And

ээээ это.... мну возьмите, пофик куда, главное со спининхом=)

а чем вторую дырку залепил? и че с радио - на лобовое паутинку?

белорусь сцуко прикольная... прошлым летом две недели куролесили - нарочь, малодечно, минск, бобруйск, речицы, хойничи (в зону так и не пустили), мозырь, брест, гродно, (снова через минск) витебск.... именно таким маршрутом. впечатлило основательно - нг2012 встречали в витебске. терь как потеплеет, охота глянуть на браславские озера.... в минске ночевали в гостиннице "турист" - сцуко дорого,(тыщи две гдето за номер... российских) плохого ниче не скажу - чесные три звездочки, все весьма культурно и цивильно... но мы особо не выискивали, да и ваще из того где мы были, минск - самый дорогой город (фигля, столица как никак) еще кабачек в центре забавный вродь называется "гудвин"... весьма рекомендую, ток не повторяйте наших ошибок - либо салат, либо горячее.... порции салатиков вкуснющие и громадные - сожрать потом горячее нереально=))) еще что вспоминается: в самой задрюченной деревушке, где есть сельпо, в этом самом сельпо всегда можно расчитаться по визе или мастеркарду - курс весьма сносный=)))

в жб туды не влезает... лежит под сиденьем. 300й рядом не валялся - доволен как слон=)

фотки плиз. я вчерась сбагрил мж300, завтра буду втыкать 555. сирио3000 на кронштейне не очень удобно, попробую приспособить вместо штатной...

ктонить крышу на рио под антенну дырявил? стОит ли оно того?

гы.... а вот ваш коллега, Максим, придерживался другого мнения... хотя 2 года назад, возможно Б92 ышо не было Ставили сталкер-лайт, давно, еще на софийской - нареканий к установке нет, этим летом заглючил передатчик ( гарантия разумеется уже кончилась) заменили без лишних слов, и самое главное - денег не взяли..... был в шоке... автостудио на славы - респект и уважуха!

в хэтче возил дверь (700) в упаковке + наличник, коробка и пассажир.... тесновато конечно, но не насмерть =)

Хаба морковке на ленинском 108.... морква на задней полке - зачОт! =)))

закину свои пять евроцентов... Итак: рио 2009го, пробег 42К, куплена новой в авроре на софийской.... -на первой тыще потек сальник первичного вала (исправлено по гарантии, вродь как эксклюзивный случай) нарягло но не сильно... -скрипит в районе магнитолы - лечится прибавлением громкости =) -перегорела левая лампочка ближнего света -на 35й тыще пропал хладагент, заправили наново.... .... да вобщем то и все... мораль: машина гумно, больше такую не куплю - коплю на новую спортягу =)))

:123pleasantry: чтоб машину выбирали под цвет прически - такого я еще не видел..... но смотрится очень органично :grin: хаба!

бибикнул на гранитной =)))

чтоб не плодить новые темы, вопрос к владельцам си-би.... куда Вы воткнули рацию? а то я пока в раздумьях.... буду весьма признателен за фотки инсталяций си-би раций на рюхе. пасиб.

