ВЛАД688

Вот фото только что снятого и разобранного. Когда ставил уже не фоткал, потому что сильно зае..... Времени заняла работа с 10 утра до 21.00, даже не обедал. Вот фото разобранного компрессора кондиционера и муфты.

Разобрался сам как снимать , нужно выкрутить шпильки, пока их не выкрутишь не снимешь. Заодно снял печку, испаритель для чистки т.к салонного фильтра в моей машине нет и места для него тоже нет.Фильтром служил испаритель т.к он был забить наглухо. Я его пробивал керхером-получилось! Я поставил самодельный фильтр на входе воздуха возле дворников и на входе воздуха в вентилятор. Все собрал,теперь осталось расширительный клапан купить и поставить.

HELP! Не могу снять расширительный клапан кондиционера для замены. Если кто менял подскажите! В EXIST только оригитнал 0K30C 61 570 по 3600 руб, может есть аналоги? Заранее спасибо!

Короткий-да, а длинный -нет. Длинный подбирал по размеру- с третьего раза попал в точку. ,

На rio1 длина ремня без компрессора конд.-890,с компрессором конд.-980

Тросики хорошие, не ржавые, легко вытащились из кожуха,но они длиннее примерно на 2 см. чем нужно.Даже когда их натягивал до конца, то в барабане они еще не натягиваются. Наверное они сильно растянулись? Может троса давили как-то на вилочку из-за своей длины и получалось это шарканье? Надо попробовать подогнать троса по длине и поставить на место, может получится?Может вся проблема в тросах,у некоторых шум пропадает когда они чуть чуть натянут ручник и это приводит вилочку в нейтральное положение,а когда до конца отпускают возможно вилочка уходит в сторону и колодки начинают шаркать?

У меня есть муфта. Я уже писал выше, что компрессор сломал, а муфта осталась.Если надо продам.

Такая же хрень и у меня.Поменял задние колодки и началось.Сколько раз не пытался отрегулировать-не получилось. Сдергиваешь трос- ширканье исчезает, ставишь-снова появляется, хотя вилочка не двигается.я полностью отключил ручник и вытащил тросики,теперь тишина. но скоро на техосмотр надо будет ехать по автосервисам-пусть калдуют сами!

Попробуй найти на разборках Б/у. Есть сайт, вводишь параметры нужной запчасти, свой email и ждешь ответа. С этого сайта автоматически рассылается по всем разборкам запрос нужной детали и если она есть, то они присылают адрес конторы, цену.Сайт Ferio.ru

Если на панели нету термометра- это плохо,т.к. можно перегреть двигатель,вдруг когда надо вентилятор не включится, а показаний нету и вы будете продолжать движение вместо того, чтобы заглушить двигатель. При перегреве двигателя он может заклинить, может деформироваться головка блока цилиндров и много всего плохого.Может у вас есть лампочка сигнализации перегрева двигателя вместо стрелки?

У меня rio1 зимой не включался, а сейчас +10 периодически включается. Уровень антифриза в норме, наверное на kia датчик включения вентилятора настроен не на 90-100 градусов, а на 60-70, потому что стрелка температуры охл. жидкости не поднимается выше середины шкалы.

А на счет ремонта скажу, что самому лучше не лесть! Я уже полез, придется покупать новый.Если накрылось электромагнитное сцепление-это мелочи, проверить просто- снимаешь компрессор,затем электромагнитное сцепление, кидаешь на него провода с аккумулятора и оно должно начать магнитится, если нет, то перематывать или покупать новое. Я перемотал и отдал всего 1 т.р. Если проблема с компрессором-это плохо! У меня не работало лишь электромагнитное сцепление,но я решил заодно перебрать компрессор.Разобрал его, у меня он плунжерный на 5 поршней,ничего странного там не нашел и собрал обратно.Стал пробовать его раскручивать на стенде , а он не качает-нагнетание перепускает на всас.Это все из-за клапанов, они с завода были очень плотно посажены и держали давления, сколько раз я не пытался посадить их плотно на различные герметики и т.д. ничего не получилось,тогда я обратился в рем. мастерскую.Там сказали, что ремонт будет стоить 10-15 т.р в зависимости от сложности. Нахрен они нужны, если новый стоит на rio1 9400 т.р.

Посмотрите на exist.ru Вводите код детали или находите ее по каталогам и вам покажут оригинальные запчасти ,а также заменители,которые подходят на ваш авто(с указанием от какой модели эта деталь)

Точно! Под торпедой слева. Я его снял, разобрал, почистил контакты-оно механическое и все заработало. Спасибо за помощь!

В момент включения поворота реле первый раз щелкает. По звуку оно где-то за панелью приборов. Под капотом его нет.

У меня kia rio 2000г.в., перестали моргать повороты, они просто горят и не слышно щелчков от реле. Подскажите пожалуйста где находится реле поворотов и как до него добраться?