DDимас

Добрый вечер. Хотел бы приобрести бампер передний KIRI2-BFM13 на kia rio jb и Сетку в бампер черную 100x25см N10 UNSAB-25B10 2 шт.С монтажем ее на бампер.Заказ также оформлен в личном кабинете.Обратная связь psyclon-nine@mail.ru

Кто нибудь еще ставил обвес на ixion на рио jb.Сейчас цена радует https://m-vrs.ru/g1207708-kia-rio.Только вот не понятно это копия?Или оригинал.И как он встанет на место по зазорам.Да и качество изготовления какое.

Можно попросить отметить на фото что спиливалось?Не вижу разницу от оригинальной конструкции(((И не ужели вазовские дольше проходят?

Спасибо тебе огромное.Правда я уже засомневался в возможности выполнить данную операция.Практически все производители не предоставляют таких размеров.А на разборках не хотят заворачиваться Не не для соревок.Просто люблю мощную низкую бассуху https://www.drive2.ru/l/9949830/

Совсем забыл написать разница есть.Не вырезано отверстие под габарит.Соответственно нет внутри контактного кольца.И разъем на подключение ближний дальнйй другой.Пришлось переставлять разъем.И обойтись бес габаритов https://www.drive2.ru/l/9435703/

Машинка довольно крепкая по кузову.Пока только трещины у петлей пятой двери обнаружены и отвалившиеся ребра жесткости и крепления емкости аккумуляции паров в бензобаке.Ну и под устали пружины сзади.Вес постоянно таскать. Если вы не про это а про то что я планирую замутить со шкивами.Да перед продажей все верну как было

a_lex Все что пока смог сделать из фото. От нижнего уха двигателя с обоих сторон идут пластинки прямые зафиксированный длинным болтом с гайкой.На нем же установлен ролик доп натяжки. С другого конца пластинок также болтом с гайкой зажато с двух сторон широкой ухо генератора.Пока крепление пробное. И фото самого виновника переполоха)))Прожорливый.Предохранитель на 200 ампер уже сгорел ))) Алекс если вас не затруднит и у вас шкив снят с коленвала.Не могли бы вы еще снять размеры что обозначены красной линией.Размер что с синими границами интересует от кромки верхнего фланца ручья до конца вылета который одевается на колено.То есть на сколько вылет выступает по отношению к кромке Наружний диаметр по верхушкам ручьев Наружний диаметр по верхушкам ручьев

Спасибо огромное.Все не как обещаное фото не сделаю.Фотик в ремонте.Ну как смогу сразу выложу

На днях сделаю фото.Да сейчас главная цель найти размеры шкивоф коленвала и помпы.Очень не хочется лишний раз трогать шкив коленвала

А вы зайдите на http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=108125 нас там много меломанов

Добрый вечер. Прошу помочь в решение возникшей проблемы..Поставил на бедную рюшку генератор американец WPS253 ампера ,так как мою не слабую аудио систему штатный гена не тянет.Системка потребляет "скромные 200-300 ампер"))) Так как генератор с линкольнов ,хамеров и.т.д. где шкив кален вала значительно больше в диаметре то что бы чтоб вывести гену на такие же обороты и она отдавала достаточный ток и запустилась на холостых ,пришлось поставить шкив генератора на 47мм.Допом поставили подпружиненный ролик что применяют в натяжке ремней ГРМ рено логан.И им увеличили площадь обхвата ремнем шкива генератора где то до 45-50 процентов. Но беда в том что когда наваливаешь музяки и при этом еще трогаешься с места ремень на 4 ручья не справляется с нагрузкой и начинает проскальзывать на шкиве генератора.Сегодня он просто расплавился.На шкивах аж налет резиновый остался.И шкив генератора посинел от нагрева. Вариант остается один увеличить площадь соприкосновения ремя.Соответственно надо поставить шкив коленвала чтоб на кондей было так же 4 ручья ,а вторая часть на 6 ручьев.Шкив помпы на 6 ручьев.И шкив гены на 6 ручьев.С шкивом гены вопросов нет.Это я найду.А вот от какого авто могут подойти шкивы на 6 ручьев на kia rio jb. Также мне бы хотя бы найти размеры штатного шкива коленвала и помпы.То есть посадочный диаметр .и.т.п.

