RioMan

Есть такая категория, которая дергает ручник не взирая на условия, и зимой и летом, то есть всегда. А потом удивляются, почему же ручник не работает или колодки примёрзли. Но это уже из другой песни. Ко всему надо подходить со здравым смыслом. Если уклончик не большой, то и не фиг ничего дергать, ибо "P" справится сам. А вот если не уверены, тогда уж и думайте по обстоятельствам, как и что сделать, что бы машина не скатилась. Страшно? :D До 10 градусов можете не заморачиваться.

А с машину с "ручкой" вообще надо на уклоне привязывать тросом ко вбитому колу. Там паркинга нет :grin: Офф. Олежка Ру! Интересно было бы посмотреть на Рио III которая в профиле указана. Может все таки II ? По теме - не задирай 7апа, что бы не было потом :117orc: :118paladin:

Каждая машина когда нибудь становится Опелем... :D (народная германская мудрость)

Так там их нет вообще. :16ap:

У паяльника Господа! Может лучше попытаться приучить себя к аккуратности? :123pleasantry:

Если машина на уклончике, единственное что надо сделать, это хорошенько нажать на тормоз перед тем, как соберетесь начать движение. Ибо не полное нажатие способствует плохому включению "D" с очень ощутимым рывком. Ставите на ручник? Не вопрос. Только не забудьте отпустить его после нажатия на педаль тормоза перед самым началом движения. :D плюс пятьсот :45br:

Под 98 бензин надо другие клапана. То есть "из другова матерьяла"Сколько их уже прогорело.... Иль думаете, что на 98ом Рио будет аки Лотус Элиз ?

Кому же нужна невеста без интима? :7ah:

Дык, Петрович, всё меняется. У меня вот теперь через 15 тыс. Но что-то мне подсказывает, что все таки лучше через 10. Может оно чуток и подороже, но все таки как-то спокойнее.

Чем же движок JB отличается от FL? А там помню было каждые 10т пробега. Да и масло какое было у дилера, такое и осталось.

Что-то важное - да. Никто же не спорит. Но, вот ручник, получается, не самое важное, ибо за 26 лет руления он так и не стал "рефлекторным действием" при парковке. Но это сугубо личное. Да и на той же парковке, я сначала посмотрю еще какой уклон, а потом буду решать, надо АКПП с ручником, или без оного.

Як у робота. А я вот не имею такой привычки. И ручником пользуюсь так сказать "только после анализа ситуации и обстановки", то есть, надо его дергать или нет еще подумаю. А когда рефлексы врожденные и более или менее неизменные рефлексы, осуществляющиеся отделами нервной системы, лежащими ниже коры головного мозга это уж извините, прямо как у обезьян. ТщательнЕе надо товарищи думать, тщательнЕе :D

Бог знает когда уже продал....а моя машинка до сих пор в продаже. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9996482-c850.html Правильно делают что не берут со скрученным спидометром и кстати 2005 года Вот им и вернулась

А как у нас делают, видели? :'( С нарушением всея и всего.

Будет время - сгоняйте в европу типа Германии или в Испанию, Скандинавию. А будут деньги - в Штаты. Дороги между городами в замечательном состоянии с того самого момента как их построили. Да, следить за дорогами надо. Но у нас получается, что, мы по сути каждый раз делаем из старой новую.

Осталось только вычислить угол наклона при котором укатится. А так же безопасное значение этого угла, при котором не укатится. :g: (с ручником и без оного) Так же не понятно, как гарантийный срок влияет на крутизну уклона, способствующий скатыванию машины. А не скажите. Снять-поставить, слить-залить стоит одинаково. Да и шестеренки могут быть почти в одной цене.

+100 Вот и я о том.

Да.а...а. Ваше дело правое. Наше левое. :D Я даже не могу представить что было бы, если бы к власти пришли чубайсы, хакамады и иже с ними.

Подтверждаю. Сам там давеча полз. :31be:

:50butcher: :93hunter: :108Laie_34:

или Кирова...(про дворы вообще молчу) (Разговаривал с челом приближенным к строительству дорог). Нам делать хорошие дороги не выгодно. Во первых на строительстве задействовано много контор и бригад (90проц. армяне). Если дороги не ремонтировать каждый год, то будет много безработных (армян :D ) Во вторых, не забывайте, какие деньги воруются при строительстве новых, а так же при обновлении старых. А если дороги будут служить как положено лет по 20-30....сами понимаете. В государстве, в котором все можно за деньги, в котором никто не боится того, чего натворил (и вообще ничего не боится), в котором вместо заботы о людях и разумного решения проблем, во главу угла ставят его величество доллар и свой карман, то в таком государстве НИКОГДА НЕ БУДЕТ ХОРОШИХ ДОРОГ.

Как это относится к Рио? И обе скатились? :g:

Фильтр (не уголь) для Рио 350 для Сид 375. ТО-1 = 5500

Не болтайте ерунду. Цены все те же самые.

Судя по фото эта коробка умерла своей смертью, когда ей было лет 15-20 :16ap: