acid

у меня друг всю зиму на премьере проездил (а она потяжелей будет чем рио) на летней резине и не жужжит)) а вы 2 недели боитесь. сам переобулся целенаправленно недели 2 назад.

кстати после получения номеров их нужно сразу прикрепить на место- у меня папу так штрафовали за езду без номеров когда он гнал машину после постановки на учёт. Ну или хотя бы положить под стекло, если дома будешь крепить, это уже езда с неправильно установленными номерами

уважаемый)) я же написал БАЗА а Вы привели комплектацию luxe-разница в 100 т.р. Трансформация салона в Рио лучше?)) это когда вместо ровного пола спинка откидывается на заднюю подушку? а в сиде явно такая же трансформация как в и30, машины-близнецы что неудобного в салоне? приводите факты. мне всё удобно. а вообще общепризнанно что киа это бюджетный хёндай. ну за границей по крайней мере. Ничего не имею против ни сида,ни Рио. Просто пытаюсь открыть глаза тем, кто ещё делает выбор, может кому-то приоритетней безопасность и размер салона чем климат и автомат. Я сравниваю именно эти 2 комплектации-база i30 и максималка рио, дабы попасть в одну ценовую категорию. а насчёт внешности-тут чистый имхо. Удачи))

ну и напоследок комплектация базы i30: движок 1.4 109 л.с 6 подушек задние тормоза-дисковые задняя подвеска-независимая ABS+EBD мафон мп3 усб жопогрейки электропакет (кроме задних стёкол) кондиционер регулировка сиденья водителя по высоте противотуманки управление музыкой на руле цена по акции 555 тыщ сравните с макисмалкой рио ну и с минималкой-чтобы понять как отличаются комплектации в разных классах Более подробно здесь

всё равно i30 в базе круче чем рио)) климат и автомат-не панацея. а солярис тоже круче. Рио на поколение позади (Hyundai Verna). Хоть стописят фэйслифтов делай)) Пишу в трезвом уме и без предвзятости-сам раньше хотел брать рио. Ну всё, налетайте риоводы)))

насчёт гарантии-не знаю как у киa, а вот у hyundai эта гарантия-псевдо. Все что может полететь (подвеска итд очень большой список в сервисной книжке)-гарантия 20000 или 1 год. Для себя решил сделаю только первое ТО у дилера на 15000, потом буду у дяди Васи. Расходники в экзисте.

самое интересное что когда будешь новую какую нить покупать-они тоже будут ой какие дорогие через 3 то года)) а вообще мне нравится наш менталитет-когда покупал машину, был на авторынке, подхожу-чувак продаёт короллу за 550 2007г. Она тогда в 2007 новая так и стоила. за что купил за то продал.

ну есть в нём какая-то изюминка..не зря его пинифарина рисовала...

интересно, но нашёл свою ай 30 в соеседнем от дома магазине игрушек за 120р. хотя на данный момент ещё не очень распространённая машинка. тот же сид уж почаще встречается а насчёт этого экземляра-деталировка потрясающая. Модель крупная, стоит своих денег

да уж кореец 1.6 140 л.с-действительно ракета! хотя корейцы щас держат марку элантра 1.6- 122 л.с у друга ниссан примьера 12 1.8-116 л.с. промолчу про форды

удивительно, что раз уж все считают гетц пережитком прошлого, то почему пропал матрикс из продажи?выглядел на порядок современнее гетца- перетепел рестайлинг в 2008г. очень интересная машинка-для семьи

мишка на панели и пушистик на ключах-вот это кастомайз!

Если у Вас каско и Вы хотите ремонтироваться у официала (это обычно оговаривается при страховании, где будет проводиться ремонт), то денег вы и не увидите, страховая даёт только направление на ремонт. Если вы решили забрать деньги по калькуляции-страховая выплачивает процентов на 30 меньше чем это стоило бы у ОД. Пример-скол на лобовом стекле, замена у ОД стоит 23000р. Менять не стал, отремонтировал в стороннем сервисе. Страховщик выплатил 18600.

В Иже и Рио делали одно время, JB, но в то время она была по цене как паровоз, да и качество страдало, вот и свернули.

