bgx

такие дырищи для обвеса... :g:

в общем сейчас более-менее нормально холодит если кто-то не доволен кондером - к дилеру на заправку, часто недозаправляют тему можно закрыть)

вопрос: надо ли их открыть? может через них как-то вода должна стекать

у меня тоже самое, думал это какие-то заклеенные дренажные отверстия, руки не дошли еще до них и краска там тоже бугристая, помойму она без волдырей

про это и сказали то. вы как воздух направляете: на себя или просто в салон? у меня после заправки, при +35 на улице из кондера сразу дует +21, через 20 мин +15 при рециркуляции, салон стал чуть лучше охлаждаться, но все равно не замерзаю воздух направляю всегда в вверх, если на себя можно и простудиться.

Вчера ездил к дилеру по гарантии фреон заправить, проверили, сказали фреона было 400 гр., а надо 500, сказали разница не большая. Сегодня на улице +24 гр., кондер выдул +9, посмотрю что будет в жару 43 - 10 = дельта 33 градуса как-то слишком круто... может в сервисе сплиты работали

+1 какой режим стоял: тока лицо или ноги-лицо, куда лопасти направлены были вверх-прямо-вниз это что сразу после включения, при 30 на улице, он 10 выдает?

воздух куда дул, вентилятор на единице был?

это режиме рециркуляции? а салон до какой тем-ры охладился? на 4-й скорости я хоть какой-то эффект холода чувствую, на маленьких скоростях от кондера эффекта меньше чем от открытых окон

Тему эту уже читал у меня был вопрос не про надежность коробки, а про то как рекомендует раскачивать сам производитель, типа действия по инструкции Я хочу купить электрическую, чтоб на аккумулятор накидывать зимой около дома сугробы на горке бывают такие что на механике не вылезешь..

а зачем тогда написано это: за исключением случая, описанного в разделе ”Раскачивание автомобиля”? то что это для нее будет вредно это понятно.

Когда выбирал AT или MT думал что после перехода с МТ динамики не будет хватать и что скучно на автомате будет ездить, но поездив на AT у меня разочарования в динамике не произошло, да и скучать не приходится благодаря придуркам на дороге, глаз да глаз за ними нужен, наоборот в сложных ситуациях почти не нервничаю, т.к. не нужно отвлекаться на передачи. На трассе перед обгоном нажимаю O/D и вперед без проблем! Тем кто боится где-то застрять рекомендую возить с собой портативную лебедку)

В инструкции про АКПП написано: Всегда дожидайтесь полной остановки автомобиля, прежде чем выполнять переключение в положение R (Задний ход) или из него; переключение рычага в положение R во время движения автомобиля может привести к повреждению коробки передач, за исключением случая, описанного в разделе ”Раскачивание автомобиля”. Но этого раздела в инструкции я не нашел... интересно как рекомендует раскачивать авто сама KIA?

не знаю.. сегодня утром проверял, машина стояла в прохладном гараже, на улице 28 градусов, 40 минут ехал с кондером на 4-ке, рециркуляция, воздух на потолок и боковые окна, но так и не замерз! когда выходил из машины на улице было чуть-чуть жарче, градуса на 3-4 максимум. Цвет у меня красный металлик не тонированная, но утром солнца почти не было... Вчера в жару замерял дельту - 10 градусов, а на сплите у меня дельта 17 градусов!...

если не затруднит, можете термометром помереть тем-ру на улице и потока воздуха из дефлекторов. а то на диагностику ехать целое дело.

1-е - смотрел все ок, 2-е - как проверить? к официалам ехать, наверно заходят $$ за диагностику

у вас щас как раз 35 градусов, до какай тем-ры салон охлаждает?

машине месяц, холодит плохо с покупки

на рециркуляции в основном и езжу, иначе вообще жарко

Rio 2010, кондер (не климат) слабовато охлаждает, в жару +35 в салоне никогда не замерзнешь! салон не охлаждается, пассажирам на заднем сиденье жарко, прохладно только под струей воздуха. Замерял температуру, при +28 на улице из кондера дует +15, т.е. охлаждение на 13 градусов. не маловато ли это, 13 градусов?

какие в Калининграде жидкости заливают? в частности интересует тосол, обратил внимание что он не долит, а что доливать?

зато радуют повороты

можно ли это исправить заменой амортизаторов и резины?

1. до этого ездил на классике и не было ТАКОЙ разницы при смене качества асфальта! но там была резина мягкая (зимняя и всесезонная).. 2. у меня не климат а кондер

Всем привет!! Стал обладателем рио хетч комфорт, проехал 300 км. Нравится ВСЕ, кроме: 1. шум(гул) от подвески или от шин, когда едешь по крупнозернистому асфальту выше 50 км/ч Может это штатные шины такие? 2. в солнечное пекло 40-45 гр. кондер плоховато охлаждает, прохладно только под струей воздуха. Это нормально?