Алексей-Ростов

Господа, почему у нас правый порог дороже левого, чем они так сильно различаются, кроме как стороной установки. Самый дешевый нашел в нете левый 3800 руб, правый 4300 руб. Если смотреть оригиналы 6000 руб левый и 9000 руб правый.

В эти выходные вживил ДХО в машину. Питание ДХО взято от реле фар HEAD LAMP с тонкого зеленого провода (по крайней мере у меня так). Управление 5-ти контактным нормально замкнутым реле взято с предохранителя 15А HEAD LOW. Данная схема полностью соответствует принятым нормам, т.е. при включении зажигания ДХО зажигаются, при включении ближнего гаснут, при включении дальнего (подразумевается кратковременное включение для информирования участников движения) продолжают гореть. У меня еще установлена дополнительная кнопка в салоне и я могу принудительно включить ДХО при включенном ближнем убрав питание с пятиконтактного реле. После выключения зажигания огни гаснут вместе с выключением основного реле.

Мне мастер так и сказал, что заварит этот кранштейн, ни чего страшного. А будет снимать или нет узнаю уже по факту.

Спасибо. Я потом в Элкасте нашел.

Подскажите пожалуйста каталожный номер кронштейна педали сцепления, Сегодня пропало, место крепления тросика в кронштейне разорвало.

Была похожая ситуация, машина дергалась при размеренном движении, на холостых и на высоких оборотах всё было ОК. Решение проблемы оказалось специфичным: перегнили провода в жгуте, которые идут на управление форсунками. Жгут идет под аккумулятором. На ощупь находили места разрывов, зачищали и пропаивали. Сейчас всё хорошо, проблема ушла, ошибок на сканере не вылезало.

Это еще дёшево. Плюс покраска. Замен у китайцев нет и это очень плохо.

Большое спасибо. Это разъёмы которые к предохранительной группе подходят с низу?

Где расположены разъёмы 12 х-04 и 15 х-06?

Есть реле ДХО которое понижает подаваемое напряжение на ДХО при включении или габаритов или ближнего. Т.е. в обычном режиме горят в полную силу, а при включении основного освещения в пол силы. Стоит около 500 руб.

Нарисовали мне схему с включением от реле и от кнопки. Смысл такой: при включении зажигания по стандартной схеме включаются ДХО и выключаются при включении ближнего. После включения ближнего я могу включить ДХО в параллель уже самостоятельно с кнопки в салоне. Зажигание выключил все погасло. Осталось только закупиться релюшками и попытаться реализовать задумки. Картинку со схемой выложу только вечером когда буду дома.

@Myxxa, Через резинку сцепления нельзя, тогда где?

Релюха денег стоит а у меня уже все практически готово, кнопка установлена, все фишки на проводах, осталось найти точку подключения и провода прокинуть. Если ставить релюху то как обозначается (правильно называется) нормально замкнутая релюха. Тогда нужна схема подключения с реле. Как я понимаю +12 берётся с любого места где есть при включенном зажигании, а управляющий берется с "+" габаритов или ближнего. Опять же, присланные огни хорошо светят и в условиях нынешней тёмной утром и вечером погоды и отсутствия разметки на дороге хотелось бы не отключать ДХО при включенном ближнем. Вот.

Магнитола без зажигания не работает, тоже вариант. Остается вопрос по протаскиванию проводов через перегородку.

Про часы это хорошая идея. Как они снимаются чтобы без последствий.

Не нравится мне схема включения ДХО в паре с габаритами. На предыдущей машине противотуманки включались независимо от габаритов и здесь хочу реализовать независимую схему. Если параллельно с габаритами, то можно было подключить прямо к контактам в фаре и не париться. А по поводу правил включения ДХО вместе с габаритами или ближним первый раз слышу.

Подача питания через замок зажигания. Включение через кнопку без привязки к габаритам. Китайские друзья продавали ДХО по 60 руб. за штуку без всяких реле, мне и не нравится принцип его работы (реле), поэтому просто кнопка. Через эту резинку уже идет проводка для сигналки, Если протыкать под прямым углом к перегородке я куда упрусь или выйду насквозь. Вопрос по замку зажигания - поскольку тестера нет, к какому проводу прикуриваться или куда-то еще.

Доброе утро коллеги. Решил заняться установкой ДХО. Возникли 2 вопроса: 1) через какое отверстие протянуть провода от кнопки до самих ДХО. 2) К какому реле или предохранителю подключиться что бы ДХО не зависели от габаритов, только от замка зажигания.

Почистил все контакты и + и - глюки продолжаются и привязка к погоде осталась. Куда еще копать?