elektrik

@igor3340, Замки у рио и соляриса разные у соляриса есть тяга у рио нет (замок я снимал ) ,

Хочу добавить для тех кто будет разбирать дверь ,там есть пара саморезов ,один в ручке двери под резинкой ,другой под пластиковой крышкой там где ручка отпирания двери ,аккуратно отстегнуть плоской отвёрткой со стороны ручки.

Сигналку прячем под панель приборов, сначала снимаем козырёк. расположение сигналки реле имитации нажатой педали сцепления и модуля обхода иммо Подключение к замку зажигания Белый стартер,синий АСС,зелёный АСС,розовый и красный плюс,синий зажигание. Повороты на переключателе поворотов белочёрный двери ,зелёный багажник разъём в левом пороге Датчик сцепления дальний ,не перепутать с левым датчиком ,для имитации нажатия педали ставится реле которое подключается параллельно с модулем обхода иммо. Подключение провода ТАХО на форсунки Разъём тормозной педали ,можно использовать в место ручника. Дальше большой геморой с замками. Дело в том что блок Ц.З. стоит непосредственно в водительской двери и в салоне к нему не подключишься, провода протянуть тоже проблема так как переход из стойки в дверь разъёмный. И самое главное в водительской двери нет моторчика и некуда зацепить тягу нового привода (хотя в Солярисе например есть такая возможность) ,поэтому пришлось придумывать как закрепить тягу привода к ручке двери используя для этого стальную проволоку диаметром 1,5 мм .Принцип крепления тяги замка стальной проволокой 1,5мм. Место входа тяги замка. Расположение привода в двери Вот дальше несколько вариантов подключения ; самый сложный это протянуть два провода от сигналки к приводу через разъёмное соединение в двери ,тогда сохраняется заводской Ц.З. Следующий самый простой способ, это отрезать провода от Ц.З., подключить их к новому приводу, а уже в салоне к этим же проводам подключить провода сигналки, в этом случае у вас все двери будут открываться и закрываться только от сигналки но функции Ц.З. не будет. И более сложный второй вариант с реализацией двух шагового отпирания замков, это когда при снятии с охраны открывается только водительская дверь, а три другие при необходимости ещё одним нажатием на кнопку снятия с охраны или с дополнительного канала (зависит от возможностей сиги), подключается ЦЗ к проводам замков цепляем привод а сигналку к этим же проводам в салоне Провода замков на выходе из двери, не перепутать с другими того же цвета по толще Место под сирену Кнопку на охрану капота можно поставить так Ну и ещё, принцип блокировки зависит от вашей фантазии, главное что бы не мешала авто запуску. Так же желательно все соединения пропаять ,некоторые фото сделаны до этого .Ну и естественно места расположения компонентов могут быть любые по вашему желанию ,просто выложил как пример для самостоятельной установки.К сожалению не получается правильно расположить текст и фото .

В вашем случае блок (причём два) придётся по любому ставить в дверь ,В этом нет ни чего страшного главное постараться его разместить так что бы он находился перед пленкой а не за ней или постараться его прикрыть его от возможной влаги.Вам надо будет протянуть только плюсовой провод питания модуля или можно использовать один из плюсовых проводов приходящих в дверь(их там два) один на задние стёкла другой на передние .Я один отрезал в салоне и подавал на него постоянное питание через отдельный предохранитель а подъёмники питал от одного оставшигося (всё равно ни кто не умудряется одновременно управлять 4мя подъёмниками с кнопок) .Управление блоком на закрытие и открытие можно взять Ц.З. А вот что бы реализовать режим проветривания от канала сигналки придётся по любому тянуть провод к блоку и подключение производить через диодную развязку.Не могу вам рассказать про блок Пандоры а вот Фалькон может приоткрыть окна через любой промежуток времени ,причём открывание (проветривание )это програмная функция и её можно в любое время включить или выключить прямо с кнопок ст. подъёмников.http://www.mega-f.ru/ru/product/service_device/control_module/falcon_wr_250/index.php

Влезут но я бы вам посоветовал купить такого же размера сигналы ВАЗ от 07 ,звучат лучше .

Хочу поделится интересной информацией .Советую по листать увидите много интересного.Сайтa-centre

Да и ещё вешают все ключи с брелком в оду кучу а спереть ключи это самый простой способ угона.

Может и заехал бы к вам ,но из САМАРЫ до МОСКВЫ за час не управишься.А скептицизм по тому что знаю всю схему работы изнутри .И не стоит утверждать что вы другие .Главное что бы вы качественно работали .По теме ;что бы вы или кто другой не поставил на автомобиль 80% угонов происходит по вине безалаберности самого владельца автомобиля.Желаю вам удачи в вашей работе! :45br:

А результат заранее известен ,всё г.. кроме тех что ставят у них. :5af:

Да не слушай ты их ,это же продавцы сигналок им лиж бы обгадить конкурентов и предложить свой продукт.А по поводу угона уже давно известно ,чем круче и напичканей электроникой автомобиль тем проще его угнать.Вплоть до того что через беспроводные датчики давления шин можно вскрыть машину и все беспроводные реле блокировки так же .Так что комплекс с хорошей механикой плюс КАСКО .А всё остальное развод на бабосы .Да и если честно то тех кто их производит и рекламирует давно пора посадить далеко и на долго ,но пока мы живём в не правовом государстве на это не приходится рассчитывать.

