alkaruz

Всем спасибо. Еду к спецам в сервис

Электровентилятор радиатора работает, приводные ремни в порядке. Магистрали хладогента: одна холодная другая горячая. Было. Сейчас обе горячие. Датчики проверить не знаю как.

Так он вообще потом не включаеся!!!!! Ездил сегодня по трассе - вообще не смог влючить. Температура на улице за 30, так и ехал с опущенными стеклами.

хладона чуть меньше чем положено - 400. Заправляли и 450 и 500. Положительного результата нет

Подскажите, может кто сталкивался с проблемой охлаждения более серьезной, чем чистка конденсатора и заправка хладоном: 1.Конденсатор почищен. 2. Хладон заправлен. 3. Фильтр салона чист. Но, при увеличении оборотов до 2000, через некоторое время кондей отключается. Что может быть?

У меня та же проблема, что и у "Дмитрий78", только началась после 60000 км. Предположительно, скрип идет из-под гофры отжимного рычага при нажатии педали сцепления. Что по этому поводу можно предпринять? Ехать на СТО далековато.