Какой внедорожник купить? Итак: Дайхатсу Ферроза Редкая птица в наших краях.Симпатичный компактный джип со съемной пластиковой крышей.Моторы-1.6 бензин.Проблеммы с запчастями. Дайхатсу Роки. Автомобиль(так же как и Ферроза)занесен в Красную книгу. Киа Спортэйдж. Небольшой корейский внедорожник. Оснащается как бензиновыми двигателями,так и дизельными.Машина для тех,кто не хочет выделяться из толпы.Запчасти дешевые,как на отечественные авто,правда и качество такое же. Хундай Галопер. Старые песни о главном. Паджера-1 после пластической операции. Ссанг Ёнг Муссо. Корейский джип удивительной наружности.Оснащен старым мерседесовским дизелем.На этом плюсы заканчиваются. Грейт Уолл. Первое китайское предупреждение. Исузу Трупер. Морально устаревший внедорожник. При этом вполне нормальный ам.Из недостатков-изменения в конструкции чуть не каждый год .Комплектуется куевой тучей разных моторов. В меру коррозоустойчив.Крепкая рама, большой аскетичный салон, высокая посадка, дешевые запчасти. Неугоняем. Ниссан Террано. Не смотря на приличный возраст выглядит на дороге вполне достойно и современно. Гниет прямо на глазах(просто какой то ужас).Перед покупкой смотреть под зад.сиденьями, в ногах водителя и в остальных местах с пристрастием. Крепок агрегатами. Хорош для молодых душой джиперов.(благодаря посадке)Комплектуется странным 4 цил. мотором с 8-ю свечками(!),хорошим 3-х литровым двиглом и турбодизелем 2.7литра. Сузуки-Самурай. Специальная машинка на любителя. Длина в полтора метра плюс рессоры-это для фаната этой марки. Крепок как орех. Хорош для постройки спортивного авто. Поблеммы с запчастями (мало машин, нет на разборках).Комплектуется бенз моторами 1 и 1.3литра.Литровый мотор откровенно слаб и непопулярен. Салона нет,багажника нет. Сузуки Витара. Так называемый женский автомобиль.Нормальные формы, рама, достаточно надежен.Маленький но удобный салон. Верткий, как стерва.В основном моторы-1.6 литра.Экономичен и ремонтопригоден. Исузу Родео. Та же Фронтера,только вид сбоку.Ранние выпуски комплектовались мотором 3.1.(запчастей нет) ,более поздние -3.2(Монтерей).Любит бензин.Более дорогая отделка салона,нежели у Фронтеры. Опель Фронтера. Вообще то немецкий автомобиль. Слизан с Исузу Родео(неудачно,тот надежней).Мощнейшая коррозионная защита, удобный салон, красивый дизайн, обвес по кругу с завода. В меру капризный ам. Достают задние мосты и маховики на дизелях плюс всякое по мелочам.Комплектуется двумя моторами. (Фронтера-1) Бензин-2.4л и 2.3 ТД.Оба мотора поругивают. Опель Монтерей. Аналог Исузу Трупер. Джип с огромным салоном. Только в нем сзади можно сидеть нога на ногу. Не самая удобная торпеда. В меру надежный ам. Дорогие запчасти. Устойчив к коррозии.Комплектуется только двумя моторами.Дизель-3.1ТД и бензин-3.2.Бензиновый мотор вечен(кроме гидрокомпенсаторов). Дизель хорош. Уверенный разгон. Мощная тяга. Экономичен. Тойота 4 Раннер. Это Тойота. Качество на высоте, надежен, прожерлив и динамичен. Только для молодых. Нормальный человек при посадке или убьётся или покалечится. Достает неработающее заднее стекло. Сгнивают без остатка бампера и пороги. В основном трехлитровые зажигалки. Тойота Лэнд Крузер-60. Морально устаревший джип, но могуч и надежен. Салон прост и просторен, как пригородная электричка. Мотор-4-х литровый дизель. Тойота Лэнд Крузер-70. Хорош в коротком варианте. Имеет дикую популярность у любителей оф-роуда. Тойота Лэнд Круизер-80. Крейсер дорог. 3 тонны неубиваемого железа. Постоянный полный привод на любителя. При покупке Крузака надо помнить, что документов на эту машину в городе в два раза больше, чем этих машин и кто то ждет сейчас машину под документы(очень похожую на вашу). Моторы 4.2 дизель, турбодизель и 4.5 бензин. Благодаря архаичности , размерам и литражу все двигатели являются ВЕЧНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ. Тойота Лэнд Крузер-100. Мечта. Практически все готовы продать за неё Родину. Получается у единиц. Чероки. Американский джип. Американцы слабее японцев и немцев. Любит дешевый бензин в немеряных количествах. Удобен, но тесноват. Обьемы-2.5л и 4л. Стоит упомянуть, что покупать следует Чирок с 4л рядным 6-ти цилиндровым двигателем. Этот двигатель, подобно тойотовским, является ВЕЧНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Бензинка 2.5 литра слабовата, а дизельные движки на старых Чирках являются недоразумением. Если хочется дизель, то лучше купить немца или японца. Или нового Чирка (младше 2001 года) с мерседесовским дизелем. Кроме того, Чирки бывают системы парт-тайм (с 231 раздаткой) и фулл-тайм (с 242 раздаткой). Гранд Чероки. Продолжение темы . Попросторнее и попрожерливей своего папы. В общем случае Гранд не только просторнее, но и комфортнее Чирка. Он достаточно плотно напичкан всякой электрикой и кожей. Если говорить о машине до 15 килодолларов, это Гранд первого поколения с двигателями 4л (как у Чирка), 5.2л, 5.9л. Целесообразность покупки последнего сомнительна (он просит только 98 бензин и с удовольствием его жрет). Форд Эксплорер. Мотор 4литра. Их не так много,как других америкосов. Ничем не выделяется. Форд Бронко. Наверное они есть в нашем городе....Как тот суслик...(х.ф ДМБ). Моторы 2.8л(подходят от Скорпа) Шевроле Блейзер. Обыкновенный американец. Любит бензин и сосать деньги с владельца.Моторы 4.3.Есть Елабужские Блейзеры,но их лучше не брать вообще.(выпускались только 1 год) Шевроле Тахо, Сабурбан. Собор Парижской богоматери на колесах.Уничтожатель бензина.Титаник автодорог.Кошмар на улице Вязов.Слон в посудной лавке. Огромен и ужасен. Моторы-5.7 и 7.4л. В салоне можно потерять холодильник. Запчастей нет(б.у). Джип Рэнглер. Имиджевая машина. Никакой смысловой нагрузки не несет. Покупают сумасшедшие. (в том числе и я) Моторы те же что и на Чирках. Ниссан Патрол 160, 260 (старый). Вечный мотор, вечная трансмиссия. Старый дизайн. Сломать что либо невозможно.Моторы 3.3л дизель и турбодизель.Рядный насос, мех.глушилка. Возможность езды на мазуте....) Ниссан Патрол GR. Продолжение темы. Слабее папы. Летят турбины, трещат головы (кроме 4.2д) но хорош сволочь .Моторы 2.8ТД и 4.2Д. Мотор 4.2д так же является вечным. (отсутствие турбины,чугунная голова) Тесноватый , но длинный салон. Неразрезные мосты. Сгнивают номера на рамах. Ниссан Патрол GR(61-й кузов) Красив и современен. Двигатели 2.8 и 3 литра турбодизель. Моторы 2.8 слабоваты и уже начинают закуривать. Просторный, без изысков салон, рама,неразрезной мост. Практически последний из могикан.(классический джип) Ниссан Террано 2. Выглядит современно, но на любителя. Хорош ,как все Ниссаны. Мицубиси Паджера. Красавчик. Мульти-пульти коробка.Удобнейший салон. Отдана бандитами в народное пользование.Надежность средняя.Комплектуется дизелями 2.5ТД и2.8ТД.Второй надежней но менее ремонтопригоден.Бензинки-2.8л,3л,3.5л.Номера на раме сгнивают без остатка. Английские внедорожники. Ну тут я не советчик, не знаю. Автомобиль для оригиналов. Проблеммы с сервисом и з.ч. Проблеммы с кузовным ремонтом (аллюминий). НИВА. Пи-пи-пи-пи-пи-пи-пи-пи.....но не дорогая. Хороша как учебный джип. Аналог в авиации-У-2(Поликарпов-2) Уаз(классик) Прекрасный проходимец(я думаю -лучший) среди внедорожников. Перед покупкой необходимо закончить курсы автослесарей (с отличием.) УАЗ Патриот. Внешне хорошо скроеный автомобиль.Цена как у Ту-154 отталкивает потенциальных покупателей.Хромает сборка и отечественные комплектующие.(60%) ИЖ Ода 4х4. может быть куплена только в состоянии аффекта.Побочные последствия-с вами перестают здороваться и тихо хохочут за спиной. © стыбрено с 4*4.ru =)