Может кто нибудь подсказать каталожные номера заклепок ,пистонов пластиковых которые крепят бампер передний.Всех которые используются

Внимательней будте новая фара ее по состоянию "стекла" видно правая. А левая это фара с другой стороны.Просто для сравнения

Вот пришла фара 921021G600 сравниваю с G620 Один в один.Кажеться что новая чуть затемнение отражатель но на самом деле просто стоят лампочки и стекло новое в отличии от старой которой 3 года.Все штампованные на пластики коды и надписи.Все заглушки все один в один. Почему так не пойму.Но выбор сделал верный зачем переплачивать больше 50% за тоже самое но с другим кодом по бумажкам

Для себя сделал вывод как бы не хотелось по быстренькому не изолируя оголеные проводки что то поделать в электронике.Так поступать не льзя.В случае ошибки себе дороже.В итоге стоймость замены ремня и генератора возросла с 700руб за ремень до +1500 за решение последствий

Выгорела масса внутри эбу.А стоит он на пластике а не на метале кузова.Соответственно мозги дурили. Решили не мучать ЭБУ попытками разобрать приклеенную крышку и кинули массу с корпуса эбу на массу авто Смутило и навело на мысли то что чек не загорался при включение зажигания и главное реле оказывается не срабатывало. Выяснили со специалистом на диагностике у офф дилеера. Очень повезло что эбу не сдохло по серьезному

искры нет.Сопротивление датчика 900ом.Осциллографом на металлический предметы вне машины реагирует. Реле бензонасоса не щелкает пробовал менять местами реле с реле вентилятора и один фиг.Все предохранители в порядке

Окей буду ждать вашего ответа по месту положения.Да и врятли это бензонасос.Все таки не спроста селектор коробки передач моргает

А где стоит ДПКВ.Как его можно проверить.По искре на свечах? И в цепи бензонасоса стоят предохранители? Не могу найти датчик..Можно понятную фото))

По бензонасосу как то и не подумал.Сейчас попробовал проверить не жужит.Но может он не качает потому что типо раз накачал и все больше не нужно если давление достаточное.Или должен после каждого поворота ключа снова качать даже если авто не заводилось Массы все на месте так как я увлекаюсь автозвуком там и дубляж масс в нескольких местах и дубляж + с генадия. Может и в правду где какой проводок к примеру на датчики оборвал.Но пока не увидел. Читал что симптомы похожи на датчик положение кален вала.Но так и не понял где он стоит(((

Аккумулятор отсоединял. Еще добавлю что при повороте ключа зажигание постаянно моргает индикатор селектора коробки передач

Решил сделать хорошее дело.Так как ранее в августе был заменен шкив генератора на меньший диаметр и сам гена заменен на старт вольт 110 ампер.Зимой стал свистеть на холодную ремень генадия.А натяжка уже в крайнем положение. Решил заменить ремень и поставить на сантиметр покороче. Поменял пробую завести стартер крутит ремень гены тоже а не заводиться. Думаю на всякий ослаблю ка натяжку ремня генадия.Не помогло.Да и как он может быть связан с заводкой авто Ну думаю может новый агм BB Batery 40ah под капот подвел.Ставлю назад старый и ни фига не хватает чего то чтоб завестись.Но крутит бодро. Проверил все предохранители под капотом все в норме Пробовал откидывать два штатных провода от плюса по очереде.С одним откинутым вообще молчок даже приборка не загорается.Со вторым стартер не крутит Что за?))Хоть на СТО буксируй

Код 663211G350 это оригинал.Не оригинал пока нашел KA10017BR TYG и KA4600160-1R00 [API] также Signeda PKA10017BR ,KAPARS KA5111 У меня слева стоит фара 921021G620 она без электрокорректора с электрокорректором кажись это 921021G630. Может 921021G600 с светлым незатемненным отражателем?

Спасибо А по аналогу какой фирмы брали.Как метал такой же или "ФОЛЬГА" А по фаре я так понял подойдет 921021G600 стоит порядка 5000руб и есть 921021G620 порядка 13000руб.Обе оригинал в чем же разница?

Спасибо ребят.Все еще интересно мнение тех кто сталкивался с подобным или юридически подкован в этом вопросе