krabell

какой цивик?, у меня был 5.5(англоцивик 98 года), так он полегче был и ваще я удивился посмотря на вес Рио(этож не трактор чтоб весить 1.2 тонны)

склоняюсь к шувалово, скоро тоже на ТО-1 ехать, они хоть вроде ЭУР делают

ну ты же понял а вообще, да странного нет(как то раньше не подумал)

у нас и без пошлин будет дороже стоить

вообще странно, что на автомате 4-я длиннее чем на механике 5-я но по этому автоматы тише едут, чем длиннее передача, тем меньше макс. скорость

etm , какой размер резины? 195/55 думаю тереть не будет, т.к. диаметр колеса будет меньше чем штатные, а они и так маленькие

и не русской сборки

вылет маловат, возможно будут торчать у меня на цивье стояли, на поворотах зимняя резина тёрла о крылья (хотя зависит от размера резины)

а куда они вставляются? если в стекло, то мне кажется это не хорошо

да лукойл у нас отстой, а вот кириши тоже испортились я на ПТК заправляюсь(может и не лучший, но 92-ой там хоть бензином пахнет)

возможно и не катался(наверно все с высокой педалью попадались), у меня педаль на ровне с тормозом, и соответственно немного выше газа

надеюсь 5-е у них намного лучше 3-их получились

как ты говоришь- "наверно у меня другая машина" сцепление как у всех

скока не звонил, ничего не говорили , а посылали к ОД(которые сами не знают) у меня 2 ВИНа "выбиты" под сиденьем, значит при изготовлении кузова присваивают русский ВИН

а чё за йока?

данные свои дать? чтоб на меня квитанции делали

тебе можно по любому

в общем у каждого своя светопропускная способность , кто то и днём нихера не видит, а кто то в тёмных очках без проблем ездит ночью а по теме, так мне пофигу, хотят тонироваться, ради бога, ето как ремнями пристёгиваться(считаю личным делом владельца) и нечего государству законы придумывать, если бы о людях заботились так тогда другое дело

но ты же не одеваешь их ночью, или как?

всё зависит от времени , если его моного, то можно и на пятой

ну это дело резины и развала

из перечисленного я бы выбрал GoodYear Ultra GripExtreme Конти я юзал, сильно не понравилось их поведение на асфальте(хотя по тесту они были лучшие именно в этой категории) Гиславед был хорош третий((, пятый не юзал, только покупал, но посмотрев дома на шипы отнёс обратно, и вообще шиповать стали в россии практически все шины Если всётаки надумаешь брать не гудиер, то смотри хотябы форму шипов (не помню какие они должны быть, но я видел разные(круглые прямоугольные, "брилиантовые"))

+1 если блокируются, то всё ок, дело не в тормозах, а в резине(колёсах), чисто менять "торм. систему" может привести к худшему, вот если поставить резинку пошире и получше, чтоб в юз не шло, тогда можно подумать и о смене тормозов

да там разница не большая, в этом случае лучше 70, всё таки клиренс малость больше будет (в поисковике набери шинный калькулятор )

даже не знаю что сказать шириной профиля отличаются, и соответственно диаметром