вот это цены!Может у Вас конечно кошелек без дна, но зачем тогда брать рио? даже с поправкой на Москву, оглашу свои (i30, Ростов) Сигналка-стоимость 5300 (в магазине 4300)+установка 4300 (в стороннем сервисе 3000)-итого 9600-это всё что я поставил у дилера. Защита-3300 с установкой (стоимость в магазине-1960, установка 100р у д.Васи-прикрутить 4 болта) Коврики-2700 в салон (куплены на авторынке через дорогу от салона=1700+коврик в багажник, установка своя) Это я всё про то, как можно сэкономить на допах. Причём в Москве это было бы на порядок дешевле-везут всё оттуда

вот уж как раз с точностью до наоборот-если заправка не внушает доверия, то однозначно лучше заливать 92, потому что на ней вероятней что 95 это тот же 92 максимум с какими то присадками. А вот если заправка брендовая и проверенная то можно и 95 залить. Но я лично как лил раньше всегда на четвёрке :car: 92 так и продолжаю. По теме- свою i30 обкатывал по трассе (сразу после покупки на дальняк) согласно книжки-до 1000 км не превышать 4000 оборотов (это 130км/ч на 5). Ну в принципе после обкатки только раз до 160 разогнался, попробовать)) p.s. я думаю, что книжку писали более компетентные люди чем менеджеры в автосалонах, ровно как и советы "бывалых" автолюбителей

кстати ГУР в комплектации на официальном сайте КИА как был со времён РИО до фэйслифта, так и остался-не удосужились поменять

Насчёт программы-мало людей будут покупать голый сандеро. А людей которые сдадут свою старую шестёрку и поимеют в кармане 47000 в виде сертиФиката цена сандеро не голого не воодушевляет. Они возьмут ту же пятёрку, но новую, или на крайняк Калину тыщ за 250 (или сколько она там стоит). Посмотрите статистики по программе-пятёрки семерки все расхватали, надо ждать. Я вот свою старую четвёрку даже и не думал сдавать по утилизации-эти деньги особой роли и не сыграли бы, а машинку жалко-отдал брату, он если чё и на рынке за полтос её всегда отдаст. То есть на мой взгляд программа утилизации на 90 процентов работает для тех у кого ну совсем уж старенькая машина которой цена на рынке 20000 максимум и нет особо денег на покупку. Это я всё к тому что программа утилизации не повлияет кардинально на продажи сандеро vs рио

я привожу в качестве конкурента только базу за 540. Комплектация классик кстати на i30 если и не побогаче люкса на рио будет,но уж точно не хуже-нет климата и ПТФ, зато есть 6 подушек и дисковые тормоза по кругу! Для меня это более приоритетно, чем климат живущий своей жизнью (судя по отзывам владельцев)

Спрос рожает предложение! За такую цену можно уже и на с-класс посмотреть. Сам вчера пригнал hyundai i30 в базе -доволен как слон! Машинка супер! Хотя я конечно на рио не катался, и ощущения после четвёрки, но когда цены выросли на 30000 я бы на вашем месте задумался.

какие-то цены сумасшедшие! Или это регион Москва вносит коэффициент? Обсчитывал в 3х страховых i30 стоимость 540, возраст 26, стаж 8 получилось от 37 до 40 без франшизы (ингосстрах, гута, спасские ворота). В спасских воротах предложили за 33, но только 2 обращение в год. В случае третьего доплатить 16 тысяч.

бери белую) я вот вообще не рассматривал чёрный цвет! А белые ща типа в моду входят))

ну может быть-спорить не буду, не очень компетентен в этом вопросе. Но у меня были такие данные

езжу до сих пор на 4. Зимой на шипах-вообще без проблем. Рано переобулся-задняя резина летняя и лысая-ездить можно, но осторожно.И живу я кстати в вашем (2slakap) регионе-в Волгодонске.

2 azazel- комплектация ghia-сборка Испания, официально как я понял у нас такие не продаются на данный момент. Насчёт интереснее-поинтереснее конечно, но у фокуса 1.8-125 л.с., у и30 1.4-109. У фокуса кстати 1.4-80 л.с. 2 dmitry-не знаю в чём Вы там в таком сидели, но у hyundai i30 только в пятидверном исполнении. У нас только хэтч, за бугром есть универсал. 3х дверки только гетц и и20. Это 110%.