bivanov1

Однажды, ехал с работы, сел за руль, завёл, поехал, на панели приборов горит значок красный, справа внизу. Тронулся назад, выврачиваю руль влево, а он не поддаётся, усилие надо прилагать-мама, не горюй. Заглушил, проверил предохратели, усилитель заработал. Но далее по дороге, при повороте, руль стал каменным, еле-еле не выскочил на бордюр. Заглушил, завёл, ещё раз, лампа на панели погасла, усилитель заработал. В течение дня усилитель руля отказывал нес колько раз, но на следующий день проблема исчезла. У дилера проблем не нашли. Что делать?

@lexys999, Спасибо всем. В субботу или воскресенье доложусь.

В своё время в салон ВАЗ2107 впихивал телевизор без упаковки (это был Томпсон, 70 или 80 см по диагонали). В выходные собираюсь прикупить плазму и мучают сомнения войдёт в машину Киа Рио, седан или нет

Машина выпущена в июне 2010 года. Корректора фар не было и нет до сих пор :48bt: . Вь принципе, не очень нужен, но лучше бы был за такую цену авто вместе с борт кампутером

Машина в эксплуатации с 16 июля 2010 года. На сегодня пробег 17 000 км. Это за 10 месяцев. От дома дальше чем на 200 км не отъезжал. В будни на работу и обратно, в выходные поездки по магазинам и т.п. На работу и обратно расстояние примерно 75-80 км, смотря каким маршрутом ехать. Так вот и ездимвесь год. Скучно :'(

Примерно такой же расход. Но у меня на работу и обратно около 70-80 км выходит в день, половина дороги по Москве

Снег с машины смести, лед со стёкол отодрать,"покурить"

При таком же стиле езды на автомате, и летом расход, при смешанном режиме, был в самом лучшем случае 7.6 л на 100 км. Сейчас, при морозах и прогреве перед поездками никак не меньше 8-9 литров. Езжу очень осторожно. Даже пенсионеры так не ездят

Передние подголовники не брякают. Вчера же салон, было холодно, простыл видимо сильно, при езде по расчищенной дороге покрытой льдом и посыпанной гранитной крошкой услышал сзади механический звук - будто крупа на металл сыплется. Поначалу подумал, что это крошка с резины по подкрылкам стучит. Но оказалось, что брякают подголовники. После прогрева салона "сверчок" сдох. Сегодня с утра все было нормально, хотя специально прислушивался ко всем звукам в салоне.

Сегодня позвонили из Вист Киа и просили приехать на диагностику в течение двух недель,т.к. автомобиль отозван КМ в связи с проблемой передней правой стойки. Поеду уже после НГ. А у кого-нибудь такое произошло? Или я счастливчик? Машина приобретена 14.07.2010, выпуск 2010г. Калининград.

Автоматическая трансмиссия, пробег около 9000 км. В неделю (дом-работа-дом) проезжаю от 410 до 430 км, получается так, что заправляюсь каждый понеделник. До отсечки в бак входит около 32-34 литров. По теперешней погоде всегда прогрев. Расход устаканился, примерно 8 литров. Режим движения трасса-город, по пятницам круглый год пробки.

Да привык как-то , омывайку удобнее заливать в потёмках

Полгода и 9000 км за спиной на Рио седан люкс автомат. Кроме ранее отмеченных мной недостатков (отсутствие БК, газовых упоров у капота) вроде бы ничто не огорчает. Огорчает политика КИА в смысле слишком бедных комплектаций модели. Хотелось бы турбированный дизельнгый моторчик. Если такая комплектация появится через пару лет, то снова буду брать Рио

Скоро пять тыс. пробег (люкс, седан, автомат). Нареканий в целом нет, но с вентиляцией действительно что-не так. Стекла потеют - мама не горюй! Не писал бы об этом, если бы не имел опыта эксплуатации авто без кондея и климата. Климат в режиме "авто" запотеванию не препятствует, приходится нажимать специальную кнопочку, которая вырубает режим "авто" и гонит в салон воздух через кондей на стекло и ноги. Пустячок, а неприятно!

Всё Больше заморачиваться не буду. В последний раз произвел замер по чеку и вышло 7.57 л/100км. На смешанном режиме лучшего результата не будет. Седан, Автомат, климат, пробег около 4000 км. Было движение по двухполосной дороге с обгонами (150 км с тремя пассажирами), пробка на ж/д переезде (примерно 1 час), ряд коротких поездок (по 6-8 км), дорога дом-работа-дом. 34.4 литра хватило на 454 км за пять дней. Полет нормальный. :dance2: