AlienEs

Единичные случаи меня бы и у Рио не смутили, наверняка и у Мерседесов бывает что стойки гремят. Насчёт Фокуса - есть знакомые владельцы, машины сильно б\у (фирменные) катался с ними, стойки не гремят и вообще по их словам особых проблем машины не доставляют, но ломается всё рано или поздно, просто хотелось бы что бы поздно а не в первую тысячу км. Владельцев Рио не знаю, проверить негде, остаётся только верить сообщениям на этом форуме.

мдяя, жалко, ходил вчера вокруг рио в салоне, нравится машинка, красивая, автомат и цена при этом сравнительно небольшая.. но эти проблемы с подвеской, очень жаль, думаю вот теперь или фокус или фабию брать.

Вчера всё прочитал, из-за этого сегодня невыспавшийся и злой Как я понял все эти решения пока "колхозные" (не в обиду камрадам, но это же не радикальное решение от киа, паллиатив) и на новые машины продолжают ставить хреновые, дохлые амортизаторы. Т.е. купив сегодня машину, я практически 100% зимой а то и раньше начну слушать "песню подвески", я по крайней мере так это понял из этой темы. Оно мне надо? Сегодня договаривался ехать в салон - оформлять машину - позвонил и всё отменил. Обидно очень, настроился уже что не сегодня-завтра буду на новенькой машинке кататься и такой облом. Даже не знаю что взять за эти деньги, но и выкладывать свои кровные полляма за полуфабрикат не хочется. Хватит, на тазике уже натрахался с заводскими косяками. Настораживает даже не сам факт проблемы, подобное случается и у более солидных фирм, а то что за такое длительное время Киа её так и не решила, и похоже что даже и не собирается. PS странно, вроде бы шавео из той-же компании что и киа, недорогой кореец, а вот с подвеской там вроде бы таких косяков нету, вчера их форум изучал.

Да это понятно, с дурного ума можно и у БТР подвеску угробить, но как-то слишком много жалоб, не думаю что тут одни гонщики-раллисты, любители погонять по кочкам собрались. Я не хочу машину "опустить" тем более что она мне в салоне очень нравится, но наездился я уже на тазиках, хочется современную, тихую машину. Извёлся уже с этим выбором, думаю вот может Фабию, правда механику, но в хорошей комплектации взять. Но она меньше нравится чем Рио, но такие проблемы у многих камрадов с новой машиной (а пробег меньше тысячи для современной машины это ничто) Настораживает это..

очень напоминает автотаз, там тоже лотерея - одни пишут что всё прекрасно, годами ездят без серьёзных проблем, а другие в первые месяцы КПП по нескольку раз меняют. Хочется всё-таки выложив очень немалую для меня сумму хотя бы года три-четыре не заниматься с машиной автосексом и не ездить в сервис как на работу, а тут, прочитал уже половину этой ветки и очень расстроился. Думал вот нашёл то что искал, и цена приемлемая (по сравнению с остальными похожими, накрутили гады что-то последнее время цены зверски) и машинка нравится, удобная, красивая, комплектация хорошая, а тут оказывается что та же история что и с тазовскими калинами - подвеска громыхает, ЭУР чудит Но ведь и калина стоит чуть ли не в два раза дешевле, хоть не так обидно, морально человек готов к тому что купив задёшево придётся потом косяки завода исправлять, а тут.. Это точно? Можно где-то почитать что-либо по этому поводу?

Так что проблему со стуками Киа так и не решили? Собираюсь брать люкс с автоматом, но как-то не имею желания выложив пол миллиона слушать потом грохот подвески как на какой-либо десятке. Если нет то пожалуй буду смотреть другие варианты, ковыряться самому в гараже со стойками не имею ни малейшего желания. PS а жалко, машинка очень нравится, но покататься в салоне не дают (и теперь понятно почему ) Из того что увидел в салоне расстроило только отсутствие корректра фар и указателя температуры двигателя, в такой навороченной комплектации такая экономия на семечках сильно удивляет. Но это ерунда, а вот грохот стоек и проблемы с ЭУР.. Читал до этого форум про Калину, похожие проблемы, но так там ведь и машина гораздо дешевле.