Akman

Может и с любой, но кроме ВАГа, такое не случалось. Если лючок можно и выломать, а без парктроника и пережить (год без него ездили, пока руки дошли), то ситуёвина с релюшкой, очень подкосила, жена месяца 3 боялась ездить.... Но это личный опыт, массовых сообщений на эту тему не встречал, значит не системный глюк А какой коробас планируется?

Пункт 1 - просто скепсис, ничего более. Пункт 2 - пара примеров, наступивших естесственно после гарантии: 1) сдохла проводка одного датчика парковки, в результате весь парктроник - не аллё 2) Заклинило лючок бензобака, открыть смогли только в специализированном сервисе, вроде мелочь, но в те времена меня таскало по просторам родины, и ломать лючок в лесу было бы грустно.... 3) На ходу (благо в пробке) машина заглохла и встала на ручник (электрический), и более не заводилась и с ручника не снималась, ремонт только у официалов, всего лишь релюшка полетела (аминь, что не на скорости, так и убиться можно). Особенно обнадёжил диалог у официалов: - это хоть не повторится? А то жить охота.. - а хрен его знает, там этих релюшек, штук 200....

Цены да, совсем ошалели. Выскажу сугубо личное мнение: 1) Очень недоверчиво отношусь к наддутым малообъёмным моторам.... 2) В целом большого доверия к ВАГу не имею, хотя и имеется уже в течении 6 лет. В целом в меру надёжно, но порой так подставит, что хоть стой, хоть падай...

Были бриджи ice cruiser 5000, 195/65/15 - гребла отлично, шипы не вываливались.

Ещё одну бывшеклубную рюху ушатали Vovan k, так помнится твоя? https://m.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/kia_rio_2010_1013046024

Достаточно живучие моторы этой серии 1.4 и 1.6. На енотов вариаторы не ставили, во всяком случае на леворульные, а в варианте енота - автомат шел только с 1.6 Надёжный, есть такое, масложор - норма. Но в хлам ушатать проблематично А вот место сборки мотора - большой вопрос.....

Ещё промывка радиаторов (со снятием), новые коврики 30? Шутишь? 70 вышло, что по моим прикидкам - недорого, один генератор в 16 рублей вышел. Себя родимого, до работы и обратно катать, вообще появилась мысль, взять слегка подбитого внешне, и по пробкам вышивать, без опаски зацепить борзых типчиков У сестры соул, чего-то не впечатляет, не едет нифига И стОит, как чугунный мост

Ну у меня не совсем енот был, микра Вот про стоимость обслуги - вопрос, мне достался ушатанный подснежник (больше года на обочине), так вот ради прикола перечислю, что там сделано: колодки перед и зад, диски перед, барабаны зад, ремни, масло, антифриз, тормозуха, тросы ручника, генератор (оригинал), датчик давления кондея, дважды заправка кондея, эвакуатор, мелкий ремонт по пооводке, подлокотник, ковролин в салон, химчистка и бак 98 больше не помню, всё это делалось сервисменами!!!! Попробуй угадай во сколько мне это обошлось? :D Про состояние - само собой Мотор как мотор, масложор - норма. Одно радует, на разборке эти моторы по 20 тысяч валом лежат :D Тиида не в бюджете, и крупновата немного, енотик концептуально ближе А рио.... тоже все просто и понятно, но излазил уже всю вдоль и поперёк, руль и обшивки уже с закрыми глазами снимал

Мне, тоже Единственное, еноту будет уже практически 10 лет, в то время как рюха - ещё молода Хотя это тоже субъективно, состояние смотреть надо.

Я тоже планирую на ниссан пересесть, тоже "джып", только для гномика на енота

Сеня, долго жить будешь

Что-то до боли знакомый вариант замены

Всем приветы! Было дело, владел я рюхой фл-кой Поменял в последствии на Magentis. Но вот опять возникла потребность в автомобиле покомпактнее... Выбор остановился на двух моделях указанных в заголовке. Вводные данные: 1) Kia Rio FL, комплектация с климатом и пр., автомат, год 10-11, бюджет 340-360 рублей. 2) Nissan note, так же с климатом, автоматом, но моторчик уже 1.6, но и год 2007-2008. Бюджет 320-360 рублей. Друзья, поделитесь вашим личным, объективным (можно и субъективным) мнением.

Спасибо. Хотя и в тему получилось добавить, правда в малом разрешении.

Нормальная ссылка))Просто комп погиб смертью храбрых, а с мобильника только так получается....