Ecilop

Со стороны червячного механизма, развалилась втулка в которой ходит вал. В схеме найти не могу ее. Где искать? P.S. Позвонил в сервис кто занимается рейками, сказали что там ничего не должно стоять, соосность обеспечивается за счет поджимного полумесяца. ( Если он у вас вышел из строя то найти его практически нереально, если только у тех кто делает ремонт реек)А развалилось у меня скорее всего ограничительное кольцо синего цвета( стоит с двух сторон) Эти кольца тоже попробуй где еще найди..

Может быть.. я не разобрался как этот форум работает)

Пока ремонтирую дрыгатель и очищаю кузов от заводской вибры и ржавчины решил заняться проводкой, раз уж делать то всё, сам уже жалею что связался , но обратного пути нет_) С проводкой в принципе не так и сложно, снять старую , намотать новую изоленту, почистить и загерметить разъемы.

Есть ли в АКПП адаптация? И если есть то как её сбросить после ремонта?

По мануалу должны быть, вот они черные в ремкомплекте, разделяют пластины между собой , позиции 9-7 на схеме. Но прокладки стоят больше 2к. А кроме них там есть еще что менять.. Вот и думаю.

Пока идут новогодние праздники решил раздербанить коробас, так как он почти пол года пролежал на улице. И хотя коробка после капремонта, захотелось проверить что там внутри. И как оказалось не зря. Разобрал гидроблок, и не увидел бумажных прокладок, вопрос, можно ли собрать без них?

Так а что там, ничего особо и нет, соленоиды да переключатель. Всё остальное в мозгах машины.

Нашел довольно эксклюзивный заводской сервис мануал для Киа Рио 1 … 1900 стр…), так же по ссылке лежат наверное все книги и программа что касается Kio Rio DC yadi.sk/d/SkapKYQo2DHRUw

Как-то руки не доходили до неё, фотки выложу чуть позднее. Правда не знаю в каком разделе) На данный момент расточен коленвал в ремонтный размер, ГБЦ отфрезерована. https://youtu.be/GqTfzRl30PA

Нашлась причина, полный кирдык двигателю)

Подскажите. Как вывернуть болты крепления рычага из лонжерона. Крутятся на месте и не вывинчиваются.

Разбираю потому что двигло умерло)

Вообщем пока непонятно, разбираю подвеску. Тяги пока все в норме.

В ступице люфта нет, рулевые рейки и наконечники тоже без люфта, люфт имеется когда замок зажигания заблокирован, если за одно колесо дергать то и второе так же шевелиться, и руль тоже. Попробовал с разблокированным рулем, люфта не ощущаю, но очень легко рукой могу повернуть колесо, можно сказать без усилия. Вопрос теперь, так и должно быть? )

Подскажите, такой ход колеса это нормальное явление? Ходят оба колеса, рейка и руль. Если шатать руль то он свободно так же двигается в месте в колесами на 5 мм. https://youtu.be/_sZk321QYJ8