ashnur

резина отличная , Kumho Ecsta SPT KU31 195/50 R15 82H .... ноябрь 2018 эта резина у меня стерлась до нуля, ни одной грыжи, проездил 3 сезона... встречу куплю...

@1crime, лучше Оригинал. не экономлю только на ремне ГРМ

в название темы или в описание где нибудь желательно указать сезонность шин понятно что посмотрев фото и ребёнок поймёт о каких шинах идёт речью просто есть много участников форума которые подписались на тему, соответственно на почту приходит уведомление , где именно первые строчки должны привлечь внимания. например я подумал что речь идет о летних шинах, уже потом прошел по ссылке и всё стало ясно. ПРОСТО СОВЕТ! вот такое уведомление приходит на почту

@serega))), завтра посмотрю, а на рампе его нет?

@A.S., прогнутый виток у меня на водительской двери продержался год и 7 месяцев. ищу похожую пружину, пока в поисках

@SurnaNY, прокладку гбц, маслосемные и несколько гидриков планировал заменить.... а сколько в литрах) может есть смысл перенести ремонт)

где бы пружину найти. или от чего может подойти. (водительская клинит) может у кого отдельная фото пружины есть? ............................................. самый главный вопрос. пружины на все четыре замка одинаковые? думаю может с задней лвой двери пружину местами поменять?

я заливал бочковое масло п/с ликви моли, на 10 000 доливал около 3 литров, сейчас залил мобил, на 7000 км пока что долил литр

решайте сами, 10 000 км проехал на этом шрусе , NK 513511 Шрус 1365 руб ............................................... на дворе ноябрь 2017 года, пробег вышеупомянутого шруса порядка 50 000км. стуки,звуки, скрипы ..не замечаю...продолжаю ездить ...................................... брал за 1600, когда хотел заказать на вторую сторону, поставщик через неделю после заказа, отказал. сегодня обнаружил что он опять в списке, я уже взял "HDK KI-008 Шрус внешний" ................................................................................. на дворе уже февраль 2020 года... шрус в идеале, пыльник недавно поменял , потому что внутренний пыльник нужно было менять.. поменял походу

похоже старожил здесь Я, с салона выехал уже как 330 тщ км назад, последнее ТО на 290 000, впервые поменял помпу . Масло при спокойной езде на 5000км заливаю литр, . Крышка ГБЦ не вскрывалась.гидрики на холодную стучат ............................................................................................................................................................................................................ 5.11.2017 на приборной панели поймал 355 555 тщ гидрики по прежнему стучат на холодную расход масла , 1.5 литров на 5000 км... ................. 12 июня 2018 год Если быть точным пробег 387 000 Пропала компресия в первом цилиндре, буду вскрывать в первый раз, масло на 10 тщ, доливаю 2 с лишним литров...

понятно что так и сделан, специально видео снял. имеется ввиду см. картинку выточить и одеть такую же резинку, или другую маслостойкую резинку нужного диаметра.

@e23d, дай(те) поэксперементировать, пока мой товарищ токарь добрый, читал ветку, в голову пришла такая идея, если взять палец..... блин вроде знаешь русский, а как что то написать , все слова кончаются, вот матом в двух словах бы рассказал) если проточить в начале пальца типа фаски одет в туда кольцо резиновую (маслостойкую) , оно не должно болтаться ...нууу ии? что скажете? только про безопасность не надо, не повлияет.https://www.youtube.com/watch?v=vAiUbpI3y5Q&feature=youtu.be

На заднеприводных, полуось кернеровали, треугольным напильником

взято отсюда https://www.drive2.ru/l/288230376151950490/ @nail.kia, В принципе, неважно от какого он авто и какой из известных подшипниковых фирм произведен (я отдаю предпочтение шведам — SKF), ограничения следующие: Наружный диаметр НЕ БОЛЕЕ 66мм (но естественно не менее родного), больший диаметр ослабит поворотный кулак, особенно в зоне стопорного кольца. Внутренний диаметр БОЛЕЕ 35 мм (по тем же соображениям – ослабление сечения ступицы). Ширина – не более 38 мм — по габаритным соображения, негде будет ставить стопор. Вот собственно и все требования. В соответствии с ними сразу предостерегу от попыток ставить подшипник от переднеприводных ВАЗов, из сильного ослабления сечений ступицы и кулака. (внешний 67 внутренний 34)

продал или ржавеют?

ПодождемС

На драйве парень что то начинал мудрить с пикантовским, пока не доделал, у меня вопрос, он точно подходить к нашим?

@Мишka, в принципе можно. ну это всего же аморты, вот будет нужен помощник на ремонт движка или коробки, тогда смело пиши) а то аморт, не успеешь закусить как загруляться нужно будет.

тебе что нужено? только кулак? мне ступица нужна https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kulak_stupitsami_pravyy_kiya_rio_1_kia_rio_ot_2003g_766504183 ................................................... можно не звонить, продано Не успели

@тов.Медвед, наверно мы друг друга не поняли? я спрашивал ступицу и кулак, от киа рио 2004 года, их можно переточить и вставить подшипник от гольфа. ) потом будет желание пройдись по теме http://kiarioclub.ru/forums/?showtopic=8269

сдай на металлолом

может переделанный под гольфовский подшипник поворотный кулак и ступица есть?

продал уже?

@Мишka,если ГРМ менял сам, тогда не фиг делать. конечно самому можно поменять, нужен частный двор, или свой гараж, холодное пиво и помощник(собутыльник)

@Мишka,нет, может быть от,,,, свечи(старые) бензонасос(уставший) сетка бензонасоса(забита) провода ВВ (пробиты) фильтр топливный (забит) Датчик ХХ( диагностика) .................................................. у меня была похожая ситуация, помогла замена свечей