RioMan

Подымите капот на штатную палку. Далее найдите место где будут крепиться концы. Замеряем расстояние. Покупаем подобного размера толщиной как у 2109 от зада.

У меня вот женщина садится в авто и сразу после закрытия двери кнопку жмет. Привычка. И что примечательно, не сломается как однажды сигналка. А насчет без разрешения сесть ночью... :g: найдется много способов заставить открыть дверь. -...жертву можно напоить, усыпить, оглушить, ну и наконец с трупа.. - ??? - ну нет, думаю до этого не дойдет. (с) "Бриллиантовая рука" :D

А что, проверку орфографии уже отключили? :-o

Вы абсолютно правы.

Теперь представим что катимся в пробке около 20 км\час плюс-минус. И что, будем дверями щелкать постоянно? :D

Предыдущий пост. Позиция номер 4 Этих фоток как го...на в инете. http://images.yandex.ru/search?p=71&te...&rpt=simage

А с первых страниц тему лень читать?

Я имел ввиду на кондей свой и на тосол аж два вертухлятора - большой и малый. Помню было на Опеле. Температура всегда стояла как вкопанная. Эко удивил! Я каждый день на служебной как в сауне. Буду очень счастлив, если в это лето мозги не поплавятся окончательно :dash2:

Мы говорим о разных машинах. С 2009 это FL со всеми ее детскими болезнями. А дорестайлинговые Рио видел сам в салоне. На первый взгляд разницы нет. Но по отношению к чисто корейцу наберется четыре-пять мест косяков где былы увеличенные зазоры, малость кривоватые места, в которые мне ткнули пальцем. Это из последних партий перед закрытием завода. Конечно, это не критично, но тем не менее не очень приятно, когда выкладываешь не 100 рублей. Да я сам На Рио гоняю уж лет пять. Так что могу сравнивать. Это так же как ЭУР в новых - у кого-то стучит, а у кого-то нет. Но то что народ разворачивался и уходил из салона прознав про Ижевскую сборку, это я слышал точно своими ушами. А дяде Васе все равно во что молотком болты забивать - в ИЖ Оду или в Рио :grin: Рентабельность = спрос.

Это Вы на чем ездили пока не продали? На ЗИЛ-130? :D

Да.....чем дальше в лес- тем ну ее на хрен...

Плавно - это не кик-даун. А резко - смотря как нажать. А то можно и на две передачи вниз перескочить.

Это в машинах подороже каждому свой вертухлятор. А тут один на все. Особенно в такую жару :D

Информация от зам. ген.директора одного из салонов. После того как началась сборка в Ижевске, народ стал жаловаться на качество машин и продажи резко упали. Стали просить опять ввоза из Кореи. К чему потом и пришли. Если бы все было нормально, то их бы и по сей день клепали в Ижевске. А Ваша машинка скорее исключение из наших совеЦких правил.

А что народ в суд не идет то? Это ж нарушение законов. Один звонок в Роспотребнадзор...А завтра к стиральной машине в допы будут навязывать пластиковые ведра в количестве 20 штук. И что? Бум договора заключать? Хочу машину по цене такой-то. Без допов. И попробуйте не продать!

Именно на ней, именно, я это и имел ввиду. Так и написал. Как будто - это если на спидометр глазеть. Может не надо было писать - как будто... :g: Мля, не правильно выразился и на тебе - натолкали. Мне то мона было и не писать про автомат. У меня стажу на нем..... :grin:

Салонный фильтр меняется через раз относительно масляного. Так же и воздушный. То бишь через 30.000

Размечаем где должна быть. Несем в любую слесарку. Сверлим. Далее расширяем фрезой. Ставим на место. Просто и не дорого. :dance2:

1 Мы очень рады. Но что такое навигатор, знаем 2 Речь не о Вас конкретно, а о миллионах бедолаг которым автомат не достался. Да и нормальных водителей из них предостаточно. А если говорить про метро, то, нафиг вообще разговоры про коробки? 3 При нормальной и правильной эксплуатации автоматы работают долго. Но и механику можно так сломать, что ремонт будет не дешевле. Лабуды достаточно там и там. 4 Расскажите это америкосам которые про ручки и не знают 5 Может кому и нормально. Но более напряжно. Когда мы были молодыми, Нам пофиг было вся и всё, Теперь же те года уплыли, И "автомат" берет свое... :D

Видно у Вас не большой опыт общения с АКПП, если пишите такое. Вылезти можно и на автомате, только там чуть по другому надо делать. Да собсссно я и писал :grin: Производитель про такое конкретно писать не будет.

Эт Вы зря. Самсунг фирма хорошая. А Альмеру не они делали. Дали только имя. А Альмера не самый удачный авто.

Я вот даже не знаю, нужна ли в Рио отвертка... :g: :grin:

Киа Рио 3 корейская с 2005 года до рестайлинга. Плюс-минус чуток. Хотя в 2006 хотели наладить выпуск на ИЖ. И даже стали выпускать.http://kia.avtorinok.ru/news/news-8059.html Но в 2007 загнулись (качество отвратительное, хотя та же Спектра делалась нормально) и вновь стали ввозить из Кореи. Через Калининград поехали с 2009 года. С конца 2009 теперь там крупно узловая сборка. Наверное в будущем мож и полный цикл освоят. Как показала практика, если ровно за год ничего не вылезет, то уже не вылезет. Поэтому многие после года про ОД забывают. И надо сказать экономия приличная. А все эти амморты и ЭУРы надо конечно кардинально устранять в первый год.

Охотно верим. Теперь представьте ситуацию, когда надо проползти в пробке 10 км. Кстати, на МКАДе бывают и длиннее. А потом (хотя бы) мысленно посчитайте сколько раз надо нажать на педаль сцепления. Так же можно посчитать сколько раз правая рука сделает туда-сюда движений. К этому добавьте постоянную работу выжимного, пружинок, лепестков, и прочей лабуды присущей "механической" машинке. И так далее. И если кто-то будет доказывать, что, в городских условиях механика просто незаменима и необходима, то это только тот, который наивно полагает, что, механику якобы легче контролировать(?), или тот у которого "жаба" оказалась сильнее разницы в цене между мех и акп. :grin: Механика хороша там где можно ей насладиться во всей красе отжигая до отсечки. То есть километров за триста от городов. Возьмите Судзуки Джимми даже хоть б\у и не парьтесь такими вопросами.

Вот мля, хирурги... :D