Kot D@vinchi

ultra У меня была ВАЗ 2112, купленная новой, почти за три года пробег 75 тыс.км. Всего одна поломка, в первую же зиму поменял электро мотор печки, все остальное только расходники! З.Ы. На первое ТО наверно все таки стоит съездить, потому что если болячки и должны вылезти, то они вылезут за 30 тыс.км.

Да, я в курсе что основную прибыль ОД получают от ТО и ремонта автомобилей, а вовсе не от продажи. Ну что ж, ситуация на данный момент такая какая есть и каждый выбирает именно тот вариант, который устраивает его.

У многих моих друзей такое же мнение, но среди них нет ни одного у кого бы это окупилось! Для себя я нашел оптимальное решение, к тому же если тратить столько на машину сколько хочет ОД, то получиться что не машина на тебя работает а ты на нее. Я конечно же не против гарантии на автомобили, но я против того что мы обязаны платить огромные деньги дилерам чтобы ее сохранить. И пока ситуация не поменяется мое мнение не изменится!

Летчик Вам устранили и это несомненно хорошо! Но ведь не спроста люди 169 страниц исписали в соответствующей теме про бряканье! Мое мнение тут вот какое, я считаю нецелесообразно тратить деньги на ТО ради того чтобы сохранить гарантию. Я считаю лично по своей машине, пробег перевалил за 50 000 км, ни одной поломки не было, ну разве что преславутое бряканье. С заменой масла, фильтров и колодок справляюсь сам, только конечно если холодно как сейчас еду в сервис, цена вопроса - 350 руб. Все то что делает дилер в рамках ТО все вполне под силу нам с вами. P.S. У дилера мне все таки доводилось бывать еще пару раз, но это другая история, связанная с направлением на ремонт от страховой. И тут у меня нареканий почти нет! Молодцы! И еще не стоит забывать о том что ОД это коммерческая организация, основной целью которой является получение прибыли, а прибыль увеличить можно двумя способами, либо увеличивать доходы, либо уменьшать расходы (ну либо одновременно). Если не забывать об этом, то многие действия дилеров, да и вообще любых других организаций объяснить не трудно! P.P.S. Относительно не давно по телевизору был сюжет про то что ФАС (федеральная антимонопольная служба) интересовалась ценовой политикой официальных дилеров и вопросами связанными с гарантией на автомобили. К сожалению не следил что там было дальше, и привело ли это к каким либо последствиям.

Помнится я тоже в 2010 году проходил первое ТО на НУ 22, точно цену сейчас я не припомню, ну что то в районе 5-6 т.р. Все с тех пор с официальными дилерами я не общаюсь! Это все развод на деньги!!! Не ведитесь, я пожалел что и на первое ТО поехал! Нет, ну если конечно вам денег не жалко обслуживайтесь у ОД. К слову фильтр салона на экзисте 140 руб. http://www.exist.ru/...=BA50747D&sr=-4. Вы боитесь слететь с гарантии, ну что ж, многим здесь устранили бряканье в подвеске по гарантии?

Киа-Хендай один концерн, и то что некоторые детали одинаковые удивляться не стоит, это нормальная ситуация с точки зрения производства - снижение затрат.