флэха транценд на 2 гига - траблов не замечено.... а вот с хардом вд-паспорд подружить магнитолку так и не получилось.... да и и хренсним =)

нету такой приблуды, да и нафик не нужно... у мну там огнетушитель как влитой примостился =)

да блин терь развелось рамок.... никакой эксклюзивности )))

Нус.... подведем первые итоги =))) буду краток - встреча удалась. Кто был - всем спасибо, кто небыл - дождитесь фоток и завидуйте =)))

по работе заморчки.... а так, очень отрадно, что мой синий хэтчик замечают =)

ээээ.... а эт норм идея..... сгонять в хохляндию на ТО.... заодно и покуралесить.... наверно воспользуюсь=)

сининький хэтч..... в Пушкине.... рамочно-наклеечный=)

Первая Мебельная Фабрика.... кухнестроитель....=) скидки 30% на монтаж.... а ежели человек хороший - можно и на шару....=)))

и мну плиз =) andbolshakov1

подался бы в штурманы.... уж шибко хоцца энто мероприятие с пивасом забодяжить =)

японские.... немецкие.... гдет попалось пособие, по переубеждению собеседников ))) 1. Год выпуска. а) б/у г. - будут сыпаться б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие г - нет настоящего японского качества б) японские г - нет настоящего немецкого качества в) корейские г - нет вообще никакого качества г) французские г - потому что г и все д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый г - жрет много б) Дизельный г - ремонтировать дорого в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят г) Газ г - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор г - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан г - холодильник не влезет б) Хетчбек г - багажник маленький в) Универсал г - на фига этот сарай г) Купе г - назад лезть неудобно д) Кабриолет г - дует е) Автобус г - большой слишком 7. Класс авто а) А г - мопед с крышей б) B г - едет как мопед, жрет как машина в) C г - типа большой, а на самом деле маленький г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E г - ну и как парковать эту корову? е) F г - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый г - обгонять не получится б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка г - ничего не видно б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко