vollos

@lexys999, ну ошибся vizher бывает колпаки можно и поштучно.цену не знаю думаю 600.пойдет?

6000

@vizher, так я все продаю в сборе и всего за 6500.резина если честно хлам два сезона.а вот диски норм.

@vizher, диски лето как и резина.цена как и была 6500

Так что не кому не нужны штатные колпаки ? буквально вчера все только и кричали возьму один или два. а сейчас тишина. Да и диски тоже в мести с резиной не нужны. диски на твердую 5- один сезон на машине не кривые минус за то что при транспортировке из шиномонтажа друг об друга немного притерлись два диска. совсем малость буквально один мазок краской и все видно не будет

ап

Москва САО гайки тоже отдам

4 диска и резина.диски реплика на киа рио.цена 6.500

+1

Наталья, ключевое слово С ВАШЕЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ. А вот многим подвеска как раз в данном авто не нравится. не зря в соседней ветки столько копей сломали что на что менять(я о аммо) и что к чему на хомут крепить. вот и мне как и многим подвеска очень не нравится своей шумностью и жесткостью. Да и на скорости больше 120 на мой взгляд авто слишком шумный не комфортный(я все уже это говорил и не вижу смысла повторять) если же вам все комфортно шум ветра например. да такой что порой кажется что окно открыто или когда дорога с не ровностями и машину может так подкинуть что только держись то все нормально я вас не убеждаю не в чем. у всех разное понятие комфорта. А кто вас на шкоде отправил кататься ? я заговорил о шкоде октавии только для того чтоб дать понять что есть с чем сравнивать подвеску рио. хотя понимаю что сравнение не корректное. Да чуть не забыл я не согласен с вами что подвеска на шкоде и рио равны. Как себя ведет фабия говорить не буду не знаю.я думаю без обид спасибо за редакцию.глюк видно у меня не пойму

я не против когда у человек есть свое мнение и почему вы считаете что я кому-то запрещаю его высказывать. просто не считаю совет сменить авто умным советом. Я думал будет понятно почему я так считаю и объяснять не нужно. но раз вы меня процитировали видно нужно все же объяснить. Во первых я не когда не говорил что рио плохой авто и менять его себе в убыток не вижу смысла я не так богат чтоб выбросить деньги на смене авто. но хочу быть честным если мне сейчас дадут за мой авто 370 продам. за меньше нет а дают меньше. Наталья ваше авто не дерьмо. Я уж тем более не в коем случае не говорю что вам нужно что то там менять. я всего лишь процитировал советы из параллельной ветки как люди и автосервисы причем и официалы борются с проблемной подвеской. если вас все устраивает в подвески вашей рио то я только рад. Но многих людей не устраивает шумная и жесткая подвеска рио. Меня лично не устраивает. вот и все. Теперь если вы не против немного не в тему. У вас торпеда было на 15 евро или обычная из первых партий? Не тряслась ? у машины жопку не кидало когда скорость набирали или просто когда ехали по прямой? Если будет желание пристройтесь к 15 модели на дороге и посмотрите когда она будет набирать скорость как у нее будет вилять попа(хотя этот эффект больше заметен на 14). А вот у десяток эффекта виляния попы не было. Если вам на 15 было комфортно и вы ее не доводили до ума то рио будет сказка а не авто. Хотя сейчас разговор не о пятнашках, десятки или шестерки это все было в прошлом а сейчас рио. Если вы не против давайте вернемся в обсуждения подвески рио. А то нам сейчас дадут совет(уж мне точноJ) пересесть на 10 а вам на 15

давайте не будем ругаться и переходить на личности каждый имеет право на свое мнение .я например считаю что десятое семейство жигулей очень удачная у отечественного производителя. но нужно признать чтоб десятка поехала нормально ее нужно довести до ума. Так и рио чтоб она поехала нормально нужно тоже довести до ума. Не так кардинально как наши авто но все же нужно. вот хотя бы чтоб не особо сильно трясло нужно менять аммо или колхозить пыльники на стяжки или ставить от той же десятки . разве это не колхоз? Если я раньше сам крутил вертел как ходи свою десятку чтоб она стала нормальным авто. Так на рио мне предлагают в ФИРМИНЫМ СЕРВЕСЕ приклеить пыльники или посадить их на хомут а по секрету говорят что очень хорошо пыльники от наших авто подходят. Ну и разве это не колхоз? Еще раз спрашиваю я вас. Еще мне нравится совет не нравится машина продай и купи другую . я думаю нет нужды объяснять на сколько это глупый совет.

@Евгений26, На счет смены стоик не знаю не пробовал. а так Я СВАМИ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН и даже в том что если 2111 довести до ума шумка, стойки, опорные подшипники сс 20(не знал что они еще и аммо делали), чип, распредвал, правильный сход развал, растяжки и не помню что еще делал на своей старой десятке. но если это все сделать правильно то да я согласен машина поедет и хорошо у меня 2110 ходила 120-140 свободно. а вот девятое семейство до ума довести сложней. на мой взгляд девятое семейство самые не удачное семейство особенно с первыми слабыми двигателя. Вспомнил чтоб тормоза были луче нужно колдун убирать(хотя это спорно но я лично убирал колдун)

ну хорошо что хоть о жигулях пришли к общему знаменателю вот так как вы себя чувствуете жигулях на скорости. я себя ощущаю в рио(это я конечно загнул и сгущаю краски ) . это относится только к скорости с выше 120 .я действительно не считаю рио плохой машиной. она мне по многим показателям нравится и даже очень. за те деньги что она стоила в 2010 я считаю у машины не было конкурентов. одно меня очень расстраивает в ней причем очень сильно что даже порой думаю о смене авто это ее подвеска. Особенно сильно с приходом холодов.

