС?(чтоб не включая зажигания работали допы, магнитола)

    Можно просто подключить?: Открыл машину сигналкой, сел, бросил метку(чтоб сработала), просто нажал на кнопку(без всяких тормозов и т.д).

    И ещё, чтобы у меня машина запустилась с сигналки, после постановки на ручник, нельзя нажимать тормоз(поэтому думаю, можно ли в обход тормоза подключить)

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Всегда хотел кнопку.

    Вот и сейчас хочу. В идеале с новой машиной, но бюджет не позволяет, придётся с кнопкой заморочиться.

    А аккумулятор долго проживёт? Или придётся ставить AGM?

    Simonen кинь ссылку на кнопку.

     

    чего то щас поднаволилось всё почти разом: стойки стабилизатора, аккумулятор, задние амортизаторы(стойки), свечи с проводами, прокладка крышки двигателя(давно проситься).

     

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Что то стали пробивать задние стойки. Полез прицениться и ... (сильно огорчился). От 5000р за стойку оригинал. Но есть какой то аналог 553101G110, подешевле(но хрен его знает). 

    Мои колхозные логовазы отходили тыщ 100. Вот думаю опять заморочиться, они тоже порядка 2000р стоят теперь.

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ну если там появляется после нажатия кнопки, а до нажатия пусто, то скорее всего они. Время работы проверить бы, мож на заднее стекло как нить по другому. 

    Проверил у себя водительское. Чувствуется тепло в правом верхнем углу, но сколько работает не засекал.

×
×
  • Создать...