Вадим_Томск

На днях поменял по гарантии задние аммо. Знакомая на рио - стойку стабилизатора. До этого мне меняли чашки опор задних аммо.

Заменили амморты задние по гарантии. На ТО-1 выявилось потение. Заменили на G210. Еще по весне заметил, при замене колес, шток был мокрый. Машина после этого на большой скорости стала устойчивей вроде бы. Что дальше будет - зима покажет

УЖОС!!!!!!! :8ai: За свои деньги и такое вот...

Прошел ТО у нашего местного ОД. Доволен . Все зависит от менеджера, в этот раз был очень вменяемый. Выслушали претензии (дребезг ЭУР, потеют аммо, кнопка о/д не работает). Запустили в рем. зону. Дребезг не устранили, но нашли камень где-то в районе рулевой. ессно, это не он был причиной. Похоже, надо высылать гар. инженеру ссылку на тсб, чтобы сделали. Аммо обежали заменить, как придут. Кнопку О/Д сделали. Поменяли свечи. Фильтр возд. и салонный поменял предварительно сам, ниче не сказали. Воздушный - брал оригинал. Заменили масло и фильтр воздушный. Колеса передние откручивали, смотрели колодки. ЗАкрутили пневнопистолетом так, что теперь снять не могу . Защиту картера снимали, денег не взяли. За мойку тоже не взяли, т.к. не мыли - чистая машина была. Денег - 4400 обошлось с материалами. 1300 - работы по ТО, + чистка РХХ и БДЗ была, рублей 360.

На прошлой машине (Демио) так же выбрасывало масло. В данном случае ТОЧНО был перелив масла, а еще могла сказаться жара. У меня выбросило в мае, ездил в Новокузнецк. Дороги хорошие, ехал быстро. Так что перегрев+перелив. Я на своей заменил масло потом, в дальнейшем такое не повторялось больше. +100500

Побрызгал, не помогло . Либо еще не "растеклась" смазка толком, либо проблема глубже и смотреть на нее надо ширше .

Тоже очень интересен вопрос снятия этой накладки на воздуховод, т.к. недавно появился скрип оттуда и уже достал! Похоже, со стороны бардачка изнутри надо к этой фигне подбираться, т.к. снаружи вообще никаких щелей-зацепок не вижу.

В сервисе пыльник приклеили к чашке. С одной стороны, правда, отвалился все же он. Я сам его на суперклей сейчас приклеил. Посмотрим, что к зиме будет.

Чтобы снять обшивки, надо ли кресло откручивать? Там как-то все впритык. еще там какие-то заглушки, не заглушки непонятные, прямоугольные скругленные. Ухо для спинки хэтча - не помешает ли?

Народ, поделитесь информацией-фотками, кто как делал шумку задних арок? Под задним сиденьем и в багажнике сделал, крышу сделал. А тут че-то не совсем понял, как разобрать. И еще в планах попробовать сделать шумку передних арок... снаружи. Т.е. снять пластиковые подкрылки, отмыть-обезжирить там все и наклеить вибропласт. Либо жидкими подкрылками обработать.

Ужас какой-то... менял колеса, обнаружил, что задние аммо слегка "потеют". Пробег 9300. На ТО-1 обращу внимание, пусть меняют (3 мес осталось). Уволить того корейца, что проектировал подвеску РИО.

Ну вот, ветка заглохнет теперь до осенних морозов ))))

У меня пыльник гремел - не понятно было, что спереди. Грешил тоже на зад. А звук... как доски везешь и на кочке или ямке они друг об друга плашмя - дыщ! После проклейки звук пропал полностью.

Сделал TSB по пыльникам. До этого по гарантии заменили чашки опор. Стук пропал полностью, надеюсь, что надолго. Состояние сейчас - как после салона, только в багажнике полка или задняя дверь поскрипывает. Это вариант для тех, кто не хочет терять гарантию. Мне, с моими пробегами, гарантия на аммо в 70 т.к.м - это 5 лет езды. Ну и зимой, т.к. нет гаража, негде было самому что-то проклеить там. Из приколов. Менеджер вначале сказал, что процедура на 2 часа. Через 10 мин. перезванивает - мол, надо на ночь оставлять, чтобы герметик схватился. "Но мы можем изолентой пыльник обмотать в 3 слоя, вставить в чашку и тогда через час можете забрать" . такой вот ненавязчивый сервис...

тут в теме было это все. TSB от Киа, по нашей проблеме, есть. Что опоры надо менять. В принципе, если бы не желание сохранить гарантию - уже бы давно сам поставил каябы и не парился. По ВИНу я попал под это тсб, так что пообщещали, как придут опоры, сделать. Опоры ждал вот 2.5 мес, получается. Теперь еще герметик (на перед) буду ждать. Либо по теплу сам сделаю хомутами. А общение с ОД... Найдите в теме экселевский файл с винами, поможет.

Вчера поставили по гарантии модифицированные опоры. Стуки сзади не слышны, утром -7. Однако спереди пыльники долбят ужасно, теперь их стало "слышнее". Как будут вести себя дальше эти опоры - отпишусь. К концу недели до -15 темп. будет, вот и посмотрю, как оно. Денег не взяли .

Ага, видел я эти Mando на экзисте. Дешевле. Тока меня как-то очень название смутило... :7ah: "Поставил 4 Ман..ы по кругу ... проблем нет" ))))

553221C000 - ограничитель и 553111G000 - верхняя опора модифицированная? Это по TSB положено менять типа, но вон народ пишет, что толку нет. Вчера ОД звонил - запчастей нет, типа, тока из Кореи когда придут. Если поставят и все будет тихо - отпишись.

У главбуха на работе машина куплена в октябре - стуков нет.

Ну вот и появился человек, которому опоры задние "модернизированные" поставили... А толку ноль. Блин, я тоже питал надежды, что это исправит как-то ситуацию, тоже к ОД заезжал и тоже уже 2 мес. жду эти запчасти. Похоже, выход и правда только в замене аммо по кругу.

Ага, и отщелкнуть все, что отщелкивается, отколупнуть, что отколупывается . Это то понятно, опыт был по шумке старой машины, крыши в том числе. Но дело идет быстрее и в разы безопасней, если знаешь, как уже до тебя кто-то делал. Главное - технология!

Чую, летом я созрею на шумку-утепление крыши. Двери сделал уже+багажник. дней 5 назад тоже при оттепели при торможении закапало слева на рукав. Крыша при этом чистая-сухая была. При мойке тоже ни разу не пробивалало ничего, в ливень по трассе летом ездил - сухо. Видать, крышу надо утеплять, чтобы "точка росы" была не на железе кузова. Да, двери открываю обычно в морозы на стоянке. Вот коврики были в последнее время мокрые, это да. Общая просьба ко всем - кто будет первый шумку крыши делать, сфотайте процесс, как там снимать все это дело (обивку потолка, плафоны и т.д.). Сложность только в этом будет, мне кажется.

На работе сотрудница брала машину позже меня - у нее стуков нет. Машина ей в октябре пришла где-то. Пробил по вину - нет ее вина в том файле. Получается, устранили все же проблему в Киа, на новых машинах. Про амморты BJS - да, очень бы хотелось узнать, как они... за такую цену то.

Может, с косой? И не стюардесса, а старуха?

Только что от ОД. Пробили по вину - я попадаю под кампанию, про которую писал Тео. Под замену - опора стойки и ограничитель. Но - пока что нет в наличии, будет после НГ. Кому-нибудь уже сделали по этой компании, интересно?