Натали раз для вас разницы в подвески между шкодой и рио нет то либо шкода уже просто хлам либо я даже не знаю . Азазел Я шкоду не сравниваю с рио машины разные и я это понимаю. ладно разговор не о шкоде. это я так для примера сказал что есть с чем сравнивать. Раз вам на рио комфортно ехать на скорости 140-150 то на мой взгляд это безумство (не чего лично не в коим случаи не хочу вас оскорбить или задеть) еще раз хочу обратить внимание что рио набирает скорость вполне нормально (для авто этого класса) но ехать на этой скорости не комфортно. для меня и для многих моих друзей уж точно. нормальная комфортная скорость на рио 100-120.я в свое время ездил на жигулях 7 модели разгонял их до 150-160(между прочем как раз по дороге в Тулу. Дорога была тогда хуже штрафы меньши )но я не когда не говорил что эта скорость для данного авто комфортная. на классики комфортная скорость до 100.хочу пояснить что для меня комфортная езда .это когда уверен что сможешь совершит любой маневр без последствий не устаешь от шума напряжения мелких неровностях ну примерно так(понимаю что все индивидуально кто-то и на классики будет уверять что для него 150 нормально и он не видит причины ехать на ней меньше) . вот на рио я уверенно (относительно конечно) себя чувствую на скорости 100-120. На этой скорости меня не чего не раздражает и не беспокоит. Не кого не хочу задеть или оскорбить но скажу еще раз у рио очень плохая подвеска даже среди своих одноклассниках. а подвеска как раз отвечает во многом за комфортную езду.

может и правда я зажрался

видно и правда я плохой водитель раз не могу комфортно ехать на Рио 150.и еще я плохой рыбак потому что всегда говорю что за рыбу поймал.а не просто развожу руки в сторону и говорю воооотакую.у меня второя машина шкода октавия вот оно идет 150 без напряга и дорогу держит(стучу по дереву)а вот рюха тамже прыгает как блоха.хреновая подвеска у нее.

я сам из Москвы. Дороги ну не самые плохи есть и хуже как практика показывает . Машине полтора года с апреля 2010.04 на ней в основном по Москве пробег 46 000.сейчас на зимней резине давление в норме табличка на двери в помощь да еще опытным путем .движок тянет (стучу по дереву) диагностика была не у официалов машину гоняю к друзьям в сервис они не обманут. я сам ежу около 100 когда это возможно пробки не красят нашу столицу( дорога в основном от дома до работы по кольцу Лужкова) и полностью с вами согласен что 100-110 это ее крейсерская скорость. А вот 150 на мой взгляд для этой машины перебор. она идет 150 и я ее разгонял и ездил на этой скорости но ее очень трудно контролировать 150 не для нее. я не говорю что РИО плоха мне лично она нравится. Есть у нее минусы (основной жирный минус это подвеска) и плюсы которые перевешивают недостатки на мой взгляд.

Ну раз у вас РИО так ведет себя на дороги и на ней легко можно идти 150 то я искренне рад за вас . ну а если серьезно. я немного рыбачу и вращаюсь в кругу рыбаков так ват там кто руки больше может развести тот и самый хорошей рыбакJ.без обидJ

Не хочу вас оскорбить своим не доверием но мне очень трудно поверить что на Рио можно комфортно ехать на скорости 150 от Тулы до Москвы. У меня Рио и я знаю не понаслышке как она себя ведет на этой да и на другой дороге. то что Рио пойдет 180 верю но с трудом. сам разгонял машину до 170 на короткий момент и это было страшно машина почти полностью теряет сцепление с дорогой. мне вот интересно какие у вас были обороты на скорости 180.

Очень трудно поверить что вы всю дорогу от тулы до москвы шли на рио 150.я вот сам одним днем туда и обратно буквально вчера совершил этот маршрут. правда я был на другой машине не на рио .на рио до тулы ездил раза два и зарекся что больше на ней не сунусь. трясет машину на дороге очень сильно уже после 120 ее трудно держать.рио для города норм машина но не больше.все конечно на мой взгляд.

@BUTTON, Летом часто катаюсь в Тулу и дорогу знаю хорошо .что на РИО в Тулу это еще то приключенье L трясет и когда машина полностью загружена и когда пустая один хрен сильно(и это мягко сказано)у РИО очень плохая подвеска и это самый большой минус. когда чуть подмерзнет на улицы так на РИО просто не возможно ездить. А вот что вы в Тулу гоняете на скорости 150 да еще на РИО верится с трудов. Во первых там камер и радаров в паре с сотрудниками гаи просто на каждом углу (верней в кусту или кустахJ ) сидит и если так гнать верней ехать J вы на штрафы потратите больно много. Да и сама машина не дает комфортно ехать на такой скорости. на мой взгляд для РИО крейсерская скорость 100- 120

Нужна левая задняя дверь, седан черная

хаба синий рио hatch 244(номер грязный мог перепутать) на МКАДе. после ушла в область по можайке.

был там сегодня ТО-1. за все 6950 в цену входит сход-развал и регулировка ручника.