Это старая страшилка и Шерханы давно сменили кодировку да и раньше даже 8 Шерхан не вскрыл этот грабер .Причём насколько я знаю только у Шерхана есть возможность дополнительного пин кода который набирается на брелке ,этот пин не только не даёт возможности граберу вскрыть даже старую модель но ещё и не даст злоумышленнику воспользоваться украденным брелком.

Полностью согласен ,даже общаясь на сайте Ультро Стар с производителями они сами признавали проблему и говорили о том что причина в антенном блоке .Я пробовал менять аннтены и там где была проблема она уходила .Но процент периодических не понятных глюков пока не снижен .Давеча как вчера клиент у которого нормально простояла уже пару лет вчера зависла, возле сервиса на его счастье,я подошёл и пока не нажал кнопку вызова не нажал она так и не реагировала на брелок (к вальту не полез).И таких примеров масса ,совершенно не зависит от места установки антенны.В остальном проблем нет но эта самая неприятная . Наверное всё таки наоборот Старлайн с тТомагавка скопирован.Лет 15 назад Томагавк был а вот Старлайна ещё не было.

Ну если StarLine без глюков то Pandora, Сталкер. вообще наверное отстой.Из всех сигналок что довелось ставить StarLine самый тормозной и глючный продукт.Даже старый Томагавк работает много надёжней .Я не буду углубляться в тему криптостойкости систем ,тема разжована на сто раз.

Обычно двери не закрываются если что то осталось открыто ,например недоконца закрыты дверь или сигналка в режиме валет.

Да это правда ,требует дополнительной работы по релизации этой опции.Вообще это удобно так как у вас не остаются без контрольно открытые двери ,особенно если вы в основном ездите одна. Совсем не обязательно покупать сигнализацию у дилира или в магазинах при сервисах ,там большие накрутки.Вы можете приобрести сигнализацию значительно дешевле по одному из указаных адресов в вашем городе.СайтГеография продаж.Мега ф

Могу вас заверить что по функциям ,по способу програмирования и даже по проводке Старлайн и Томагавк это близнецы - братья. С той разницей что действительно Старлайны более глючные .Если вас интересует удобство эксплуатации ,лёгкость в програмировании опций то обращу ваше внимание на линейку Шерханов. Тут даже блондинка сможет справится с этим делом потому как для изменения функзий не надо даже находится в автомобиле ,всё делается с брелка .Не надо искать и нажимать кнопки в машине ,включать зажигание и прочие .А управление автомобилем с брелка простое и понятное .4 кнопки ,нет тупых передвижений всяких эконок и двойных нажатий разных кнопок.СайтМЕГА Ф Здесь посмотрите.

Все эти списки вскрытых сигналок рассчитаны на запугивание обывателя и впаривание тут же имиже рекламированный продукт. Больше 90% угонов или вскрытие автомобилей происходит без применения высоких технологий .Да и не каждый воришка сможет приобрести код грабер он не 100 рублей стоит.Яндекс здесь по смотри.

Виталий ! Не обижайся ,но как вы достали на всех форумах со своей рекламой своих супер диалоговых систем.Давайте по скромней ,не стоит хаять продукцию других производителей в угоду повышения продаж .Может ваша реклама на форуме оплачена ,бога ради но антиреклама я думаю нет. С уважением Олег. Согласен .Сам часто сталкиваюсь с подобным у Старлайнов.

Инет правильно говорит ,это наш уважаемый autostudio.ru не в курсе.

В новой РИО иммобилайзера нет поэтому ключь для запуска не потребуется.

Эту функцию можно реализовать практически на любой сигналке главное наличие специального или в принципе любого дополнительного канала.Так что берите что вам нравится по цене и дизайну ,главное установщика грамотного что бы смог реализовать эту функцию .

Вы немного лукавите.Хотя эта тема разжёвана не раз и не на одном форуме. У Шерхана есть функция двух шагового снятия с охраны ,ни кто не запрещает человеку включить эту функцию и в этом случае все кодграберы ему по барабану.В любом случае не стоит оставлять ценные вещи в автомобиле так как ни кто не помешает злоумышленнику разбить стекло или открыть дверь проворотом.Да в общем то писали же выше что модель старая и есть свежие версии которые кодграберу тоже не по зубам ,а дальше право выбора что брать , грубо разрекламированные якобы диалоговые системы (которые по сути таковыми не являются),или вполне надёжные и удобные системы.

Не сирену а сигналку. :4ae:

Тогда сига не виновата,она орала!!! :52bw:

Даже если б она и 30 секунд или даже минут орала ни кто бы не обратил внимание ,все привыкли к этому ,вот если бы она услышала брелок и быстро подошла.