OldMan

Я впринципе тоже за)

так там же вроде машины нужны не обычные,а немного уникальные,красивые или тюнингованные

да,на второй

однозначно 3-й

У меня летняя Мишлен Пилот Эксалто 185/60 R14 + диски Прома Профи. Фотки чуть позже выложу)

Привет!Присоединяйся)

Вчера видел не совсем одноклубника,а kia-club)

Если надо смазать в районе картера сцепления,то снимаешь аккумулятор,потом воздушку и прямо под ней будет трос.

Если сделать небольшой тюнинг то норм,она же легкая,всего тонна на 108 лошадок.

я свою разогнал за 9.9, точно как и в тех.характеристиках.

Кто-нибудь пробывал когда-нибудь разогнать до 100 на время?

жив и здоров, а вот рюшечка немного пострадала, процарапана полностью пласмастка на обоих правых дверях, вмятина на задней правой двери и крыло с бампером задним чуть поцарапано.

Я бы съездил,но буквально вчера попал в дтп(((

У меня собачка тоже обитает. Чау-чау по имени Тома)

Так трудно сказать, надо чтоб в сервисе глянули. Про парня не знаю, так нашел эту запись на сайте в отзывах о рио.

Лично у меня ремень заменялся на 53000, сам ремень,опорный и натяжной ролик обошлись где-то в 6 тысяч плюс работа где-то 3000 рублей.

Kia Rio Sedan 1,5 LS Год выпуска: 2001 Двигатель: 1.5 Тоже был доволен машиной , пока не срезало зубья ремня ГРМ: оборвало 8 голов выпускным клапанам, загнуло впускные, головка блока цилиндров под замену, все поршни пробиты и нет свечей. Вот что значит не уследить за ремнём ГРМ. Отзыв прислал: Александр из города Санкт-Петербург 6 августа 2006 Если дела обстаят как у этого человека то эт плохо, а если просто порвался ремень грм то замена будет стоить где-то в районе 7-8 тысяч рублей.

Новая коробка выйдет где-то 25000 рубликов

На каширу ездил в киамоторс на домодедовской?

Если тугая то сцепу менять надо, там скорее всего диск уже заклепками о корзину трется, хотя для начала попробуй отрегулировать педаль сцепления с помощью регулировочной гайки, мне это одно время помогало.

Good year липучка, дорогу держит превосходно даже по голому льду.

Мне кажется,что установив мне новое сцепление они поленились его отрегулировать, вследствии чего оно опять упирается в пол и схватывает где-то на середине.

а до пола достает или нет?я вот тока что первый раз заменил, пробег как раз 60тк.

Стучат, справа, это не совсем амортизатор, это стучит газовая стойка, видимо прокладка между железом износилась и теперь железо об железо бьет, на выбоинах подвеску как бы пробивает. У рюшек это пожалуй одно из самых слабых мест, особенно на наших дорогах.

Сегодня заменил сцепление, до этого педаль уходила до упора в пол, была тяжелой и схватывала в конце. Поменял, педаль стала как пушинка, схватывает в самом начале, но вот досада, педаль все также в упор уходит к полу, в сервисе сказали, что так и должно быть, хотя помню что до того как полетело сцепление до пола оно не уходило, да и в инструкции по ремонту и эксплуатации сказано, что до коврового покрытия при выжетом сцеплении должно быть где-то 8 см. Хотел поинтересоваться какой ход сцепления и остальных автовладельцев рио, до пола или нет?